X-Yachts XP 38 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De indeling met drie hutten is op de tweedehandsmarkt het meest voorkomend, maar beide zijn verkrijgbaar. De boot werd uitsluitend geleverd als een driehuttenversie — er werden geen varianten met twee hutten of een grotere natte cel aangeboden — dus kopers moeten rekenen op twee tweepersoonskooien achterin, een V-kooi voorin en een enkele natte cel met een aparte douchecabine die ook dienstdoet als natte kast. De salon is symmetrisch met een klapsysteem tafel en een schuifbare kaartentafel, en de achterhutten zijn krap voor een stel; de breedte van de kooi is ongeveer 1,4 meter en de kastdeuren worden als onhandig ervaren. Ex-charterboten zullen waarschijnlijk meer slijtage vertonen in deze achterhutten en de kasten met hun onhandige sloten.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de markt zijn uitgerust met een praktische zeewaardige uitrusting: spinnaker, verwarming, warm water, stuurautomaat en kaartplotter zijn standaard. Vaak toegevoegde zaken zijn zonnepanelen en een omvormer voor energie-onafhankelijkheid, evenals een Code Zero, gennaker of asymmetrische spinnaker voor snelheid voor de wind, en een spuitkap, teakhouten dekken, AIS en een reddingvlot voor comfort en veiligheid. Een boegschroef komt slechts als een minder gebruikelijke upgrade van de eigenaar voor. Voor een koper zijn de belangrijkste thema's energie en vermogen — zonnepanelen en een omvormer verminderen de afhankelijkheid van de generator achter het anker — en zeilbehandeling, waarbij de opties met Code Zero of asymmetrische spinnaker de reikwijdte bij licht weer van de veeleisende standaardtuigage vergroten. Een boegschroef, indien aanwezig, vergemakkelijkt het manoeuvreren in krappe jachthavens, maar is geen norm binnen de vloot.

Wat te inspecteren

Het bekende punt van discussie is de voortstuwing: de standaard Yanmar van 29 pk met saildrive kreeg van de Boat of the Year-jury in Cruising World de opmerking dat deze misschien wat ondergemotoriseerd is voor de romp. Controleer bij elke boot de saildrive-afdichtingen en de vermogen van de motor om de toeromwentelingen vast te houden tegen de opgevouwen carbon rasterstructuur en de vloeistofkoker van de massieve glasvezel kiel. Er werd gemeld dat de kastdeurtjes in de achterhut moeilijk open te maken zijn, een klein maar duidelijk teken van de afwerking van het interieur; de carbon vlonderconstructie die de oudere stalen raster vervangt, moet worden geïnspecteerd op hechting op de kiel-rompverbinding. Anders is de met epoxy geïnjecteerde schuimkernromp met massief glas bij de huiddoorvoeren de structurele basis die moet worden gekeurd op impact of vocht. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten komen regelmatig voor in Frankrijk, de Verenigde Staten, Canada, Duitsland, Zweden en Slovenië. Voor een potentiële koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig dat de indeling met drie hutten en een aparte natte cel aan uw behoeften voldoen; controleer de staat van de saildrive en de 29 pk Yanmar; zoek naar zonnepanelen, omvormer en een set voor de ruime-windse zeilen als extra waarde; beschouw de boegschroef als een bonus en niet als vanzelfsprekend; en inspecteer de verbinding tussen het carbon wrangenframe en de kiel en de sluiting van de achterhutdeur. De XP 38 is een sportieve toerzeiler met fijne handling — koop degene waarvan de op wedstrijden geteste systemen goed zijn onderhouden, niet degene die alleen maar intensief is verhuurd.