Design a konstrukce
Trup i paluba jsou z masivního laminátu a loď je vybavena trojitým kýlem, jehož popularizaci na laminátových plachetnicích od poloviny 60. let pomohla značka Westerly. S celkovou délkou (LOA) přesahující pouhých 25 stop a délkou na vodorysce 21 stop má Westerly 25 při zatížení ponor pouhých 2,5 stopy, což jí umožňuje vplout do mělkých marin, kam se ploutvové kýly s hlubším ponorem nedostanou. Poměr zátěže k výtlaku činí 36 % při hmotnosti prázdné lodi 4 000 liber, z toho 1 450 liber tvoří litinová zátěž. Poměr délky k šířce (L/B) o hodnotě 3,38 popisuje podle moderních standardů relativně úzký trup. Plocha namočené části dna je přibližně 150 čtverečních stop a koeficient ponoření (immersion rate) kolem 542 liber na palec dává jasnou představu o tom, jak se při zatížení mění její trim. (1)
Oplachtění a ovládání
Westerly 25 je šalupa s vrcholovou takeláží s plochou plachet 275 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,46 — což je hodnota skromná a odpovídá její kategorii středně těžkých závodních lodí podle poměru výtlaku k délce (D/L) (přibližně 193). Z technické dokumentace té doby vyplývají užitečné podrobnosti o pohyblivém lanoví: otěže kosatky a genovy o délce 25,1 stopy s průměrem 3/8 palce, hlavní otěž hlavní plachty o délce 62,7 stopy se stejným průměrem a spinakrová otěž o délce 55,1 stopy s uvedenými rozměry. Její koeficient převrácení (capsize screening value) 1,87 a koeficient komfortu 19,2 ji řadí do kategorie stabilních lodí s mírným pohybem pro loď této velikosti. Teoretická rychlost trupu je 6,1 uzlu, zatímco vypočtená maximální rychlost pod motorem Volvo Penta MD1 diesel je přibližně 4,5 uzlu; pro manévrování v přístavu se často instaluje přívěsný motor. (1)
Ubytování
V podpalubí nabízí Westerly 25 čtyři lůžka spolu s kuchyňkou a toaletou. Interiér je obložen mahagonem, což je velmi typické pro mnoho tehdejších lodí. Ubytování je spíše funkčním standardem pro pobřežní plavbu než luxusním, ale počet lůžek a samostatná toaleta dávají lodi skutečnou schopnost vést víkendový pobyt pro pár s dětmi nebo dvě osamělé páry.
Refity a vlastnictví
Výrobce během produkce nabízel různé alternativy motorů a mnoho majitelů upřednostňuje přívěsný motor pro kontrolu rychlosti v přístavech. Mělký ponor a konstrukce z plného laminátu z ní dělají snadno udržovatelnou loď na výkyvném kotvišti nebo na vysychajícím místě, i když u každého použitého exempláře se vyplatí pečlivě zkontrolovat původní laminát a kořeny trojitých kýlů.
Verdikt
Westerly 25 je raná, poctivá britská laminátová plachetnice, jejíž trojitý kýl a mělký ponor zůstávají jejími hlavními praktickými přednostmi. Je stabilní a pohodlná na svou délku, snadno se ukrývá v mělké vodě a má jednoduché uspořádání podpalubí. Její skromný oplachtění a slabší pomocný motor byly více vhodné pro klidnou pobřežní plavbu než pro sportovní závodění.
Klady
- Tříploutvý kýl s ponorem přibližně 2,5 stopy otevírá mělké mariny a vysychající kotviště
- Pevný laminátový trup a paluba
- Stabilní pohyb na vodě a koeficient převrácení vhodný pro rodinnou pobřežní plavbu
- Čtyři lůžka, kuchyňka a WC pro víkendové plavby
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku omezuje výkon ve slabém větru
- Nízká rychlost na pomocném motoru (maximálně asi 4,5 uzlu)
- Úzká šířka a uspořádání interiéru z 60. let působí dnes poněkud zastarale
