Design a konstrukce
Wing 25 byla koncipována na začátku šedesátých let jako malý laminátový cruiser a její trup je z masivního laminátu s pevnou laminátovou palubou. Loď postavila britská loděnice A. V. Robertson Ltd., ačkoli výroba nebyla exkluzivní pro tuto firmu – stavěla se také v jiných loděnicích. Její proporce ji řadí jednoznačně do kategorie těžkých cruiserů: poměr výtlaku k délce (D/L) 423 řadí tento design mezi extrémně těžké cruisery, zatímco poměr délky k šířce (L/B) 3,12 a poměr zátěže k výtlaku (B/D) 34,62 popisují úzký trup s hlubokou zátěží. Plocha smáčeného dna je přibližně 161 čtverečních stop, což odpovídá středně velkému 25stopému trupu s ploutvovým kýlem. (1)
Oplachtění a ovládání
Je vystrojena jako sloop s vrcholovou takeláží a pevné lanoví i pohyblivé prvky odpovídají specifikacím té doby: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 25 stop o průměru 3/8 palce, hlavní otěže má délku 62,5 stopy se stejným průměrem a podle plánu oplachtění jsou otěže spinakru dlouhé 55 stop. Ploutvový kýl má ponor 3,58 stopy, přičemž při zatížení může dosáhnout 3,88 stopy. Koeficient převrácení (capsize screening value) 1,76 a koeficient komfortu 28,2 ukazují na stabilní, tlumený pohyb pro loď této velikosti. Její teoretická rychlost trupu je 5,8 uzlu a poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 12,35 ji řadí mezi lodě se středně silným výkonem na svou hmotnost. Koeficient potopení (immersion rate) 516 liber na palec znamená, že loď sedí relativně hluboko při každé jednotce zatížení na palubě. (1)
Refity a vlastnictví
Jednoduchý laminátový trup a paluba, takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží a přímočarý ploutvový kýl zajišťují bezproblémové vlastnictví. Litinová zátěž o hmotnosti 2 250 liber je známým problémem korozie u každého použitého kusu. Loď se vyráběla i v jiných loděnicích, ale základní konstrukční parametry zůstaly stejné.
Verdikt
Wing 25 je solidně postavený malý cruiser z rané éry sklolaminátu s těžkým výtlakovým trupem a uznávanou nizozemsko-britskou konstrukční tradicí. Podle moderních měřítek je stabilní a pomalá, ale její konstrukce je jednoduchá a oplachtění má konvenční proporce.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba z uznávaného designu ze 60. let
- Stabilní chování na vlnách (koeficient převrácení 1,76, koeficient komfortu 28,2)
- Ploutvový kýl s mírným ponorem 3,58 stopy pro 25stopou loď
Zápory
- Extrémně vysoký výtlak (koeficient DL 423) omezuje výkon
- Litinová zátěž vyžaduje kontrolu na korozi
