Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s ploutvovým kýlem. S poměrem zátěže k výtlaku 44 % — což je hodnota vyšší než u 69 % srovnatelných plachetnic — a poměrem výtlaku k délce (D/L) 243, který ji řadí mezi „středně těžké závodní lodě“, má Moody 27 na svou velikost skutečnou tuhost. Poměr délky k šířce (L/B) 2,86 dělá loď širokou a ve srovnání se svými vrstevníky nabízí více prostoru pod palubou než 73 % podobných konstrukcí. Plocha namočeného trupu činí přibližně 236 čtverečních stop a koeficient potopení (immersion) je měřen na hodnotě 739 liber na palec, takže loď se pod zatížením chová předvídatelně. Nic z toho není žádným exotismem; jedná se o přímočarý laminátový cruiser-racer navržený projektantem, který byl v loděnici nedávno jmenován.
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Moody 27 plochu plachet 319 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,13 — dost na to, aby loď zůstala živá, aniž by vyžadovala početnou posádku. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) je 2,16, což by ji podle platných standardů vylučovalo z oceánských závodů; stejný údaj spolu s koeficientem komfortu 18,1 však ukazuje, že jde o pobřežní a krátkodálkovou plachetnici, nikoli o expediční loď pro oceány. V tomto indexu komfortu je pohodlnější než 31 procent podobných konstrukcí, takže plavba je slušná, ale ne výjimečná. Ponor se pohybuje v rozmezí 4,66 až 4,96 stopy v závislosti na zatížení, což jí umožňuje vplout i do mělkých marin. (1)
Ubytování
V podpalubí je loď vybavena pěti až šesti lůžky, což je na délku 27 stop velkorysý počet odpovídající uspořádání s širokou přídí. Objem vodní nádrže činí 57 litrů, což je dostatek spíše pro víkendové plavby a krátké výlety než pro dlouhodobé nezávislé plavby. Objem kajuty je hlavním sociálním přednostem lodi: Dixon využil šířku trupu k tomu, aby i v malém trupu vytvořil útulný prostor pro život.
Výkon a chování pod motorem
Moody 27 může být vybaven naftovým motorem Volvo Penta 2002 o výkonu 18 koní, nebo u některých lodí o výkonu 17 koní; u prvního je vypočtená maximální rychlost přibližně 6,2 uzlu a u druhého asi 6,0 uzlu, což je v porovnání s teoretickou teoretickou rychlostí trupu pro daný výtlak 6,3 uzlu pomalejší. Objem palivové nádrže je 60 litrů. Čísla naznačují, že motor slouží spíše k manévrování v přístavech a při přeplavbách přes příliv, nikoli k dlouhým plavbám.
Verdikt
Moody 27 je malá plachetnice od projektanta jménem Dixon, která obětuje závodní kvalifikaci ve prospěch prostorného, tuhého pobřežního cruiseru s mělkým ponorem. Nejlépe se hodí pro víkendové plavby v páru nebo malé rodině, nabízí pod palubou více místa, než by její délka napovídala, a má předvídatelný, i když ne příliš luxusní pohyb na vlnách.
Klady
- Široké, prostorné uspořádání s pěti až šesti lůžkymi na svou velikost
- Vysoký poměr zátěže k výtlaku 44 %, loď je na 27stopou délku tuhá
- Mělký ponor při zatížení umožňuje kotvení v mírných marinách
- Pevný laminátový trup s předvídatelným rychlostí potopení
Zápory
- Koeficient převrácení 2,16 ji vylučuje z oceánských závodů
- Pouhých 57 litrů vody a 60 litrů paliva — omezený dojezd
- Index komfortu lepší než pouhých 31 procent u podobných konstrukcí
