Waarschip 740 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

1978·Waarschip Werft
Waarschip 740 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"waarschip-740","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
24.28' · 7.4 m
Výtlak
3 307 lbs · 1 500 kg
První rok
1978

Waarschip 740 je holandská plachetnice typu sloop s zlomkovou takeláží o délce 24 stop, představená v roce 1978 a následující rok zdokonalená pro sériovou výrobu jako nástupce třítrupého modelu 730, který v roce 1980 nahradil model 725. S celkovou délkou (LOA) 7,40 m, délkou na vodorysce (LWL) 6,70 m a šířkou 2,74 m nese 700 kg zátěže při hmotnosti prázdné lodi 1500 kg — což představuje poměr 47 %, který ji řadí pevně do stabilní a na moři velmi bezpečné části spektra malých jachet. Časopis Practical Boat Owner ji popsal jako tvrdou, rychlou a schopnou malou jachtu, kterou si můžete postavit doma, a vlastní literatura loděnice ji označuje za dobrého jachtaře a bezpečnou, stabilní loď.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
24,28 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
21,98 ft
Šířka
8,99 ft
Ponor
4,1 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát (překližkové jádro)
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× —
Zátěž
1 543 lbs (Litina)
Výtlak
3 307 lbs
Objem vodní nádrže
—
Objem palivové nádrže
—

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
269 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
19,39
Poměr zátěže k výtlaku
46,66
Poměr výtlaku k délce
139,03
Koeficient komfortu
12,09
Koeficient převrácení (capsize)
2,41
Rychlost trupu
6,28 kn

Design a konstrukce

Klíčovým konstrukčním krokem u modelu 740 byl přechod na pětivrstvou konstrukci trupu, což jí dodalo kulatější vzhled než ostřejší modelu 725, který nahradil. Stejně jako její tehdejší sourozenci z loděnice Waarschip je postavena ze sklolaminátu Bruynzeel, což je vysoce kvalitní námořní překližka. Příčné i podélné vyztužovací prvky střechy nástavby jsou vyvedeny zvenčí, nikoli zevnitř – což je detail, díky kterému zůstává vnitřní objem neporušený a linie hladké a bez deformací. Trup vykazuje relativně úzkou vodorysku ve vztahu k celkové šířce, což je tvar, který spolu s tím, že téměř polovina celkové hmotnosti tvoří zátěž, podporuje tvrzení výrobce, že loď je bezpečná za jakýchkoli okolností. Klaas Kremer později vyvinul model 740 Ocean jako výkonnější verzi: lehčí trup, olověný kýl namísto litinového, snížená střecha nástavby a zvýšený mostek, „sugar scoop“ prodlužující vodorysku a efektivně přibližující závěsné kormidlo k středové ose lodi, a vyšší zlomková takeláž nahrazující původní vrcholovou. Pro ty, kteří usilovali o maximální výkon, byla nabízena také verze Sport. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Jako zlomkový sloop nese 740 hlavní plachtu o ploše 12,7 m² a genovu o ploše 21 m², což při plavbě proti větru představuje celkovou plochu 33,7 m², která se při plavbě po větru s 44 m² spinakrem rozšíří na 56,7 m². Výška stěžně nad hladinou je 10,28 m. S ponorem 1,25 m – nebo 1 m ve verzi s mělkým ponorem – a vestavěným motorem je loď extrémně snadno ovladatelná na vnitrozemských vodních cestách. Loděnice ji však prezentuje jako loď pro první objevování vnitrozemské plavby a pozdější vyplutí na moře. Časopis Practical Boat Owner ji označil za velmi praktickou pro pobřežní plavbu i pro plavbu s malou posádkou, kde její výkon a výkonnost překonávají její skromné rozměry. Pro zkušeného jachtaře je podle výrobce ideální lodí pro úžasné plavby do zahraničí; pro méně zkušené je ideálním víkendovým pobytem na řekách a jezerech. (1)

Ubytování

Pod palubou je model 740 ukázkou kompaktního holandského pragmatismu. Výrobce uvádí vynikající design interiéru s uzamykatelnou kajutou na přídi, samostatným WC, velkou šatní skříní, velkou posuvnou kuchyňkou, velkým stolkem v kajutě a spoustou úložných prostorů, s pěti pevnými lůžky a výškou v kajutě kolem 1,60 m. Praktická technická prohlídka Practical Boat Owner doplňuje plány: lakovaná a epoxidová překližka s mahagonovými prvky, lištami a konstrukčními částmi; relativně otevřené uspořádání, kde částečná přepážka doplněná o závěs odděluje salón od lodních záchodů a příďové kajuty. Dlouhá kóje na pravoboku navazuje přímo na záďovou kóji, zatímco na levoboku zabírají prostor sedačka s možností spaní a za ní kuchyňka – ta byla původně navržena tak, aby se posouvala dozadu pod sedadlo kokpitu a uvolnila tak celou dlouhou kóji na levoboku. Střecha nástavby končí těsně před stěžněm, což zajišťuje hladkou příďovou palubu, a spojovací paluba nese otěžový vozík hlavní plachty s záďovými skříňkami po obou stranách kormidelního hřídele.

Kokpit a paluba

Kokpit je na 24stopou loď dobře promyšlený. Sedadla jsou umístěna dostatečně dovnitř, což poskytuje dobrou šířku pro opření nohou mezi nimi a zároveň ponechává prostor na vnější straně pro boční paluby, které mohou vést až k zádi. Pozice kormidelníka je vynikající. Willem, majitel lodi, který přispěl k recenzi, nechal koamingy u hlavních vinšen a vazáků pouze mírně vykrojené, což je minimalistická volba, která zachovává volný průchod po palubě. Plochá přední paluba před střechou nástavby usnadňuje ovládání plachet v malé posádce.

Varianty a vývojová linie

Od uvedení na trh bylo postaveno přibližně 200 standardních lodí 740. Varianta Ocean měla upravený trup a takeláž pro offshore jachting, zatímco Sport byl zaměřen na rychlost. Samotná 740 nahradila v roce 1980 model 725 a v sérii Waarschip navázala na tříplošťovou 730, což znamenalo posun značky k pětiplošťovému trupu v této velikostní kategorii. Nautisch Centrum Delfzijl staví lodě Waarschip po celém světě jako oficiální výrobce a model 740 má konstrukční certifikaci CE a je členem asociace HISWA.

Verdikt

Waarschip 740 je malá jachta s výjimečnou pověstí v kruzích amatérských stavitelů a jachtařů plujících v malé posádce. Spojuje stabilní, těžký překližkový trup s opravdu promyšleným interiérem a kokpitem, který na tuto délku skvěle funguje. Varianty Ocean a Sport ukazují, že základní koncept měl obrovský potenciál.

Klady

  • Stabilní, bezpečný trup s poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 50 % a širokou formou pro plavbu v úzkých vodách
  • Vynikající kokpit poskytující oporu nohám s vynikajícím postavením kormidelníka
  • Chytrá posuvná kuchyňka a otevřené uspořádání s pěti pevnými lůžky a skvělým úložným prostorem
  • Snadné manévrování na vnitrozemských vodách díky mělkému ponoru a volitelnému motoru; schopnost plavby na moři pro zkušené posádky

Zápory

  • Skromná výška v kajutě 1,60 m omezuje pohodlí při stání
  • Původní počet čtyř až pěti lůžek je pro delší pobyt na moři podle tvrzení výrobce nedostatečný
  • Vnější vyztužení střechy nástavby vyžaduje při technické prohlídce pozornost k integritě lepení překližky

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění