Design a konstrukce
Koopmans dal modelu 26 trup s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, vyrobený z masivního laminátu jak na trupu, tak na palubě. Poměr výtlaku k délce (D/L) o hodnotě 299,53 při délce na vodorysce těsně nad šest metrů označuje tento trup jako relativně těžký na svou délku – což je typ profilu, který upřednostňuje stabilitu před čistou rychlostí ve sprintech. Koeficient komfortu 23,12 a koeficient převrácení (capsize) 1,90 naznačují, že loď je uzpůsobena spíše pro klidné pobřežní plavby než pro náročné expediční plavby na otevřeném moři. Hodnota ponoru 603 liber na palec (lb/in) navíc napovídá, že loď sedí na vodě s jistou váhou a odolává snadno převrácení jediným poryvem větru nebo namočenou nádrží na led. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží je jednoduchá a odpovídá tehdejší době. Maximální teoretická rychlost trupu 6,02 uzlu přirozeně vyplývá z délky na vodorysce 6,15 metru. S šířkou 2,55 metru a tímto poměrem zátěže 34 % umístěným nízko v litinovém kýlu byla plachetnice 26 navržena tak, aby skvěle nesla plachty a držela kurz s jistotou směrového vedení, kterou skeg kormidlo poskytuje na neklidném moři. Nic v dokumentech nenaznačuje radikální geometrii podvodní části trupu; uspořádání s ploutvovým kýlem a skegem je tichým pracantem nizozemského designu cruiserů z konce šedesátých let. (1)
Ubytování
Zdroje mlčí o uspořádání interiéru mimo rozměrové parametry, takže s jistotou lze říci pouze to, že LOA 7,75 metru a šířka 2,55 metru definují kompaktní vnitřní objem pro pobřežní plavbu. Ponor 1,2 metru zajišťuje dostatečnou mělkost pro chráněné přístavy a řeky, zatímco hmotnost prázdné lodi 2 500 kilogramů naznačuje trup s kapacitou pro nádrže a vybavení, které víkendový cruiser očekává, a to v mezích 26stopé délky.
Verdikt
Victoire 26 je úhledným, dobře proporčně navrženým produktem spolupráce loděnice Koopmans–Victoire v její fázi konstrukcí cruiserů na konci šedesátých let: robustní laminátová konstrukce, rozumný trup s ploutvovým kýlem a skegem a průměrný výtlak, který upřednostňuje stabilitu před rychlostí. Je to loď pro jachtaře, kteří oceňují doloženou holandskou designovou tradici a předvídatelné chování lodi více než samotné technické parametry v inzerátech. Asociace majitelů existuje na adrese victoireclub.nl.
Klady
- Pevný laminátový trup a paluba s litinovou zátěží o poměru 34 %
- Kormidlo na skegu a ploutvový kýl pro skvělou směrovou stabilitu
Zápory
- Skromná rychlost trupu 6,02 uzlu omezuje plavbu na otevřeném moři
- Kompaktní délka 7,75 metru omezuje velikost ubytovacích prostor
