Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu s pevnou laminátovou palubou a vnitřní vestavba je z mahagonu, což odpovídá tehdejší holandské výrobní praxi. Ploutvový kýl má ponor přibližně 3,77 až 4,07 stopy v závislosti na zatížení, což lodi umožňuje kotvit v mělkých marinách, kam lodě s hlubším kýlem nedosáhnou, protože ponor je pouhých 1,15 až 1,25 metru. Plocha smáčeného trupu činí přibližně 193 čtverečních stop a koeficient ponoření se pohybuje kolem 741 liber na palec — což znamená tuhou, pomalu tonoucí loď, která odolává náhlým změnám trimu při pohybu posádky nebo při vyvažování. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Victoire 25 je postavena s vrcholovou takeláží, což byla v té době standardní konfigurace pro oceánské plavby, nikoli se zlomkovým oplachtěním. S poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 42 % a koeficientem převrácení (capsize) 2,04 spadá tento projekt pevně do kategorie malých rodinných cruiserů, nikoli do závodního segmentu. Rychlost trupu 5,99 uzlu je limitem, který umožňuje délka na vodorysce; loď je postavena pro pět lidí a jejich vybavení, nikoli pro surfování na vlnách.
Ubytování
V podpalubí je Victoire 25 vybavena pěti lůžky, kuchyňkou a toaletou. Interiér z mahagonu dodává kajutě tradiční uzavřený charakter a šířka 8,2 stopy umožňuje uspořádání lůžek bez těsných příčných sedaček typických pro užší 25stopé lodě. Jedná se o loď určenou pro víkendové plavby s malou posádkou, nikoli o jednodenní plachetnici s jediným trubkovým lůžkem.
Známé problémy
Mahagonový interiér je jediným konstrukčním bodem vyžadujícím pozornost u starších lodí: mohou se objevit vyschlé spáry nebo uvolněné spoje a samotný materiál je takový, jaký popisuje doba jeho vzniku, nikoli nějaká zaznamenaná porucha.
Verdikt
Victoire 25 je konstrukce Dicka Koopmans z konce šedesátých let, která dělá přesně to, co napovídají její parametry: je to plachetnice s ploutvovým kýlem s olovem v balastu, mírným ponorem, dostatečnou šířkou pro pět lůžek, postavená z masivního laminátu s mahagonovou kajutou. Je to jednoduchá malá plachetnice z rané řady Victoire.
Klady
- Mělký ponor při zatížení kolem 3,8–4,1 stopy usnadňuje vjezd do marin
- Pevný laminátový trup a paluba bez sendvičového jádra, které by mohlo nasáknout vodou
- Poměr šířky k délce 3,04 umožňuje uspořádání s pěti lůžky
- Olověná zátěž a poměr zátěže k výtlaku 42 % zajišťují stabilní chování při plavbě
Zápory
- Interiér z mahagonu vyžaduje pečlivou kontrolu stáří dřeva
- Taktéž stěžňové oplachtění a rychlost trupu 5,99 uzlu omezují výkon ve slabém větru
