Design a konstrukce
Model 1122 má pevný laminátový trup i palubu namísto sendvičového laminátu a je vybaven ploutvovým kýlem s kormidlem na skegu. Zátěž tvoří olovo o hmotnosti 6 834 liber při hmotnosti prázdné lodi 16 094 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 42,46 %. Dostupná srovnávací data řadí tento poměr nad 62 %, které platí pro podobné plachetnice. Tato hodnota v kombinaci s šířkou lehce přesahující 11,5 stopy a ponorem při zatížení kolem 6,2 až 6,5 stopy poskytuje lodi stabilitu průřezu a narovnávací moment typické pro cruisery od Koopmans, aniž by bylo nutné použít bombu nebo mělký profil kýlu. Vlastní historie loděnice se sendvičovými palubami u jiných modelů se zde neopakuje; pevná paluba modelu 1122 konstrukčně eliminuje obavy z průniku vlhkosti. (1)
Oplachtění a ovládání
Loď je konvenční šalupa s vrcholovou takeláží a rozměry pevného i pohyblivého lanoví jsou na tuto velikost velkorysé. Šoty kosatky a genovy jsou uvedeny na délku 11,2 metru s průměrem 14 mm, hlavní otěže na 28,1 metru se stejným průměrem a spinakrové otěže končí na 24,7 metru. Tyto délky potvrzují plnohodnotnou překrývající se hlavní plachtu a dlouhou stopu otěžového vozíku, což značí kokpit uspořádaný pro plavbu s posádkou, nikoli pro minimalistickou plavbu v malé posádce. Ponor v rozmezí 1,90 až 2,00 metru v závislosti na zatížení znamená, že loď bude pohodlně vstupovat pouze do hlavních marin, což je skutečné omezení pro jachtaře, kteří preferují plavbu v mělkých zakoutích. (1)
Ubytování
Dostupné materiály neposkytují žádné podrobnosti o uspořádání interiéru modelu 1122, kromě jeho statusu jako turistické plachetnice s celkovou délkou (LOA) 36,81 stop a délkou na vodorysce (LWL) 30,18 stop. Objem vodní nádrže 79 galonů a palivové nádrže 47 galonů naznačuje dostatečný dojezd pro trvalé bydlení na palubě pro pár.
Refity a vlastnictví
Vzhledem k ukončení výroby v roce 2005 a definitivnímu zániku loděnice v roce 2018 je každá 1122 na vodě dnes plavidlem, jehož síť podpory se přesunula od stavitelů do komunity majitelů. Konstrukce s pevným trupem a konvenční geometrie s ploutvovým kýlem ji udržují v dosahu jakéhokoli kompetentního laminátového opravárenského studia.
Verdikt
Victoire 1122 je vzácný, promyšleně zatížený cruiser navržený loděnicí Koopmans, jehož pevná konstrukce a klasické oplachtění osloví jachtaře, kteří oceňují předvídatelnou stabilitu více než trendy s lehkou konstrukcí. Její ponor ji omezuje na hlubší vody a její vzácnost znamená, že kupující i majitel musí být soběstační.
Klady
- Trup s olověnou zátěží s poměrem zátěže k výtlaku téměř nad dvě třetiny ve srovnání s podobnými konstrukcemi poskytuje skvělé kotvení
- Pevný laminátový trup a paluba, což eliminuje riziko vlhkosti v sendvičové palubě, které se vyskytuje u jiných lodí této značky
- Konvenční vrcholové oplachtění s plnohodnotným vedením otěží vhodné pro plavbu s posádkou (1)
Zápory
- Ponor 1,88 až 2,00 metru omezuje přístup pouze do velkých marin
- Postaveno pouhých dvacet kusů, což omezuje výměnu dílů a znalosti komunity
