Konstrukce a zpracování
Hutting 40 je postaven z hliníku s dlouhým kýlem a připojeným kormidlem. Trup nese olověnou zátěž o hmotnosti přibližně 14 900 liber při hmotnosti prázdné lodi blížící se 29 500 liber. To dává poměr zátěže k výtlaku kolem 51 procent, což je hodnota vyšší než u 95 % všech podobných plachetnic. To dobře vysvětluje, proč jeden z majitelů popsal nečekaný pocit bezpečí v bouřlivém moři. S délkou 12,10 metru, šířkou 3,60 metru a pevným ponorem blížícím se 1,60 metru, který se pod zatížením může zvýšit na 1,70 metru, se jedná o velkou plachetnici, která se vejde do většiny marin a při náklonu stále pevně stojí na vodě. Specifikován byl také rozsah ponoru se sklopnou ploutví od 1,35 do 2,50 metru, což jí umožňuje přístup do mělkých vod, aniž by ztratila stabilitu potřebnou pro plavbu na moři. (1)
Oplachtění a charakter plavby
Je postavena s takeláží typu kutr, což je konzervativní oceánská konfigurace vhodná pro plavbu v malé posádce nebo v těžkém počasí. Konstrukci dokončili Dick Koopmans Sr. a Tjerk Hutting na začátku roku 2000. Trup s dlouhým kýlem a hlubokou zátěží odráží filozofii předvídatelného držení kurzu a strukturální jednoduchosti spíše než závodní obratnosti. Kombinace těžké olověné zátěže umístěné nízko v hliníkovém trupu a dlouhého kýlu jí dodává stabilitu, kterou majitelé oceňují při plavbách daleko od chráněných vod.
Ubytování
Vnitřní uspořádání je prostorné, pohodlné a plné chytrých bezpečnostních prvků a úložných řešení. Co je důležité, uspořádání a výzdoba lze upravit na míru stylu majitele jako zakázkový interiér. Tato flexibilita znamená, že žádné dvě lodě nemusí mít pod palubou stejný vzhled: kupující může najít salón uspořádaný pro plavbu s kajutovými lůžky a uzavřeným úložným prostorem, nebo více domácké uspořádání přizpůsobené pobřežnímu životu. Na palubě je přepravováno přibližně 400 litrů vody ve dvou nádržích a 500 litrů nafty v jediné nádrži, což umožňuje delší pobyt mimo přístup k dodávkám.
Vlastnictví a záměrné využití
Jedná se o jachtu, která spojuje bezpečnost a odolnost s pohodlím a vynikajícími jachtařskými vlastnostmi, určenou pro praktickou realitu globálního cruisingu. Hliníková konstrukce a zakázkové uspořádání interiéru naznačují loď, která je stvořena k tomu, aby na ní žili lidé a byla léta zdokonalována, spíše než jako kompromis sériové produkce. Její zdokumentovaný konstrukční záměr uvádí, že odráží praktické zkušenosti z dlouhých plaveb napříč všemi světovými oceány, a tento záměr není marketingovou abstrakcí, ale organizačním principem samotné lodi.
Verdikt
Hutting 40 je seriózní oceánský cruiser s hliníkovým trupem, dlouhým kýlem a poměrem zátěže k výtlaku, který ji řadí mezi nejstabilnější konstrukce ve své třídě. Nabízí přizpůsobitelný interiér a objem nádrží vhodný pro dlouhé plavby a zkušenosti majitelů potvrzují pocit bezpečí, který její parametry naznačují.
Klady
- Poměr zátěže k výtlaku blížící se 51 %, což je hodnota vyšší než u 95 % srovnatelných konstrukcí, s olověnou zátěží v hliníkovém trupu
- Hliníková konstrukce s dlouhým kýlem a připojeným kormidlem pro odolnou plavbu na dlouhé vzdálenosti
- Vnitřní prostor lze přizpůsobit díky chytrým bezpečnostním řešením a úložným prostorům
- Oplachtění typu kutr a možnost výbavy s pohyblivým kýlem pro všestranný jachting
Zápory
- Vysoký výtlak a dlouhý kýl upřednostňují plavbu na delších trasách před obratným manévrováním v přístavech
- Zakázkové interiéry znamenají, že použité lodě se v uspořádání i provedení výrazně liší
