Design a charakter
Volba trupů od Cannella ukazuje na promyšlené vyvažování. Poměr výtlaku k délce (D/L) o hodnotě 295 řadí loď mezi „těžké cruisery“, přičemž pouze 18 % srovnatelných konstrukcí má větší kotvu. Přesto poměr délky k šířce (B/D) 3,06 znamená, že je štíhlejší než 66 % podobných lodí, a recenze uvádí, že projektant zvolil v tomto úzkém parametru o něco rychlejší tvar trupu. Kombinace vysokého výtlaku s menší plochou vodorysky poskytuje nižší zrychlení a pohodlnější pohyb, než by ukázala lehčí a širší loď. Její koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 28,1 je vyšší než u 98 % podobných plachetnic, což je na 24stopou loď pozoruhodné číslo a vysvětluje její pověst stabilní malé jachty spíše než živého závodníka. (1)
Výkon a plavební vlastnosti
Teoretická rychlost trupu je 6,2 uzlu a koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 1,70 je dostatečně vysoký na to, aby podle této jediné rovnice mohla být přijata k účasti v oceánských závodech. Nejedná se ani tak o tvrzení o jejím offshore rodokmenu, jako spíše o konstatování, že její stabilita splňuje konzervativní limity. Koeficient ponoru (immersion rate) kolem 578 liber na palec znamená, že loď sedí hluboko a mění svůj trim pod zatížením pomalu, což podporuje její komfortní charakter. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,05 má ke své hmotnosti střední výkon — dost na to, aby pohnul trupem ve větru, ale ne natolik lehkou loď, která by snadno přecházela do skluzu. (1)
Ovládání takeláže a plachet
Tamarisk 24 je vybavena oplachtěním typu sloop s gaflem, což byla tehdejší volba, která kombinuje skromný plochový plán s praktickou délkou kormidelního lana. Šoty kosatky a genovy jsou uvedeny na délce 24 stop s průměrem 3/8 palce, hlavní otěže na 60 stop a spinakrové šoty necelých 53 stop, přičemž všechny lana jsou z pevného 3/8palcového materiálu. Tyto rozměry kupujícímu napovídají, jaké náhradní lanoví si má pořídit, a naznačují jednoduché, tradiční uspořádání ovládání, kde se pro trimování gaflové hlavní plachty očekávalo dlouhé přejetí hlavních otěží. (1)
Konstrukce
Trup je z masivního laminátu s pevnou laminátovou palubou a kýl je dlouhý pevný typ s olověnou zátěží o hmotnosti 2 500 liber. Závěsné kormidlo na zrcadle lodi je jednoduchým vnějším prvkem. V konstrukci nejsou uvedeny žádné sendvičové panely. Stavitel uvedený v registru je North Sea Craft/Cutriss Boats.
Verdikt
Tamarisk 24 je malá, solidně postavená plachetnice s neobvykle vysokým koeficientem komfortu na svou velikost a s indexem stability, který splňuje oceánské kritéria bezpečnosti. Je úzká a těžká spíše než okázalá; je to loď pro jachtaře, kteří oceňují stabilní pohyb lodi a jednoduché systémy více než rychlost nebo okrasné prvky. Gaflové oplachtění a dlouhý kýl ji pevně řadí do tradičního segmentu.
Klady
- Koeficient komfortu přesahuje 98 % podobných konstrukcí
- Koeficient převrácení (capsize) 1,70 splňuje limit pro oceánské závody
- Pevný laminátový trup a paluba, dlouhý kýl s olovem v zátěži
- Štíhlý, středně rychlý tvar trupu na loď s vysokým výtlakem
Zápory
- Skromný poměr plochy plachet k výtlaku 17,05 omezuje výkon ve slabém větru
- Gaflové oplachtění a dlouhý kýl upřednostňují tradici před moderním snadným ovládáním
