Design a konstrukce
Capri 26 je postavena převážně z laminátu s dřevěným dekorem, jedná se o rekreační kýlovou plachetnici, jejíž šířka téměř deset stop a průchozí zrcadlo lodi nabízejí vnitřní objem obvykle vyhrazený pro větší jachty. Její strmě skloněné zrcadlo lodi zkracuje pracovní palubu na přibližně 23 stop a 8 palců, ale testéři poznamenali, že loď působí stále velkolepě díky tomu, jak daleko dozadu se šířka nese. Kupující si mohli vybrat mezi standardním ploutvovým kýlem nebo verzí s mělkým ponorem a křídlovým kýlem, s vnitřně namontovaným neseným kormidlem na píně a skloněnou přídí vpředu. Loděnice Catalina Yachts, založená Frankem Butlerem, stavěla tuto loď v produkční éře pod designovým partnerstvím Butlera a Gerryho Douglase. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Taktéž takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží pohání plachty o ploše 295 čtverečních stop a maximální rychlost 6,4 uzlu souvisí spíše s její dlouhou délkou na vodorysce 22,9 stopy než s jakýmkoli údajným lehkým skluzem. Průměrný handicap PHRF pro závodní jachting 210 ji řadí mezi klubové závodní plachetnice té doby. S hmotností prázdné lodi 5 250 liber a olověnou zátěží 1 900 liber poskytuje poměr zátěže k výtlaku blížící se 36 % stabilní a předvídatelný pohyb; kormidlo zavěšené na hřídeli a pína udržují ovládání přímé a citlivé i v těsných prostorech, které přepravitelné lodě často potkávají. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Capri 26 místa na spaní pro čtyři osoby. Dvě rovné sedačky v hlavní kajutě se spojují přes sklopný stůl s výsuvnými nohami a tvoří široké lůžko, zatímco šířka téměř deseti stop navíc umožňuje vytvořit obrovské dvojlůžko v přední části salónu. Záďová kajuta obsahuje velké dvojlůžko pod kokpitem, i když testéři varovali, že prostor může působit poněkud stísněně pro ty, kteří trpí klaustrofobií. Výška v kajutě přesahuje šest stop v celém interiéru. Kuchyňka se nachází na pravoboku hned před schodištěm do kajuty a je vybavena dvouplotýnkovým zapuštěným vařičem, chladicí schránkou a dřezem s tlakovou vodou; prostorný lodní záchod je naproti, hned za vstupem do kajuty na levoboku. Větrání zajišťuje čtyři otevírací iluminátory v hlavní kajutě a kokpitové okno, které osvětluje záďové lůžko. Hluboká, pohodlná sedadla v kokpitu rozšiřují obytný prostor na palubě. (1)
Známé problémy
Během tehdejších testů se objevily dvě limity obyvatelnosti. Kromě již zmíněného uzavření záďové kóje recenzenti nenašli v prostřední části lodi žádnou významnou úložnou kapacitu kromě podlahy kajuty pod stolem, což je omezení pro delší plavby s vybavením. Ani jeden z těchto bodů neznamená strukturální vadu; oba poukazují na kompromisy při snažení se vtěsnat rodinné ubytování do trupu určeného pro převoz na přívěsu. (1)
Verdikt
Capri 26 úspěšně plní to, co její konstruktéři zamýšleli: přenáší rychlostní filozofii značky Capri do rodinného cruiser-racera, který se přesto před pohybem na silnici musí sklonit. Není to loď pro ostrou závodní jízdu ani pro oceánské plavby, ale kombinace lůžek, světlé výšky v kajutě a kuchyňky velké lodi v produkci pouhých 320 kusů z ní dělá rozumnou volbu na trhu s použitými loděmi pro pobřežní plavbu.
Klady
- Přepravitelná na přívěsu, ale nabízí ubytování pro čtyři osoby s výškou v kajutě přes šest stop
- Interiér s velkou šířkou s dvojlůžkem na přídi a dvojlůžkem pod kokpitem na zádi
- Ploutvový nebo křídlový kýl s olověnou zátěží a kormidlem zavěšeným na hřídeli
- Sloop s vrcholovou takeláží, hodnocený PHRF 210 a maximální rychlostí 6,4 uzlu (na vodorysce)
Zápory
- Záďová kóje působí pro klaustrofobické jachtaře stísněně
- Žádné skutečné úložné prostory uprostřed lodi, s výjimkou podlahy kajuty pod stolem
