Design a konstrukce
Trup i paluba jsou vyrobeny v sendvičové konstrukci z laminátu s interiérem dokončeným v mahagonu. Loděnice nabízela model 41 buď s olověným ploutvovým kýlem s ponorem přibližně 7,4 až 7,7 stopy v závislosti na zatížení, nebo s křídlovým kýlem, který tento ponor snižuje na zhruba 5,9 až 6,2 stopy; druhá varianta obětovala část stability na moři ve prospěch snazšího vjezdu do mariny. Tato konfigurace s ploutvovým kýlem v kombinaci s kormidlem zavěšeným na hřídeli je základem pro plavební vlastnosti a tuhost lodi: loď je velmi stabilní a má dobrou schopnost narovnání v případě převrácení, přičemž její koeficient převrácení (capsize screening ratio) 1,95 spadá do rozmezí přijímaného pro lodě vhodné pro plavbu na otevřeném moři podle daného vzorce. Koeficient komfortu 26,9 a rychlost potopení přibližně 264 kg na centimetr dále ilustrují jachtu, která se na vlnách usazuje, místo aby poskakovala. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 41 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a velkorysým plochou plachet, což přináší vynikající výkon ve slabém větru. Tuto kvalitu potvrzuje poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,4 pod referenční plachtou ISO a 22,1 s 135% genovou. Hlavní plachta a kosatka dohromady pokrývají přibližně 828 čtverečních stop (cca 77 m²). Standardní hodnoty pro ploutvové pevné lano (lead-yard) sahají až k 150% genově s plochou kolem 700 čtverečních stop (65 m²) a k 180% spinakruře s plochou přes 1 400 čtverečních stop (130 m²) pro plavbu po větru. Teoretická rychlost trupu 7,7 uzlu a relativní rychlost 66 ji řadí mezi rychlé lodě, nikoli mezi těžkopádné „krávy“. Přesto je nejvhodnější jako pobřežní cruiser, přestože se jedná o skutečný oceánský cruiser schopný pohodlných plaveb na otevřeném moři – tento rozpor ukazuje, že konstrukce byla laděna pro univerzální plavbu s malou posádkou, nikoli pro celoroční expediční práci v drsných podmínkách. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Sweden Yachts 41 prostorné ubytování uspořádané do tří kajut s šesti až sedmi lůžky, kuchyňky a toalety. Objem vodní nádrže je 320 litrů s oddělenou odpadní nádrží na 160 litrů. Nerezová palivová nádrž o objemu 200 litrů pohání vestavěný diesel Volvo Penta MD2003 o výkonu 43 koní s pohonem Saildrive, což poskytuje rychlost při plavbě na motor kolem 8 uzlů. Údaje o objemu vodní nádrže 85 galonů a naftové nádrže 40 galonů z technických parametrů odpovídají evropským objemům v litrech, což potvrzuje, že loď je dimenzována pro pár nebo malou rodinu k trvalému bydlení na palubě při pobřežní plavbě bez nutnosti neustálého sledování stavu nádrží. (1)
Refity a vlastnictví
S pouhými 39 postavenými kusy je model 41 vzácným sourozencem v této značce ve srovnání s početnějšími modely Sweden Yachts 340 a 390. Majitelé uvažující o koupi by měli počítat spíše s zakázkovou historií refitů než s rozsáhlou podporou sériové produkce. Volitelné pohony Saildrive a olověné kýly znamenají, že při jakékoli technické prohlídce je nutné zvážit přístup k pohonné jednotce a integritu kýlových šroubů v protikladu k stáří sendvičové konstrukce lodi. Mahagonový interiér odmění pečlivou kontrolu vlhkosti. Její střední doba výroby skončila v roce 1994, takže dochované lodě jsou dnes již v rukou několika majitelů a nejlépe se posuzují podle svého stavu než podle tehdejší tovární aktuálnosti.
Verdikt
Sweden Yachts 41 je promyšleně navržený cruiser od Norlin-Östman, který kombinuje vysokou účinnost plachet ve slabém větru s tuhou, na moři stabilní lodí a prostorným tříkajutovým interiérem. Přesto zůstává dílem omezené produkce, jehož vzácnost a přizpůsobení pro pobřežní plavbu vyžadují, aby kupující upřednostnil námořnické umění před podporou ze strany velké flotily.
Klady
- Vynikající výkon ve slabém větru díky velkorysému oplachtění s vrcholovou takeláží
- Velmi stabilní s vysokou schopností narovnání po převrácení a dobrým chováním na moři
- Prostorné uspořádání se třemi kajutami a šesti až sedmi lůžky s oddělenou jímkou na odpadní vodu
- Možnost volby mezi ploutvovým nebo křídlovým kýlem pro vyvážení chování na moři a ponoru v marinách
Zápory
- Postaveno pouze 39 kusů, což omezuje dostupnost náhradních dílů a znalosti v komunitě
- Nejvhodnější jako pobřežní plachetnice navzdory tvrzením o schopnosti oceánské plavby
- Saildrive a sendvičová konstrukce vyžadují pečlivou technickou prohlídku stárnoucích systémů
