Plachetnice Sigma 38 Ood na prodej

David Thomas·1988·~125 hulls·Marine Projects Ltd
Orientační výkres

Najeďte na míru a zobrazte její hodnotu

Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
38' · 11.58 m
Výtlak
13 750 lbs · 6 237 kg
První rok
1988

Sigma 38 OOD — oficiálně Sigma 38 Offshore One Design — je 38stopá zlomková šalupa s návrhem od Davida Thomase, postavená loděnicí Marine Projects Ltd. (Sigma Yachts) v Plymouthu, přičemž finální trup dokončila loděnice Northshore Yachts. Vyráběla se v letech 1985 až 1993, celkem bylo dokončeno 125 těchto lodí. Tento design vzešel z konkurzu mezi Thomasem a Robem Humphreym, který inicioval Royal Thames Yacht Club a RORC pro vytvoření striktní jednotřídové offshore flotily. Tato třída, koncipovaná jako rychlá plachetnice typu cruiserracer s reálnou schopností pro oceánskou plavbu, si od té doby vybudovala silné flotily ve Velké Británii a Irsku. Širší rodina Sigma navíc disponuje osvědčenou zkušeností z regaty Fastnet.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
1 045 511 Kč
Požadovaná cena · 4 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
4 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
3
Spojené království (50.0%) · Curaçao (25.0%) · Irsko (25.0%)

Nedávné inzeráty

2 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Sigma 38 Ood

Sigma 38 OOD je oceánská jednotřídová plachetnice navržená Davidem Thomasem, kterou stavěla loděnice Marine Projects v letech 1985 až 1993. V Velké Británii a Irsku má tato třída silné zastoupení ve flotilách. Na trhu s použitými loděmi se tyto 38stopé zlomkové šalupy objevují převážně jako bývalé charterové nebo soukromé lodě. Kupující by měl rozumět jak běžným uspořádáním interiéru, tak konstrukčním bodům, které odlišují zachovalý exemplář od opotřebovaného.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

U nabízených lodí je běžnější uspořádání se třemi kajutami pro majitele, i když se objevují i verze typu charter. Standardní interiér nabízí dvě záďové kajuty s dvojlůžky, příďovou kajutu ve tvaru V s úložným košem, rozkládací pohovky na spaní a podélnou kuchyňku na pravoboku s omezeným pracovním povrchem. Bývalé charterové lodě jsou běžné a ačkoli byla vyrobena malá série turistické verze, většina trupů se řídí jednotřídovým plánem s jen drobnými odchylkami.

Vybavení a běžné vylepšení

Vybavení běžně montované ve flotile použitých lodí se zaměřuje na možnosti pro plavbu na otevřeném moři a pro malou posádku. Běžné jsou spinakry a asymetrické spinakry, které doplňují chartplotter, AIS a autopilot pro navigaci a střídání hlídek. Pro pohodlí se na mnoha lodích nachází topení a sprayhood a pro důvěryhodnost při plavbách na otevřeném moři se běžně přepravují záchranné ostrůvky. Častým pohledem je i teaková paluba, ačkoli kupující by měli zvážit náklady na její údržbu v porovnání s původní laminátovou palubou s balzovým jádrem pod ní.

Co zkontrolovat

Námořní technik Ben Sutcliffe-Davies zjistil, že paluby s balsovým jádrem u těchto lodí stárnou a měknou, proto je nutné provést test na měkká místa a sledovat hliníkový límec paluby, zda nevykazuje známky poškození. Spojovací místo trupu a paluby si zaslouží zvýšenou pozornost, protože jakékoli vady zde obvykle souvisí s dřívějšími kolizemi, a kování na spoji trupu a paluby se opotřebovává, což je třeba zkontrolovat spolu s ráhnem a stěžněm. Bývalý předseda třídy Nigel Goodhew upozorňuje, že laminované T-čepy vantů často vyžadovaly vyztužení a strukturální matice kýlu se při nasednutí na mělčinu mohou delaminovat – i když mnoho lodí již prošlo výměnou větších podložek kýlu za pevnější a dodatečnou laminací rámu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se obvykle nacházejí ve Velké Británii, Irsku a na Curaçau. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte stav sendvičového jádra paluby, zkontrolujte spoje trupu s palubou a opotřebení takeláže, ujistěte se o případném vyztužení vantů T-drátem a potvrďte upgrady struktury kýlu tam, kde existuje podezření na dřívější nasednutí na mělčinu. Pokud jsou tyto body v pořádku, zůstává Sigma 38 OOD schopná offshore jednotřídová plachetnice s aktivní podporou třídy.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Sigma 38 Ood se objevují napříč 3 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 2 (50.0%), následují Curaçao a Irsko.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

4 inzerátů · 3 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království1 465 102 Kč2050.0%
Curaçao544 184 Kč1025.0%
Irsko717 931 Kč1025.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

6 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Sigma 33 Ood32.5'$ 19 613418
Sigma 3838.33'$ 51 624212
Seaquest Yachts 3838.06'$ 81 091125
Sydney Yachts 3838.5'$ 71 478120
Northshore 3837.99'$ 51 207110
Sigma 38 OodJste tady$ 49 95240

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Sigma 38 Ood?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Sigma 38 Ood za posledních 12 měsíců je 1 045 511 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Sigma 38 Ood je na prodej?+
4 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Sigma 38 Ood na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Sigma 38 Ood za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (50.0%), Curaçao (25.0%), Irsko (25.0%).
04Snižuje se u inzerátů Sigma 38 Ood cena?+
Asi 100 % inzerátů Sigma 38 Ood mělo snížení ceny s průměrnou slevou 1.4 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu Sigma 38 Ood?+
Mezi srovnatelné modely patří Sigma 33 Ood, Sigma 38, Seaquest Yachts 38. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.