Beneteau First 28 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Jean-Marie Finot·1980 – 1982·~600 hulls·Beneteau
Beneteau First 28 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
28.21' · 8.6 m
Výtlak
5 952 lbs · 2 700 kg
První rok
1980

Beneteau First 28 se připojil k rychlé a bezpečné řadě First jako 28stopá šalupa s vrcholovou takeláží, stavěná v letech 1980 až 1982. Její trup je odvozen z dobře známého návrhu Eglantine. JeanMarie Finot z Groupe Finot, který začal svou dlouhou spolupráci s loděnicí Beneteau v roce 1977, navrhl tuto plachetnici během první generace řady First. Před ukončením výroby v roce 1982 jich bylo vyrobeno 600 kusů.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
28,21 ft
Délka trupu
28,17 ft
Délka na vodorysce
24,28 ft
Šířka
9,84 ft
Ponor
5,64 ft
Maximální výška v kajutě
6 ft
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
2 205 lbs (Litina)
Výtlak
5 952 lbs
Objem vodní nádrže
23,8 gal
Objem palivové nádrže
6,6 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
29,92 ft
Spodní lík hlavní plachty
9,25 ft
Výška předního trojúhelníku
34,55 ft
Základna předního trojúhelníku
11,58 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
36,44 ft
Plocha plachet
338 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,46
Poměr zátěže k výtlaku
37,05
Poměr výtlaku k délce
185,64
Koeficient komfortu
17,19
Koeficient převrácení (capsize)
2,17
Rychlost trupu
6,6 kn

Konstrukce a zpracování

First 28 je jednotrupé plavidlo s lehkým výtlakem, přičemž poměr výtlaku k délce (D/L) 186 ji jasně řadí mezi lehké závodně-turistické lodě, nikoli těžké expediční plachetnice. Nese 2 205 liber litinové zátěže v litinovém ploutvovém kýlu, což dává poměr zátěže k výtlaku (B/D) 37 %, a kormidluje pomocí kormidla zavěšeného na hřídeli. Standardní kýl má ponor 5,64 stopy; nabízena byla také verze s mělkým ponorem 4,27 stopy spolu s variante s výklopným kýlem, i když loď s menším ponorem obětuje část výkonu a stability. Trup i paluba jsou vyrobeny z masivního laminátu. S poměrem plochy plachet k výtlaku (SA/D) 16,5 a plochou plachet 338 čtverečních stop je loď postavena tak, aby akcelerovala ve slabém větru, namísto toho, aby vlekla těžké oplachtění vlnami. (2)

Oplachtění a ovládání

Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 338 čtverečních stop – hlavní plachta o ploše 139 čtverečních stop a genova o ploše přibližně 200 čtverečních stop – a loď se snadno ovládá, protože ovládací lana jsou svedena dozadu do kokpitu, přičemž jako volitelná výbava je k dispozici samopřehazovací kosatka. Toto uspořádání umožňuje ovládat loď jednomu jachtaři nebo malé posádce. V mírném až středním větru se ukazuje jako rychlá a zábavná, dokáže plout na všech kurzech proti větru, ale v silnějších podmínkách vyžaduje včasné refování, aby se udržela náklon a tendence vyostřovat do návětří pod kontrolou. Rychlost trupu je přibližně 8 uzlů a tuto hranici může překročit po větru pod spinakrem. Pokud ji však naložíte příliš těžkým cestovním vybavením, její živý výkon dramaticky poklesne. (2)

Ubytování

Pod palubou nabízí First 28 místa na spaní pro šest osob na dvou dvojlůžkách a dvou jednolůžkách: jedno dvojlůžko v příďové kajutě, druhé dvojlůžko na zádi a pohovky v salónu, které lze rozložit na jednolůžka. Interiér je na tuto délku loďky prostorný a pohodlný, s výškou v kajutě 1,8 metru, kuchyňkou vybavenou dřezem, sporákem a chladicí schránkou, mapovým stolem se vlastním sedadlem a lodním záchodem s umyvadlem. 100litrová vodní nádrž a 40litrová fekální nádrž usnadňují pobřežní plavbu a 6,6galonový diesel o výkonu 10 nebo 18 koní dobře podporuje pohon plachet. Toto uspořádání je vhodné spíše pro víkendovou pobřežní plavbu než pro trvalé bydlení na moři. (2)

Známé problémy

Upozornění, která se objevují, jsou spíše důsledkem parametrů konstrukce než vad konkrétního trupu. Koeficient komfortu od Teda Brewera o hodnotě 17,2 řadí její pohyb do kategorie lehkých závodních lodí. Proti větru je loď měkká a tvrdě naráží do vln, což může být pro posádku na plavbě nepříjemné. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 2,2 ji řadí mimo limity považované za bezpečné pro oceánské plavby, což s sebou nese riziko převrácení v silném větru a těžkých mořských podmínkách. Verze s mělkým ponorem tento problém umocňuje snižováním stability. Jedná se o vlastnosti, kterým je třeba vyhovět, nikoli o opravy, které byste si museli naplánovat. (2)

Verdikt

First 28 je projevem filozofie First z počátku 80. let navržený loděnicí Finot: lehká, rychlá a veselá loď pro pobřežní plavbu s prostorným interiérem se šesti lůžky, který překonává očekávání u této délky. Odmění posádku, která s ní pluje s lehkým nákladem v rámci pobřežních vod, a potrestá ty, kteří od ní vyžadují přeplavby oceánů nebo nesení těžkého vybavení pro dlouhé plavby.

Klady

  • Trup s nízkým výtlakem a poměrem plochy plachet k výtlaku 16,5 nabízí živé chování ve slabém větru
  • Linie směřující do kokpitu a volitelná samopřehazovací kosatka usnadňují plavbu v malé posádce
  • Uspořádání se šesti lůžky, dvěma dvojlůžky, rozkládacími sedačkami a světlou výškou v kajutě 1,8 m působí na tuto velikost velkoryse
  • Ploutvový kýl a kormidlo zavěšené na hřídeli poskytují dobrou teoretickou rychlost trupu 8 uzlů, kterou lze při plavbě po větru pod spinakrem překonat

Zápory

  • Koeficient komfortu 17,2 znamená na stoupání živý pohyb s tvrdými nárazy, což se mnoha jachtařům nelíbí
  • Koeficient převrácení (capsize) 2,2 ji vylučuje z oceánské plavby
  • Verze s mělkým ponorem obětuje výkon a stabilitu
  • Těžké vybavení pro dlouhé plavby dramaticky snižuje její jinak skvělý výkon

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění