Design a konstrukce
Trup je laminátový jednotrup s dřevěným dekorem, postavený na pevném modifikovaném dlouhém kýlu s vykrojenou patkou přídě a kormidlem ukotveným na kýlu ovládaným kormidelním kolem s kotvou. Nadvodní část trupu nese kliprovou příď a vyvýšenou záďovou konstrukci s šikmým zrcadlem lodi – tento profil prozrazuje rodokmen jejího projektanta více než jakákoli technická specifikace. Ponor je 4 stopy a 6 palců (cca 1,37 m), což jí umožňuje snadné manévrování v mělkých kotvištích, aniž by se ztratila směrová stabilita, kterou od cruiseru s dlouhým kýlem očekáváme. Poměr zátěže k výtlaku 33 % a koeficient převrácení (capsize) 1,65 ji řadí do stabilní, mořešťastné třídy pobřežních i offshore plachetnic. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Ačkoli název modelu uvádí jako typ ketch, základní konstrukce se standardně nabízela s takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a jako volitelné varianty s takeláží kutr nebo ketch. K dispozici byly krátké i vysoké stěžně a na kotvě typu kutr byl k dispozici čelen. Oplachtění typu sloop má celkovou plochu přibližně 489 čtverečních stop, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 218 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 270 čtverečních stop, na předním trojúhelníku s výškou nad hladinou 36,8 stop a základnou ráhna 14,7 stop. Rychlost trupu 7 uzlů ji řadí mezi lodě, které dosahují svého optimálního tempa spíše s mírným oplachtěním než při ostré plavbě na zadní vítr. Uspořádání s kormidlem u kýlu a kormidelním kolem a vykrojená patka přídě poskytují předvídatelné a odpouštějící chování kormidla při manévrování v těsných prostorech, což je základem každodenního jachtingu. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Seafarer 38 místa na spaní pro šest osob. Dvoulůžko ve tvaru V zaujímá příďovou kajutu, zatímco v hlavní kajutě je rozkládací sedačka ve tvaru U kolem stolku, který slouží k jídlu i odpočinku. Dvě jednolůžkové kóje vyplňují záďovou kajutu, což poskytuje rodině na plavbě nebo páru s hosty jasné oddělení společných prostor. Kuchyňka se nachází na pravoboku hned před schodištěm do kajuty a je vybavena tříhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dvojitým dřezem; naproti ní na pravoboku je navigační stanoviště. Lodní záchod je umístěn hned za příďovou kajutou na levoboku a je vybaven sprchou, což udržuje mokré věci a denní pohyb mimo oblast pro spaní v přídi.
Nádrže a pohon
Loď nese 60 galonů paliva (cca 227 litrů) a 150 galonů sladké vody (cca 571 litrů), což je velkorysý objem umožňující dlouhé pobytové plavby daleko od břehu. Pohon zajišťuje dieselový motor Perkins Engines 108, robustní jednotka vhodná pro výtlak a kapacitu nádrží lodi pro dlouhé přeplavby nebo delší stání v zálivech.
Verdikt
Seafarer 38 je promyšleně uspořádaný cruiser, který kombinuje tradiční chování dlouhého kýlu s praktickým ubytováním pro šest osob a solidními objemy nádrží na svou velikost. Různorodost možností oplachtění znamená, že žádné dvě lodě nejsou vybaveny úplně stejně, ale základní konstrukce představuje stabilní a pohodlnou loď pro dálkové plavby.
Klady
- Kliperová příď a vyvýšený profil zrcadla lodi
- Ubytování pro šest osob s oddělenými kójemi v přídi, na hlavní palubě a na zádi
- Velká kapacita vodních nádrží a palivových nádrží na 38stopý cruiser
- Odpouštějící ovládání kormidla s kýlem a kolem s vyřezanou patkou přídě
Zápory
- Pevný modifikovaný dlouhý kýl omezuje přístup do mělkých vod ve srovnání s konkurenty s ploutvovým kýlem
- Konfigurace takeláže se u jednotlivých lodí značně liší, což komplikuje srovnání
