Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu a loď nese 3 400 liber zátěže při hmotnosti prázdné lodi 10 250 liber, což představuje poměr zátěže k výtlaku 33 %. Její délka na vodorysce (LWL) je 25,58 stopy a šířka 11 stop, což dává poměr délky k šířce (L/B) 2,69. Poměr výtlaku k délce (D/L) podle údajů loděnice činí 273 – podle analýzy jednoho období dokonce 320 – což ji řadí pevně mezi těžké cruisery. Konfigurace s dlouhým kýlem a kormidlem na skegu představuje konzervativní podvodní profil, který upřednostňuje směrovou stabilitu před rychlým otáčením. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) v rozmezí 2,00 až 2,03 a koeficient komfortu kolem poloviny druhé desítky popisují stabilní a tolerantní platformu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží má uváděnou plochu plachet 419 čtverečních stop a podle údajů výrobce je poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) na hodnotě 14,21. Jedna tehdejší recenze v yachtdatabase zjistila, že loď má výrazně přeplachtěnou takeláž – nese více lanoví než 96 procent srovnatelných plachetnic, přičemž 135procentní genova zvyšuje poměr SA/D až na 13,3. Její smáčená plocha trupu je přibližně 290 čtverečních stop. Mělký ponor pouhé 3,5 stopy jí umožňuje kotvit v marinách, kam se lodě s hlubším kýlem nedostanou. Specifikace výtahů a otěží jsou velkorysé: výtahy hlavní plachty a genovy mají délku 82,5 stopy s průměrem 3/8 palce, zatímco hlavní otěže mají délku 77,5 stopy s drátem o průměru 1/2 palce. Teoretická rychlost trupu je 6,78 uzlu. (2)
Ubytování
Uspořádání s kormidelnou dalo lodi její jméno i přednosti, přičemž výška v kajutě je 6,5 stopy. Objem nádrží je skromný, ale pro víkendové a pobřežní plavby dostačující: 30 galonů nafty a 60 galonů vody. Pomocný pohon zajišťuje jediný dieselový motor Yanmar o výkonu 15 koní. Proporce naznačují kompaktní, ale obyvatelný interiér soustředěný kolem chráněného kormidelního stanoviště a vstupu do kajuty v podpalubí.
Verdikt
Pilothouse 31 je skromný, robustně postavený pobřežní cruiser s mělkým ponorem a překvapivou plochou plachet na svůj výtlak. Vhodná je pro kupujícího, který oceňuje chráněné kormidelní stanoviště a jednoduché systémy více než výkon nebo vnitřní objem.
Klady
- Mělký ponor pouhých 3,5 stopy usnadňuje přístup do marin a na mělčiny
- Vysoký výtlak těžkého cruiseru a poměr zátěže k výtlaku 33 % pomáhají s stabilitou
- Velkorysý plán plachet na 31stopou loď
- Konfigurace s kormidelnou v pilothouse chrání kormidelníka
Zápory
- Skromný pomocný motor o výkonu 15 hp a palivová nádrž o objemu pouhých 30 galonů omezují dosah pod motorem
- Verze s dlouhým kýlem mění manévrovatelnost za lepší držení kurzu
- Nadměrné vybavení takeláže může být překážkou pro málopočetné posádky
