Passport Vista 585 TC — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Trup je z masivního laminátu, ručně lepený s využitím dvouosých tkanin DBM a 100% vinylesterové pryskyřice po celém povrchu, s aramidovým vyztužením v sendvičové konstrukci a gelcoatem Ashland Maxguard na všech vnějších plochách. Matice podélných a příčných stropnic s pěnovým jádrem v dolní části trupu a na bocích poskytuje maximální tuhost trupu bez nutnosti použití dřeva ve struktuře. Passport eliminoval dřevěné jádro všude, kde to bylo možné, a oblasti palubního kování jsou podepřeny pěnou Divinycell H200 s vysokou hustotou a prošroubovány nerezovými deskami. Samotná paluba je kompozitem Divinycell s uzavřenými buňkami. Vodotěsná příďová přepážka a překližkové přepážky přivařené k trupu a palubě doplňují konstrukci navrženou tak, aby zůstala suchá a stabilní i na neklidném moři. Kýl je pevný modifikovaný ploutvový kýl s integrovanou olověnou zátěží zalitou do laminátu – žádné kýlové šrouby, které by mohly prosakovat nebo povolovat – a vyvážené kormidlo na skegu nese vnitřní nerezový hřídel s integrovaným vyztužením. (1)

Oplachtění a ovládání

Model 585 TC je oplachtěn jako Solent rig s hydraulickým rolovacím stěžněm Selden a samostatnými hydraulickými rolovacími systémy pro genovu a samopřehazovací kosatku, poháněnými 24V hydraulickým systémem, který obsluhuje také kotevní vrátek a kiking. Pět vnitřních výtahů a takeláž z nerezové oceli 316 s mechanickými kompresními těsněními udržují takeláž čistou a snadno servisovatelnou. Celková plocha plachet činí 1 631 čtverečních stop pod rolovací hlavní plachtou Quantum, samopřehazovací pracovní kosatkou a rolovacím reacherem. Pod čarou ponoru odlehčuje práci v těsných prostorech skládací lodní šroub Varifold o průměru 26 palců na hřídeli o průměru 2 palce a příďový propeler Side Power se dvěma proti směru rotujícími listy, zatímco kormidelní páka Jefa s torzním potrubím pro dvojici 40palcových kol poskytuje jistou kontrolu s minimálním úsilím. Elektronicky řízený diesel o výkonu 180 HP a generátor o výkonu 8 kW napájejí 24V palubní síť s měničem o výkonu 5 000 W a 12V subsystém pro přístroje a navigační světla.

Ubytování

Standardní uspořádání nabízí tři kajuty a dvě toalety s plnohodnotnou, přístupnou strojovnou — což je vzácnost, která majiteli umožňuje skutečně stát mezi systémy. Čtyřkajutové uspořádání bylo nabízeno jako volitelná verze. Magazín Cruising World poznamenal, že stejně jako u všech lodí Passport spolupracují majitel, projektant i loděnice na zakázkové úpravě jedinečné jachty, takže dýhy interiéru mohly být z americké třešně nebo barmského teaku s masivním dřevěným obložením. Vstup do kajuty je vyroben ze zakázkových posuvných dveří z nerezové oceli 316 s akrylátovým vložkem a integrovaný schodištěm v zrcadle lodi se vede na koupací plošinu a žebřík. Pět jednotek Cruisair o celkovém výkonu 60 000 BTU, plynový sporák Force 10 se třemi hořáky a objem nádrže na vodu 425 galonů (cca 1 590 litrů) hovoří o dlouhých nezávislých plavbách na palubě. (2)

Vybavení a systémy

Tovární výbava směřuje k soběstačnosti: dvoucestný palivový filtr Racor 75500 MAX2 chrání motor a ve velké strojovně je uložen automatický hasicí přístroj. Kotevní výbavu doplňují dva elektrické primární lana Harken #80.2, hydraulický kotevní vrátek Lewmar a 88librová kotva Delta s 250 stopami 3/8palcového nerezového řetězu. Objem palivové nádrže 510 galonů a 24V architektura jsou dimenzovány pro loď s tímto výtlakem a ambicemi na dojezd, nikoli pro úpravu do lehčí třídy.

Verdikt

Passport Vista 585 TC je robustně konstruovaná, na míru upravitelná plachetnice pro dlouhé plavby s kýlem s vnitřní zátěží bez šroubů, pochozím strojovnou a hydraulickým solent rigem, který snižuje pracovní zatížení posádky na moři. Je postavena bez dřevěného jádra a s pevnou strukturální podporou, ale její velikost, složitost systémů a zakázková povaha vyžadují majitele, který je ochoten udržovat hydraulickou a 24V infrastrukturu.

Klady