Design a konstrukce
New York 36 je závodní kýlová plachetnice z laminátu s dřevěným dekorem, jejíž lehká sklolaminátová konstrukce klade důraz na rychlost pod pravidly IOR. Trup má skloněnou přídě a ostré zrcadlo lodi s negativním profilem, pevný ploutvový kýl a vnitřně namontované kormidlo zavěšené na hřídeli ovládané pínou. S výtlakem 10 000 liber, zátěží 4 200 liber, šířkou 11 stop a 7 palců při délce na vodorysce 29 stop se jedná o jednotrupou loď postavenou převážně z laminátu. Cookovo odvození z závodní lodi Firewater vysvětluje téma lehkosti, které se promítá do každého aspektu designu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění lodi je zlomkový sloop, ačkoli v praxi ji majitelé často plavili v konfiguraci s vrcholovou takeláží. Vyšší stěžeň byl specifikován pro slabší větrné podmínky na západní straně Long Island Sound. Standardní zlomková takeláž nese hlavní plachtu o ploše přibližně 372 čtverečních stop a genovu při 150 % LP přesahující 400 čtverečních stop, s spinakrem blížícím se k 819 čtverečním stopám pro plavbu po větru. Ploutvový kýl s kormidlem zavěšeným na hřídeli poskytuje citlivé ovládání a loď si vydobyla pověst konkurenceschopné a zábavné lodi ve středním větru – silná ve větru o síle 4 až 10 uzlů na klidné vodě, méně ideální v krátkých vlnách nebo slabém větru. Stále je vyhledávaná pro klubové závodění jednotřídového typu (one-design) nebo PHRF s kompletní sadou plachet. (2)
Ubytování
Navzdory svému závodnímu původu nabízí New York 36 interiér vhodný pro plavbu s možností ubytování pro šest osob. Příďová kajuta má dvojlůžko ve tvaru V, zatímco v hlavní kajutě se nachází sedačka do U a dvě záďové kóje. Kuchyňka ve tvaru L je umístěna na levoboku uprostřed lodi a je vybavena dvouhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem, přičemž navigační stanoviště je naproti na pravoboku. Lodní záchod se sprchou se nachází hned za příďovou kajutou na levoboku. Nádrž na sladkou vodu o objemu 40 galonů a palivová nádrž o objemu 20 galonů podporují víkendové i delší plavby.
Závodní historie a rodokmen
Tento design vznikl, když členové NYYC požádali Cooka o navržení lodi speciálně pro závody třídy one-design. Třída aktivně závodila jako součást každoroční plavby NYYC po celá 80. léta. Některé sériové lodě byly prodány mimo členy NYYC na západním pobřeží USA, kde také po určitou dobu závodily v rámci třídy one-design. Omezená série — 88 jednotek — odráží zaměření na one-design; loď je považována za americký one-design racer-cruiser spíše než za masově vyráběný cruiser.
Verdikt
New York 36 je cílený klubový závoďák s opravdovým komfortem pro plavbu. Tento Cookův návrh přenesl myšlenky formátu IOR One Ton do dostupného jednotřídového závodního třídění. Odmění posádku, která s ním závodí ve středním větru na klidné vodě, a kormidlo zavěšené na píně udržuje loď živou pod kormidlem. Omezená produkce a rodokmen z NYYC z ní dělají výjimečný úlovek, nikoli masově vyráběnou loď.
Klady
- Speciálně postavený závodní one-design s cílem na IOR z rodokmenu trupů s příjmením Cook
- Interiér pro šest osob s uzavřeným WC a sprchou, kuchyňkou ve tvaru L a navigačním stanovištěm
- Citlivé ovládání s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli s pínovým řízením
Zápory
- Méně ideální v krátkých vlnách nebo ve slabém větru podle tehdejší pověsti
- Omezená produkce znamená skrovnou dostupnost na trhu a proměnlivou podporu třídy
- Zlomkový oplachtění bylo v praxi často upravováno na vrcholové, což komplikuje čistotu one-design třídy
