Průvodce kupujícího modelem New York 36
New York 36 je plachetnice od projektanta jménem William E. Cook, kterou stavěla loděnice W. D. Schock Corp. v letech 1980 až 1985 v počtu 88 dokončených kusů. Jedná se o americký one-design závodně-turistický katamarán navržený pro závody New York Yacht Club, který slouží také k rodinnému jachtingu. Pro kupujícího na trhu ojetých lodí představuje tato loď atraktivní limitovanou sérii z éry IOR s plochou plachtou (fractional sloop) a skutečným interiérem určeným k plavbě, i když nízký počet vyrobených kusů vyžaduje trpělivost při hledání konkrétního exempláře.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Každá plachetnice New York 36 nabízí stejný interiér pro plavbu: lůžka pro šest osob s dvojitou V-kójí na přídi, sedačkou ve tvaru U a dvěma záďovými kójemi v hlavním salónu, kuchyňkou ve tvaru L na levoboku uprostřed lodi s dvouhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dřezem a navigačním stanovištěm naproti na pravoboku. Lodní záchod se sprchou se nachází hned za příďovou kajutou na levoboku. Standardem je vodní nádrž o objemu 40 galonů a palivová nádrž o objemu 20 galonů. Lodě ze západního pobřeží prodané nečlenským závodníkům zde závodily v jednotřídovém formatu, takže některé použité exempláře mohou vykazovat silnější závodní opotřebení nebo přestavby na vrcholové oplachtění z původního zlomkového sloopu. (1)
Vybavení a běžné vylepšení
Standardní diesel Volvo 2002 o výkonu 13 koní je dimenzován spíše pro manévrování v přístavech než pro plavbu na dlouhé trasy, proto by kupující měli posoudit kapacitu nabíjení baterií pro potřeby cestování. Původní zlomková takeláž používala vyšší stěžeň pro slabý vítr v oblasti Long Island Sound a mnoho lodí bylo později provozováno s vrcholovou takeláží – přestavba takeláže je běžnou variantou na trhu s použitými loděmi, kterou je třeba ověřit v porovnání s inventářem plachet. Původní plán plachet zahrnuje 150% genovu a velký spinakr, takže kompletní sadu závodních plachet představuje u dané lodi významný ukazatel její hodnoty.
Co zkontrolovat
Ověřte kormidelní mechanismus kormidla i píny u vnitřně namontovaného neseného kormidla, potvrďte pevnost kýlových šroubů u pevného ploutvového kýlu a zkontrolujte rozvod vody v kuchyňce a na toaletě s ohledem na původní uspořádání ve tvaru L a sprchový kout.
Dostupnost a co kupujícího čeká
Regionální dostupnost se soustředí na západní pobřeží USA, kde se lodě, které nebyly registrovány v NYYC, prodávaly a závodily jako samostatná třída. Jinak je loď vzácná. Pro zájemce je kontrolní seznam stručný: ověřte původní zlomkovou nebo přestavěnou vrcholovou takeláž a odpovídající plachty, prověřte kormidlo zavěšené na hřídeli a upevnění ploutvového kýlu a zajistěte funkčnost systému Volvo 2002 pro manévrování v přístavech. Zachovalý exemplář s kompletní sadou plachet představuje jedinečného klubového závodníka v monotypu s reálným komfortem pro víkendové plavby.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90 018 | 17 | 3 |
| Nicholson 36 | 36.25' | $ 29 000 | 16 | 1 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 67 854 | 9 | 2 |