Design a konstrukce
Out Island 28 je kompaktní laminátový trup postavený ručním pokládáním, s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli pod stěžňovou takeláží typu sloop s mělkým ponorem. Jeho rozměry vyprávějí příběh malé, ale robustní pobřežní lodi: celková délka (LOA) 28,42 stop při délce na vodorysce (LWL) 23,83 stop, šířka 9,25 stopy, výtlak 7 600 liber a zátěž 3 000 liber. Tyto údaje dávají poměr zátěže k výtlaku blížící se 39 procentům a poměr výtlaku k délce (D/L) přesahující 250, což jsou hodnoty, které v krátkém trupu zdůrazňují stabilitu a pohodlí spíše než závodní obratnost. Loděnice Morgan Yachts stavěla loď jako pevnou laminátovou konstrukci s prostým interiérem z teaku, což odpovídalo éře jednoduchých a bezúdržbových cruiserů. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží má Out Island 28 délku stěžně I 35,46 stop a délku ráhna J 10,50 stop, s hlavní plachtou o ploše přibližně 186 čtverečních stop a standardní kosatkou blízko 179 čtverečních stop. Možnosti genovy se zvětšují na 150% překrytí přibližně do 277 čtverečních stop a pro plavbu po větru podél pobřeží byl nabízen asymetrický spinakr o ploše 456 čtverečních stop. Loď reaguje citlivě v chráněných zátokách a tehdejší recenze chválily její odpouštějící stabilitu pro začátečníky. Konstrukce klade důraz na vnitřní objem a snadné ovládání spíše než na rychlost sama o sobě, což vyhovuje zamýšlené cílové skupině víkendových rodin a začínajících jachtařů více než závodníkům na dlouhé tratě.
Ubytování
V podpalubí se uspořádání řídí jednoduchým konceptem cruiseru: příďová kajuta ve tvaru V, sedačky v salónu uprostřed lodi, kuchyňka dole a uzavřené WC. Skromný interiér z teaku odráží pozici lodi jako nenáročné plachetnice pro začátečníky spíše než jako luxusní loď pro oceánskou plavbu. Objem nádrží 50 galonů vody a 30 galonů benzínu umožňuje krátké pobřežní plavby a kotvení bez složitosti systémů větších jachet.
Známé problémy
U tohoto modelu nejsou zaznamenány žádné strukturální vady, systémové selhání takeláže ani opakující se konstrukční chyby specifické pro tento design. Původní benzínový motor Universal Atomic 4 byl později běžně nahrazen dieselovým motorem, což je odrazem měnících se preferencí majitelů, nikoli vadou trupu nebo paluby.
Refity a vlastnictví
Out Island 28 byl původně poháněn spolehlivým benzínovým motorem Universal Atomic 4 a u dochovaných lodí je běžná i pozdější přestavba na diesel. Pro majitele si loď díky nízké údržbě a odpouštějící stabilitě získala chválu jako ideální začátečnická plachetnice. Krátká produkční série znamená, že dostupnost náhradních dílů s většími modely Out Island je kvůli malému počtu vyrobených kusů omezená, ale jednoduchá laminátová konstrukce a konvenční takeláž umožňují, aby většinu údržby zvládl i svépomocný majitel. (1)
Verdikt
Morgan Out Island 28 je malá, vzácná pobřežní plachetnice, která mění rychlost za stabilitu a vnitřní objem. Je to rozumná první loď pro plavbu v chráněných vodách, i když krátká doba výroby omezuje nabídku na trhu s použitými loděmi.
Klady
- Tolerantní stabilita vhodná pro začínající jachtaře
- Nízká údržba laminátové konstrukce
- Praktické pobřežní uspořádání s uzavřeným WC a kuchyňkou v podpalubí
Zápory
- Počet postavených lodí pod 100 limituje trh s použitými kusy
- Důraz na vnitřní objem před rychlostí omezuje výkon
- Původní benzínový motor je často již vyměněn, což vyžaduje pečlivou kontrolu při pořízení nového pohonu
