Ontwerp en constructie
De Out Island 28 is een compacte polyester romp gebouwd met de handopgelegde methode, met een vinkiel en vrijhangend roer onder een toptuigage met geringe diepgang. De afmetingen vertellen het verhaal van een kleine maar zware kustboot: 28,42 voet lengte over alles op een waterlijnlengte van 23,83 voet, een breedte van 9,25 voet, een waterverplaatsing van 7.600 pond en een ballast van 3.000 pond. Deze cijfers leveren een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 39 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van meer dan 250 op, getallen die eerder gericht zijn op stabiliteit en comfort in een korte romp dan op wedstrijdvaardigheid. Morgan Yachts bouwde de boot als een solide polyester structuur met een bescheiden teakhouten interieur, passend bij een tijdperk van eenvoudige, onderhoudsvriendelijke ontwerpen voor toerzeilers. (1)
Tuigage en vaareigenschappen
Als toptuigage sloep heeft de Out Island 28 een I-dimensie van 35,46 voet en een J van 10,50 voet, met een grootzeil van ongeveer 186 vierkante voet en een standaard fok van bijna 179 vierkante voet. De genua-opties schalen op tot een overlappingsverhouding van 150 procent van ongeveer 277 vierkante voet, en er werd een asymmetrische spinnaker van 456 vierkante voet aangeboden voor ruimewindse kusttochten. De boot reageert alert in beschutte baaien en tijdgenoten prezen de vergevingsgezinde stabiliteit voor beginners. Het ontwerp legt de nadruk op interieurvolume en gemak boven pure snelheid, wat beter past bij het doelgroep van weekendgezinnen en beginnende zeilers dan bij langeafstands-wedstrijdzeilers.
Accommodatie
Benedendeks volgt de indeling een eenvoudige toerindeling: een V-kooi voorin, salonbanken midscheeps, een kombuis benedendeks en een afgesloten natte cel. Het bescheiden teakhouten interieur weerspiegelt de positionering van de boot als onderhoudsvriendelijke instapzeiler in plaats van een verfijnd blauwwaterinterieur. De tankcapaciteit van 50 gallon water en 30 gallon benzine is voldoende voor korte kusttochten en ankerplaatsen zonder de complexiteit van systemen van grotere jachten.
Bekende problemen
Er zijn geen structurele gebreken, systematische mastproblemen of terugkerende constructiefouten die specifiek aan het ontwerp liggen, bij dit model vastgesteld. De originele Universal Atomic 4 benzinemotor is later vaak vervangen door een dieselmotor, wat een weerspiegeling is van de veranderende voorkeuren van eigenaren en niet van een bekend gebrek aan de romp of het dek.
Refits en eigendom
De Out Island 28 werd aanvankelijk aangedreven door een betrouwbare Universal Atomic 4 gasturbine, en latere hermotoriseringen met diesel zijn gebruikelijk bij overlevende boten. Voor een eigenaar hebben het lage onderhoud en de vergevingsgezinde stabiliteit van de boot hem lof opgeleverd als instapzeilboot. De korte productieperiode betekent dat de beschikbaarheid van onderdelen voor de grotere Out Island-modellen door simpelweg de grote aantallen beperkt is, maar de eenvoudige polyester constructie en de conventionele tuigage houden het meeste onderhoud binnen het bereik van een bekwaam doe-het-zelver. (1)
Het oordeel
De Morgan Out Island 28 is een kleine, zeldzame kusttoerzeiler die snelheid inruilt voor stabiliteit en volume. Het is een verstandige eerste boot voor het zeilen op beschut water, hoewel de korte productieperiode de tweedehandsmarkt beperkt.
Pluspunten
- Vergevingsgezinde stabiliteit die geschikt is voor beginnende zeilers
- Onderhoudsvriendelijke polyester constructie
- Praktische kustindeling met afgesloten toilet en kombuis benedendeks
Minpunten
- Minder dan 100 gebouwd, waardoor de tweedehandsmarkt schaars is
- De nadruk op volume boven snelheid beperkt de prestaties
- De originele benzinemotor is vaak vervangen, wat aandacht vraagt bij het kopen van een nieuwe motor
