Design a konstrukce
Trup Sundén z poloviny sedmdesátých let kombinuje pevný laminátový trup a palubu s litinovým kýlem, který je nabízen v různých konfiguracích s alternativními variantami kýlu, což majitelům umožňuje vyměnit ponor za přístup do mělkých přístavů. Verze s dlouhým kýlem má ponor přibližně 5,4 až 5,7 stopy v závislosti na zatížení, zatímco varianta s mělkým ponorem snižuje tuto hodnotu na přibližně 4,1 až 4,4 stopy, což lodi umožňuje vplout i do velmi mělkých marin. S poměrem délky k šířce (L/B) 3,61 je štíhlejší než 98 procent srovnatelných konstrukcí a s poměrem výtlaku k délce (D/L) 307 spadá přímo mezi těžké cruisery. Poměr zátěže k výtlaku 46 procent je vyšší než u 76 procent podobných plachetnic, což je hodnota, která podporuje její stabilitu spíše než akceleraci. (1)
Výkon a chování na vodě
Technické parametry Marieholm 26 popisují loď s měkkým projevem a bez dramatických pohybů. Její koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) o hodnotě 27,7 až 29,2 je údajně pohodlnější než u 95 % všech podobných konstrukcí plachetnic a koeficient převrácení (immersion rate) blízký 507 liber na palec znamená, že loď sedí těžce na vodě a vlnách rychle ustává. Teoretická rychlost trupu je 6,0 uzlu a vypočtený maximální pod motorem je pouze kolem 3,7 uzlu, což odpovídá plnoštíhlému trupu. Koeficient převrácení (capsize screening ratio) o hodnotě 1,61 ji řadí do přijatelných limitů pro offshore závodění, ačkoli komentář k tomuto bodu v zdroji je přerušen. (1)
Oplachtění a plachty
Je postavena s zlomkovou takeláží a referenční plochou plachet, která dává poměr SA/D 13,4, přičemž s 135% genovou stoupá na 15,3. Podle tohoto měřítka nese více oplachtění než 8 % všech podobných plachetnic, což ji řadí mezi výrazně poddimenzované lodě své třídy a ve slabém větru je rychlejší než pouze 18 % svých soupeřů. Parametry výtahů a otěží jsou skromné: výtahy hlavní plachty a kosatky mají délku přibližně 23,2 metru s průměrem 8 mm, otěže kosatky a genovy kolem 7,9 metru s průměrem 10 mm a hlavní otěže přibližně 19,9 metru, což je vše snadno dosažitelné ze standardní výbavy víkendového jachtaře. (1)
Ubytování a záměrné využití
Těžký výtlak trupu, stabilita dlouhého kýlu a vysoký koeficient komfortu vyhovují lodi koncipované spíše pro plavbu v chráněných vodách a přístupech do estuárů než pro závodění. Mělký kýl navíc rozšiřuje její dosah do tichých zátok a těsných skandinávských marin.
Verdikt
Marieholm 26 je konzervativní, na pohodlí zaměřená severská plachetnice, jejíž štíhlý trup a těžká zátěž přinášejí na svou velikost pozoruhodně klidný pohyb lodi, ovšem za jasnou cenu rychlosti ve slabém větru a takeláže, která vyžaduje od posádky větší úsilí než u moderního, přeplachtěného designu. Odmění jachtaře, který oceňuje předvídatelnost a snadný přístup do mělkých vod více než bleskový výkon.
Klady
- Výjimečný komfort pohybu na vlnách ve srovnání s konkurenčními konstrukcemi
- Verze s mělkým kýlem otevírá přístup do mělkých marin a kotvišť
- Vysoký poměr zátěže a plný trup přispívají ke stabilitě a dobrému chování na moři
Zápory
- Výrazně poddimenzované oplachtění; líná ve slabém větru ve srovnání s většinou podobných lodí
- Nízká maximální rychlost motoru omezuje dojezd na motor a nutnost přistávání
- Skromná šířka omezuje vnitřní objem ve srovnání se širšími současníky
