Design a rodokmen
Ruku Paine je znát na cruiseru se středním objemem, který je dimenzován spíše pro oceánskou plavbu než pro přehlídky v přístavu. Poměr zátěže k výtlaku 37,8 % a koeficient převrácení 1,79 ji pevně řadí do kategorie vážných lodí pro oceánskou plavbu, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) 224 potvrzuje těžký, stabilní trup namísto lehkého závodního speciálu. Jedná se o jednotrupou loď s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, přičemž masivní laminátový trup má silnou konstrukci, která v této éře definovala stavbu lodí od loděnice Bowman.
Konstrukce a vybavení
Velká část lodí Bowman 45 opustila loděnici dokončená podle specifikací každého majitele, takže žádný dva interiéry nepředstavují zcela stejný příběh. Standardem loděnice byl pevný a kvalitně zpracovaný interiér a míra individuality sahala až k extrémům – nejméně jeden majitel si nechal do podpalubí instalovat klavír. Konstrukční přístup spočíval v pevném laminátovém trupu, což odpovídá metodě loděnice Bowman z 80. let, a olověná zátěž o hmotnosti 9 262 liber je umístěna ve ploutvovém kýlu pro směrovou stabilitu spíše než pro odolnost proti nasednutí na mělčinu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Oplachtění typu kutr se k lodi s tímto výtlakem a plochou plachet skvěle hodí a poskytuje snadno ovladatelné velikosti předních plachet pro plavbu na oceánu v malé posádce. Zkušební plavby však ukázaly slabší stoupavost proti větru; její pohyb na vlnách a držení kurzu dodávají jistotu při plavbě po větru, ale s ostrou zádí proti prudkému větru na strmém svahu neobstojí. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 20,8 a teoretická rychlost trupu 8,1 uzlu popisují loď, která odměňuje trpělivost a dostatek prostoru na moři spíše než agresivní stoupání proti větru.
Ubytování
V podpalubí odráží dobře zpracovaný interiér a masivní truhlářské prvky kulturu zakázkového vybavení kolem tohoto modelu. S objemem vodní nádrže 180 galonů a naftové nádrže 144 galonů systémy loď usnadňují dlouhé plavby bez nutnosti neustálé doplňování paliva. Výška nad hladinou nad stěžněm 62 stop a plocha plachet 1 097 čtverečních stop pohánějí loď, jejíž vnitřní objem byl jasně upřednostněn pro trvalé bydlení na palubě, nikoli pro kontrolu hmotnosti při závodění.
Verdikt
Bowman 45 je uznávaný oceánský cruiser z kolaborace loděnice Paine-Bowman: robustně postavený, ručně dokončovaný a prověřený na širém moři, i když nikdy nevykazuje skvělé výsledky při plavbě ostře proti větru. Je ideální pro kupujícího, který oceňuje konstrukční poctivost a vnitřní objem pro trvalé bydlení více než závodní ambice.
Klady
- Bezpečná, úspěšná oceánská plachetnice podle časopisu Yachting Monthly
- Pevný, dobře zpracovaný interiér s rozsáhlou možností zakázkové úpravy majitelem
- Těžký trup z masivního laminátu s olověnou zátěží
Zápory
- Nevzbuzující výkon při plavbě proti větru
- Střední poměr plochy plachet omezuje zrychlení ve slabém větru
