Design a konstrukce
Laminátová plachetnice King's Cruiser 29 má celkovou délku (LOA) 28,5 stop, délku na vodorysce (LWL) 23,25 stopy, šířku 8,25 stopy a mírný ponor 4,92 stopy s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Výtlak činí 6 000 liber při zátěži 3 100 liber, což je poměr, který poskytuje trupu stabilní a předvídatelné chování. Tehdejší recenze přisuzovaly v Óbě stavěným trupům vysokou kvalitu konstrukce a laminátová verze byla konkrétně chválena za zachování vyvážených linií a výkonu původního modelu při snížení náročnosti údržby. Tento design si našel příznivce jak v Evropě, tak ve Spojených státech, což svědčí spíše o jeho univerzálním přitažlivosti než o cíleném marketingu pro jeden konkrétní trh. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese King's Cruiser 29 takeláž s výškou předního trojúhelníku 33,15 stopy a základnou 10,72 stopy, v kombinaci s předním líkem hlavní plachty 27,92 stopy a zadním líkem 8,67 stopy. Tento plán plachet odpovídá deklarovanému účelu lodi: rodinná pobřežní plavba, klubové závodění a krátké přeplavby, jako je Lamanšský průliv nebo Baltské moře. Recenzenti popisovali konstrukci jako dobře námořně způsobilou a kombinace střední šířky, ploutvového kýlu a kormidla na skegu podporuje vyvážené ovládání, díky kterému si dřívější lodě Sundéna odvozené od folkboatů získaly respekt mezi jachtaři.
Ubytování
Interiér byl chválen jako pohodlný, a přesto kompaktní na svou velikost, což je popis, který sedí na trup o délce 28,5 stopy s šířkou 8,25 stopy využitý pro cestovní plavbu. Kajuta se netěšila velkorysému objemu nad rámec své délky, ale dispozice plně vyhovovala účelu pobřežní plavby a krátkých přeplaveb bez prázdného efektu větších replik. Podpalubní zážitek definovala spíše praktičnost než velkolepost.
Známé problémy
Záznamy o stavbě tohoto modelu vyvolávají spíše chválu než varování. Sklolaminátová verze byla chválena za vysokou kvalitu konstrukce a odolnost s nízkými nároky na údržbu a v publikovaných hodnoceních se neobjevuje žádná chronická strukturální slabina.
Refity a vlastnictví
Ekonomika vlastnictví byla součástí původního marketingu lodi: konstrukce byla chválena za rozumnou cenu a důraz na nízké nároky na údržbu u laminátové verze se promítal do méně častých úkolů spojených s trupem, než jaké vyžadoval jeho dřevěný předchůdce. S jedním dieselem a kompaktním základem pro plavbu se King's Cruiser 29 hodí pro majitele, kteří chtějí klasický skandinávský trup bez břemene obnovy staršího dřevěného modelu 28.
Verdikt
King's Cruiser 29 je promyšleně vyvinutý cruiser z rodokmenu lidových lodí, který vyměnil údržbu dřevěného předchůdce za odolnost laminátu, přičemž si zachoval vyváženou a na moři bezpečnou ruku loděnice Sundén. Je to malá, poctivá loď pro pobřežní plavbu a krátké offshore plavby s kompaktním interiérem a historií konstrukce, která vzbuzuje spíše chválu než varování.
Klady
- Vysoce kvalitní laminátová konstrukce s důrazem na nízké nároky na údržbu
- Vyvážené linie a osvědčená plavební způsobilost z dílny Sundén
- Pohodlný, kompaktní interiér přizpůsobený délce lodi
- Rozumná původní cena a široká evropská i americká komunita příznivců
Zápory
- Kompaktní ubytování omezuje atraktivitu pro trvalé bydlení na palubě
