Design a konstrukce
Sun Fast 3600 byl zcela vyroben infuzním laminováním, což je proces, který dodává konstrukci odolnost a tuhost. Jasně definované lomy boku (chine) se táhnou po většinu délky trupu a jsou přeneseny až k přídi, kde zvyšují objem v přední části; u zádi jsou vysoko posazené a trup má výrazný podélný náklon s zakřivenější zrcadlem lodi než model 3200. Magazín Yachting World shledal, že tyto agresivní lomy boku jsou výchozím bodem pro propracovaný tvar trupu, jehož cílem je generovat více výkonu bez zvýšení odporu. Pomáhají také posunout těžiště vodorysky více dozadu při náklonu, což zvyšuje stabilitu, kterou trup generuje sám o sobě. Tuto tvarovou stabilitu podporuje těžký a hluboký olověný kýl s bombou o ponoru 2,13 m a výrazným poměrem zátěže 45 %. Podíl namočené plochy je u modelu 3600 v poměru menší než u modelu 3200, což spolu s náklonem a zakřivenými sekcemi na zádi činí loď ve slabém větru rychlejší a obratnější než její předchůdce. Plné kolizní přepážka na přídi uzavírá příďovou kajutu. (2)
Oplachtění a ovládání
Jako standard je loď vybavena hliníkovou takeláží typu 19/20 s dvojitými sálingy a palubním stěžněm, přičemž karbonová takeláž je k dispozici jako volitelná výbava. Jachtaři si mohou nastavit vedení otěží podle svých potřeb: pro závodění s kompletní posádkou lze objednat německý systém hlavní otěže, zatímco pro malou posádku lze na vinšnách bezprostředně za hlavními vinšnami namontovat otočné kladky pro kosatkové otěže, což usnadňuje převlékání plachet pomocí překřížení vinšen. Volba mezi spinakry o délce 0,45 m a 0,88 m umožňuje použití asymetrických spinakrů a do koncovek sloupků zábradlí jsou integrovány čisté rolny pro vedení otěže. Dvojité kormidlo zajišťuje skvělou stabilitu při plavbě po větru, zatímco proti větru je loď lehká a citlivá na kormidle, působí obratně, nikoli těžkopádně, jak to u dvojitých kormidel občas bývá. Ergonomický kokpit je optimalizován pro snadné a efektivní ovládání, přičemž otěžový vozík a ovládání hlavních otěží v hrubém i jemném trimu jsou umístěny těsně před kormidlem; přední část má krátká sedátka s koamingy a zadní sekce je více otevřená. Většina lodí byla dosud vybavena dvěma pínami, i když dvojité kormidelní kolo je nabízeno jako volitelná výbava.
Ubytování
Pod palubou je objem mnohem menší než u moderní cestovní jachty stejné délky, protože velká část úsilí byla věnována minimalizaci hmotnosti. Dispozice interiéru nabízí místa pro šest osob mezi dvěma velkými a pohodlnými dvojitými záďovými kajutami a dvěma sedačkami v jasném, dobře uspořádaném salónu, které slouží také jako dobré lůžka na moři. Salónu dominuje velký středový stůl s rozkládacími deskami. Základní, ale dostatečná kuchyňka se nachází na pravoboku naproti slušnému navigačnímu stanovišti s hlubokými otvory pro kompasy, a samostatná toaleta s sprchou zabírá příďovou část spolu s úložným prostorem na plachty. Útulné detaily zahrnují sedačku na každé straně těsně u vstupu do kajuty a strategicky umístěné podpatkové opěrky pro nohy, které poskytují stabilitu při ostrém náklonu. Vysoký volný bok na přídi pomáhá udržet vodu mimo paluby a nízká hmotnost má tendenci zabraňovat tomu, aby loď vlnami tvrdě narážela, což ji udržuje obecně suchou.
Verdikt
Sun Fast 3600 je promyšleně vyvinutý racer-cruiser, který přenáší agresivní geometrii lomu boku a profilu dna do skutečného výkonu na otevřeném i pobřežním moři, aniž by obětoval základní obyvatelnost. Je to seriózní závodní loď pro malou nebo velkou posádku, se kterou může rodina stále plout, s tuhou infuzovanou konstrukcí a bezpečnou přední kolizní přepážkou.
Klady
- Trup vylisovaný metodou infuze zajišťuje odolnost a tuhost při zachování nízké hmotnosti
- Lom boku a kýl s bombou generují při náklonu vysokou tvarovou stabilitu i stabilitu zátěže
- Dvojitá kormidla poskytují jistotu při plavbě po větru s lehkým a citlivým pocitem na kormidle
- Konfigurovatelné možnosti vedení otěží a takeláže vyhovují od sólových závodů po plavbu s kompletní posádkou
- Plná příďová nárazová přepážka a suchý trup pro plavbu na otevřeném moři
Zápory
- Objem pod palubou je malý ve srovnání s turistickými jachtami stejné délky
- Kuchyňka je základní a většina lodí je vybavena pínami namísto kormidelního kola
