Design a konstrukce
Loděnice Yates přistoupila k Merit 25 jako k přepracování populárního modelu J24, což se projevilo lehkým, vysoce výkonným laminátovým trupem namísto těžkého pobřežního cruiseru. Loď má hmotnost prázdné lodi 2 900 liber při délce na vodorysce 20 stop, šířku 8 stop a maximální ponor 4 stopy pod ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli. Samotný trup je plochý na dně, kombinovaný s výklenkovou přídí a zrcadlem lodi s negativním sklonem. Konstrukce je z masivního laminátu s olověnou zátěží o hmotnosti 1 050 liber. Tato kombinace – mírný výtlak, poměr zátěže k výtlaku 36 % a konfigurace s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli – vysvětluje velkou část obratnosti, kterou popisují majitelé i testéři. (1)
Oplachtění a ovládání
Merit 25 je koncipován jako zlomkový sloop 15/16, optimalizovaný pro klubové závodění pod pravidly MORC a PHRF v hodnotách kolem 165 až 180. Plán plachet je navržen pro kontrolu nad lodí: pohyblivý otěžový vozík hlavní plachty, napínák hlavní plachty a cunningham pro utažení předního líku doplňují nastavitelné průvlaky otěží kosatky. Pro práci se spinakrem je loď plně vybavena, včetně oboustranného spinakrového pohonu, nastavitelného kroužku na stěžni, zvedacího mechanismu pro horní část spinakru, předního výtahu spinakru a otáčecích kladek pro kombinované otěže a zadní výtah spinakru. Na vodě je loď obratná a citlivá, v mírném větru snadno dosahuje rychlosti 5 až 6 uzlů a v extrémnějších podmínkách je schopna akcelerovat rychlostí přesahující 14 uzlů. Tyto vlastnosti spolu s konkurenceschopnou vyvážeností přivedly tento design k získání několika národních titulů v MORC. (1)
Ubytování a kokpit
Ačkoli je Merit 25 zjevně orientován na závodění, je schopen i pobřežní plavby a denního jachtingu. Kokpit pohodlně pojme pět lidí a je samovylévací, což je praktická vlastnost jak pro víkendové jachtaře, tak pro výcvikové programy. Kormidlování je pínou a pomocný pohon zajišťuje přívěsný motor o výkonu obvykle 4 až 9,9 koní uložený v šachtě, přičemž je k dispozici i volitelný vestavěný diesel. Loď lze po úpravách snadno převážet na přívěsu, což rozšiřuje její využití i mimo domácí vody.
Vlastnictví a využití
První lodě Merit 25 se objevily v jižní Kalifornii koncem 70. let a do poloviny 80. let jich na zátoce San Francisco Bay plulo a závodilo již několik desítek. Toto regionální seskupení pomohlo třídě etablovat se jako praktická a zábavná loď pro trénink, denní plavbu i závodění. S vyrobenými 780 kusy existuje dostatek exemplářů na to, aby podpořila trh s použitými loděmi bez nedostatku, který zvyšuje náklady na údržbu u málo známých konstrukcí.
Verdikt
Merit 25 je speciálně navržený racer-cruiser, který svými vlastnostmi překonává očekávání podle délky: je lehký, rychlý a dobře vybavený pro plavbu se spinakrem, přesto je dostatečně tolerantní pro denní plavby a pobřežní přejezdy. Jeho ploché dno a zlomková takeláž odměňují aktivní kormidlování a samovylévací kokpit přináší skutečnou užitečnost. Nevýhodou je, že loď byla koncipována v první řadě pro závodní dráhu, kde komfort ustupuje rychlosti a vyvážení.
Klady
- Lehký trup o hmotnosti 2 900 liber, který je obratný a citlivý
- Účinné ovládání spinakru pro konkurenceschopné závodění na krátkých tratích
- Samovylévací kokpit se sedadly pro pět osob, s pínovým kormidlem a šachtou pro přívěsný motor
- Prověřená historie s několika vítězstvími v celostátních závodech MORC
Zápory
- Na závodní uspořádání navržený interiér omezuje komfort pro plavbu
- Plochý trup může být v extrémních podmínkách neklidný
- Přepravitelnost na přívěsu vyžaduje úpravy namísto toho, aby byla standardem
