Design a konstrukce
Navzdory tradičnímu vzhledu není Heard 28 žádnou lehkou replikou. Trupy z GRP jsou silně laminované, s 15 uncemi skla na čtvereční stopu na bocích a 24 uncemi v oblastech kýlu, přídě a zádi. Pět tun ocelového balastu je zapouzdřeno po celé délce dlouhého kýlu, což dává uváděnou hmotnost zátěže 10 000 liber a poměr zátěže k výtlaku blížící se 59 procentům. Paluba je ze tříčtvrtinpalcové překližky, která je nalepena a upevněna k příčníkům a poté potažena laminátem. S výtlakem kolem 18 000 liber při délce na vodorysce 27 stop řadí její koeficient DL z jachtařské databáze 407 pevně mezi extrémně těžké cruisery, zatímco koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 45,0 a rychlost ponoření přibližně 924 liber na palec svědčí o tuhém trupu, který reaguje pomalu a klidně pluje i na neklidném moři. (1)
Oplachtění a ovládání
Oplachtění je typu gaflový kutr s dlouhým, dolů skloněným čelenem, který lze pro zkrácení lodi při manévrování v přístavu zasunout, přičemž některé exempláře umožňují čelen vyklopit do vertikální polohy jako alternativu. Ačkoli jsou tyto jachty těžké, nesou velkou plochu plachet a dlouhý čelen, a jsou překvapivě rychlé. Plocha plachet se pohybuje kolem 630 čtverečních stop a poměr SA/D 15,88 podporuje tvrzení o živém výkonu na danou tonáž. Stěžeň a ráhna jsou z kolumbijského borovice; většina lodí má stěžeň usazený na kýlu, avšak na obrázku je ukázána jachta s palubním stěžněm v čepovém kování pro snadné sklápění. Průměry otěží jsou skromné — 10 mm pro otěže kosatky, genovy a hlavní plachty o délkách 28 a 70 stop — což odpovídá cestovnímu oplachtění ovládanému ručně, nikoli závodní lodi ovládané vinšnami. (1)
Ubytování
Téměř každá plachetnice Heard 28 je mírně odlišná, protože se nejedná o standardní sériové lodě. Nejčastější verze s krátkou střechou nástavby nabízí interiér navržený majitelem, který zahrnuje salón a příďovou kajutu. Výška v kajutě dosahuje šesti stop směrem dozadu a na přídi v salónu, toaletách a příďové kajutě klesá na 5 stop a 11 palců. Příďová kajuta pojme dvě překlápěcí lůžka o délce 6 stop a 3 palce; salón nabízí na levoboku jedno sedačkové lůžko o délce 6 stop a 3 palce a sedačku ve tvaru U, jejíž sklopný stůl lze přeměnit na dvojlůžko o rozměrech 6 stop a 3 palce na délku a 4 stop a 6 palců na šířku. Odnímatelný dřevěný rám u kuchyňky může sloužit jako konstrukce pro plátěné lůžko nad dvojlůžkem pro občasné vyhrazení dalšího místa na spaní a toalety jsou umístěny na pravoboku. Maximální počet lůžek je šest. (1)
Refity a vlastnictví
Vzhledem k tomu, že žádné dvě lodě nejsou stejné, je vlastnictví daného exempláře stejně důležité jako samotný design. Motory jsou uvedeny pouze jako „různé“ s instalacemi naftových motorů o výkonu 20 až 35 koní a na ilustrované lodi se objevilo také parafínové topení Taylors s izolovaným komínem vedoucím do přední kajuty. V archivu je jako loděnice uvedena Gaffers & Luggers z Tregatreath v Cornwallu a tradiční oplachtění s dlouhým kýlem znamená, že běžná údržba se řídí praxí spojenou s dřevěnými loděmi, i tam, kde je použit laminát.
Verdikt
Heard 28 je osobitý, robustně postavený cruiser pro jachtaře, kteří oceňují tradiční linie z Falmouthu a jedinečnost dokončenou majitelem více než uniformitu sériové výroby. Akceleruje pomalu, ale stabilně, přičemž pod svým gaflovým oplachtěním vykazuje překvapivou rychlost a trup, který dodává jistotu i v silném větru. Daň za to je zakázkový interiér u každé lodi a velká stopa s dlouhým kýlem a čelenem, která vyžaduje tradiční způsob ovládání.
Klady
- Silně laminovaný trup z GRP s celoplošnou zapouzdřenou ocelovou zátěží
- Tradiční výkon gaflového kutru, který překonává tuto tonáž
- Výsuvný čelen usnadňuje manévrování při kotvení na 41stopé lodi
- Interiér navržený majitelem nabízí flexibilitu se šesti lůžky
Zápory
- Nestandardní konstrukce znemožňuje srovnání v rámci celé třídy
- Extrémně vysoký výtlak omezuje postup ve slabém větru pouze na teoretickou rychlost trupu
- Paluba s překližkovým jádrem potažená laminátem vyžaduje tradiční údržbu
