Průvodce kupujícího modelem Gib'Sea 43
Při hledání na trhu s použitými loděmi pro plachetnici Gib'Sea 43 se setkáte s cruiserem postaveným loděnicí Dufour podle projektu J&J Design v letech 2000 až 2004, jehož konstrukce je dílem projektanta jménem Olivier Poncin. Jedná se o široké jednotrupé plachetnice o délce 42 stop stavěné pro charterový provoz, přičemž na trhu s použitými loděmi jsou bývalé charterové exempláře velmi časté. Zájemci o koupi ji často porovnávají s modelem Bavaria 44, Beneteau Oceanis 411 nebo 423, nebo s Jeanneau Sun Odyssey 42.2. Flexibilita v počtu kajut (čtyři nebo tři) a konstrukční kategorie CE A-Ocean však Gib'Sea 43 odlišují jako skvělou volbu pro jachtaře, kteří vyžadují maximální vnitřní objem.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Charterové čtyřkajutové uspořádání je na trhu ojetých lodí běžnější, ale k dispozici jsou verze se třemi i čtyřmi kajutami. Mimořádně široká záď umožňuje umístění dvou záďových kajut a ostrovní sedačka v salónu ve tvaru písmene J využívá celou šířku 14 stop spolu s dobře velkou kuchyňkou na pravoboku. Bývalé charterové trupy budou mít kvůli častému používání pravděpodobně více opotřebení interiéru, ale základní koncept zůstal po celou dobu výroby nezměněn. (1)
Vybavení a běžné vylepšení
Mezi často montované vybavení na těchto lodích patří bimini, rolovací hlavní plachta, autopilot, chartplotter a koupací plošina – což je přesně ten komplet, který kupující očekává u připravené plachetnice pro plavbu. Mezi často viděná doplňková zařízení patří měnič napětí, příďový propeler, ohřev vody, sprayhood, teakové paluby, záchranný ostrůvek a uspořádání pro snadné ovládání plachet v malé posádce; příďový propeler je praktickou pomocí vzhledem k manévrovacím vlastnostem trupu. Méně častými vylepšeními majitelů jsou topení a sprcha v kokpitu. Z hlediska kupujícího jsou nejdůležitější skupina zařízení pro energii a napájení (měnič napětí, někdy i spotřeba generátoru kvůli propeleru) a skupina pro ovládání plachet (rolovací hlavní plachta, uspořádání pro malou posádku), pokud posuzujete, zda je inzerovaná loď již připravena na plavbu.
Co zkontrolovat
Kupující by měl ověřit kování dvojitého kormidelního systému a přední pevné lanoví s pomocným stěhem, protože šípové sálingy a přední stěh definují pevné lanoví lodi, a také prověřit pomocný motor Volvo Penta a hřídelový pohon. Minimalistická příďová nástavba a chybějící zadní komora (lazaretta) jsou spíše konstrukčním faktem než vadou, ale zkontrolujte těsnění úložných prostor a odtoky kokpitu ve Středomoří, zda v nich neulpívá opotřebení z charterového provozu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Typickými trhy pro Gib'Sea 43 jsou Řecko, Spojené království, Chorvatsko, Francie, Spojené státy a Španělsko. Pro kupujícího je závěr jednoznačný:
- Čtyřkajutový trup z bývalé charterové flotily preferujte pouze po ověření opotřebení takeláže a kormidelního systému.
- Standardně očekávejte bimini, rolovací hlavní plachtu, autopilota, chartplotter a koupací plošinu.
- Představte si příďový propeler a měnič napětí jako běžné vybavení, nikoli jako samozřejmost.
- Prověřte technické dokumenty pro kategorii CE A-Ocean a pomocný motor Volvo Penta o výkonu 50 hp.
- Vzhledem k otevřenému uspořádání kokpitu ve středomořském stylu zkontrolujte odtokové otvory kokpitu.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Gib'Sea 43. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| prosinec 25 | 2 | 2 254 449 Kč | — |
| leden 26 | 4 | 1 888 922 Kč | -16.2% |
| duben 26 | 3 | 2 001 528 Kč | +6.0% |
| květen 26 | 7 | 1 594 546 Kč | -20.3% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Gib'Sea 43 se objevují napříč 5 zemí. Řecko má nejvíc inzerátů s počtem 9 (56.3%), následují Francie a Spojené království.
Pohled podle: Země
16 inzerátů · 5 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Řecko | 1 594 553 Kč | 9 | 0 | 56.3% |
| Francie | 2 428 626 Kč | 2 | 0 | 12.5% |
| Spojené království | 2 001 521 Kč | 2 | 0 | 12.5% |
| Chorvatsko | 1 447 363 Kč | 2 | 0 | 12.5% |
| Spojené státy | 1 251 657 Kč | 1 | 0 | 6.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
6 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour Classic 43 | 43' | $ 62 543 | 29 | 3 |
| Gibsea 43Jste tady | — | $ 75 051 | 16 | 0 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 175 972 | 12 | 3 |
| Gulfstar 43 | 43.33' | $ 47 450 | 8 | 2 |
| Gibert 372 | 35.76' | $ 42 074 | 7 | 3 |
| Gib'Sea 402 | 40.68' | $ 51 171 | 5 | 0 |