Freeward 25 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Freeward 25 je pevná laminátová jachta s výtlakem 4,5 tuny, z nichž dvě tuny tvoří zátěž v kýlu – což představuje poměr zátěže k výtlaku 45 %, který vysvětluje velkou část její stability. S celkovou délkou (LOA) 7,69 metru, délkou na vodorysce (LWL) 6,40 metru a šířkou 2,85 metru má ponor 1,13 metru. Trup je vyroben z masivního laminátu (GRP) a interiér je dokončen masivním teakem a překližkou obloženou teakem. To, co odlišuje uspořádání paluby, je přední paluba (forecastle), která vytváří velkou plochu na přídi, spojenou s vysokým zábradlím, pod nímž se skrývá obrovská nástavba. Model 25 je jediným členem rodiny Fisher, který má zrcadlo lodi namísto kanoistické zádi, a tato volba přinesla mimořádně prostorný samovylévací kokpit, který zabírá celou šířku trupu za kormidelnou. Posuvné dveře umožňují přístup z kokpitu do interiéru kormidelny. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Freeward 25 je oplachtěn jako miniketch s hlavní plachtou o ploše 9,3 m², bezanem o ploše 4,2 m² a genovou o ploše 14,0 m². Při plavbě na motor je vybaven naftovým motorem Yanmar 3 GM o výkonu 27 hp, instalovaným pod kormidelnou, kde lze podlahu za několik kroků zvednout pro přístup. Při 2200 otáčkách za minutu poskytuje solidní cestovní rychlost 5 uzlů. Vnitřní kormidelní hřídel se při plavbě na plachty odpojuje, poté se s lodí velmi přímo ovládá pínou a loď se ukazuje jako velmi stabilní na kurzu. Výkon při plavbě ostře proti větru dosahuje kolem 50 stupňů skutečného větru.

Ubytování

V podpalubí tvoří kokpit, nástavba a kajuta několik obytných prostorů. Kormidelnice nabízí světlou výšku přibližně 1,80 metru, s lavicí kormidelníka na levoboku a sedačkou na pravoboku, která se dá rozložit pro zvětšení plochy. Salón má stejnou světlou výšku 1,80 metru a na levoboku obsahuje velkou sedačku ve tvaru L, která lze rozložit na dvojlůžko. Na pravoboku je psí pelech s vyjímatelným navigačním stolem nahoře a chladicím prostorem dole. Lodní záchod je umístěn na levoboku před salónem, naproti šuplíkové skříni s žaluziemi; pozdější facelift od Wyatt and Freeman přesunul toaletu z přídě doprostřed lodi. Kuchyňka je vybavena dřezem, kardanově zavěšeným vařičem s troubou, šuplíky a úložným prostorem na nádobí. Vpředu se standardní dlouhá příď sklápí a prostorná přední paluba nese velmi vysoká lůžka osvětlená dvěma iluminátory v boční stěně. Objem nádrží je velkorysý – voda i nafta mají po 180 litrech.

Známé problémy

Dva zastaralé nedostatky postihují rané lodě. U trupů postavených před rokem 1990 dochází k korodování rámů oken kormidelny a začíná zatékat, což vyžaduje výměnu. V témže období nebyl palubní kryt Treadmaster ještě lepen epoxidovou pryskyřicí, takže se delaminuje. Po uplynutí životnosti lodi nejsou u kritických spojů známy žádné strukturální problémy.

Refity a vlastnictví

Facelift původními projektanty přesunul lodní záchod a upravil uspořádání interiéru, aniž by se změnilo základní objem. Přesun formy na Srí Lanku znamená, že je stále možná stavba nové lodi, ale použitá flotila je dominována anglickými a pozdějšími exempláři postavenými v loděnici Itchenor v letech 1975–2008. Vyjímatelná podlaha kormidelny zjednodušuje přístup k motoru a masivní teakový interiér stárne jako odolný a opravitelný materiál.

Verdikt

Freeward 25 je opravdu prostorná motorová plachetnice, jejíž oplachtění typu mini-ketch, kormidlo s pínou a stabilní chování kormidla ji činí snadno ovladatelnou, zatímco uspořádání se zrcadlem lodi a kormidelnou poskytuje prostor v kokpitu i kajutě daleko přesahující její délku 25 stop. Rané lodě vyžadují pozornost u oken a palubních krytů, ale samotná konstrukce je zdravá.

Klady

Neobvyklý objem ubytovacích prostorů na svou délku s kormidelnou, salónem a lůžky na přední palubě
Stabilní na kurzu a skvělé v plavbě ostře proti větru do 50 stupňů skutečného směru
Pevný laminátový trup bez známých strukturálních vad
Samovylévací kokpit a odnímatelná podlaha kormidelny pro přístup k motoru

Zápory