Průvodce kupujícího modelem ETAP 39S
Nákup použitého ETAP 39S znamená hledat belgický cruiser od projektanta J&J Design postavený v letech 1998 až 2005. Jedná se o třicet devítistopou plachetnici s pěnovým jádrem, kterou lze snadno poznat podle obráceného zrcadla lodi, kýlu s bombou a zlomkové takeláže s stěžněm na palubě. Tyto lodě měly původně tříkajutový interiér se šesti lůžky a podélnou kuchyňkou na levoboku.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Převládající dispozicí v použitých lodích je tříkajutová verze se dvoulůžkovou příďovou kajutou ve tvaru V, pohovkou v hlavním salónu, která lze rozložit na dvoulůžko, a dvěma dvoulůžkovými kójemi na zádi. Nabízena byla také dvoukajutová verze, při níž byl lodní záchod posunut na stranu vstupu do kajuty a kuchyňka zůstala jako dlouhý prostor na levoboku. V obou případech zahrnuje lodní záchod samostatný sprchový kout a navigační stanoviště je umístěno naproti na pravoboku. Kupující by si měli uvědomit, že standardní kýl má ponor 6,4 stopy, zatímco volitelný mělký kýl tento hodnotu snižuje na 4,92 stopy – což je významný rozdíl pro mělké středomořské kotviště nebo přílivové vody.
Vybavení a běžné vylepšení
Dobře vybavené exempláře obvykle nesou na palubě dieselový motor Volvo Penta MD-2040s, topení, teakové paluby, autopilota, chartplotter, bimini, radar, záchranný ostrůvek, sprchu v kokpitu a AIS. Z hlediska kupujícího hovoří topení a teakové paluby o komfortu a údržbě paluby, zatímco autopilot, chartplotter, radar a AIS tvoří základní navigační a bezpečnostní systém, který snižuje pracovní zátěž při plavbě v jedné osobě. AIS a záchranný ostrůvek společně řeší připravenost na oceánskou plavbu nad rámec základního pobřežního vybavení. Méně běžnými dodatkem majitelů jsou měnič napětí, příďový propeler a EPIRB, které by měl kupující považovat spíše za přidanou hodnotu než za samozřejmost.
Co zkontrolovat
Nejčastěji zdokumentovaným problémem při servisu je těsný přístup k motoru a dnovým ventilům, což komplikuje běžnou údržbu a prohlídku podvodní části trupu. Vzhledem k tomu, že konstrukce je dvouvrstvá s injektážní pěnou a dodatečnými vztlakovými komorami na přídi a zádi, měl by kupující stále ověřit integritu této uzavřené pěny a vnitřního trupu, protože na ní závisí nepotopitelnost. Standardní instalace motoru Volvo Penta o výkonu 40 koní by měla být spuštěna, aby se ověřily manévrovací vlastnosti v rámci maximální rychlosti přibližně 7 uzlů. (1)
Dostupnost a co kupujícího čeká
Tyto lodě se obvykle nacházejí v Portugalsku, Nizozemsku, Španělsku, Spojených státech a Itálii. Pro zájemce je kontrolní seznam stručný: ověřte typ kýlu a ponor pro vaši plavební oblast, ujistěte se, že pěnové jádro a vztlakové komory jsou neporušené, počítejte s těsným přístupem k motoru a dnovým ventilům, a v případě dobrého exempláře považujte topení, teak, autopilot, chartplotter, radar, AIS a záchranný ostrůvek za samozřejmost pro zajištění pohodlí a bezpečnosti.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu ETAP 39S. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 8 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 2 905 691 Kč | — |
| duben 25 | 1 | 2 256 270 Kč | -22.3% |
| září 25 | 1 | 1 925 030 Kč | -14.7% |
| říjen 25 | 1 | 2 905 691 Kč | +50.9% |
| březen 26 | 2 | 1 682 952 Kč | -42.1% |
| duben 26 | 1 | 2 542 469 Kč | +51.1% |
| květen 26 | 2 | 2 294 279 Kč | -9.8% |
| červenec 26 | 1 | 2 905 691 Kč | +26.6% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty ETAP 39S se objevují napříč 4 zemí. Portugalsko má nejvíc inzerátů s počtem 3 (42.9%), následují Nizozemsko a Španělsko.
Pohled podle: Země
7 inzerátů · 4 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Portugalsko | 2 905 691 Kč | 3 | 1 | 42.9% |
| Nizozemsko | 1 682 957 Kč | 2 | 0 | 28.6% |
| Španělsko | 1 925 020 Kč | 1 | 0 | 14.3% |
| Itálie | 2 542 479 Kč | 1 | 0 | 14.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 323 932 | 107 | 17 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 39 DS | 38.92' | $ 127 259 | 53 | 16 |
| Leopard Catamarans 39 | 37.5' | $ 289 000 | 51 | 14 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 180 650 | 28 | 6 |
| ETAP 37s | 36.94' | $ 111 641 | 18 | 7 |
| Feeling 39 | 38.39' | $ 135 480 | 13 | 4 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 54 048 | 12 | 1 |
| ETAP 39SJste tady | — | $ 106 724 | 8 | 1 |