Průvodce kupujícího modelem ETAP 39S
Nákup použitého ETAP 39S znamená hledat belgický cruiser od projektanta J&J Design postavený v letech 1998 až 2005. Jedná se o třicet devítistopou plachetnici s pěnovým jádrem, kterou lze snadno poznat podle obráceného zrcadla lodi, kýlu s bombou a zlomkové takeláže s stěžněm na palubě. Tyto lodě měly původně tříkajutový interiér se šesti lůžky a podélnou kuchyňkou na levoboku.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Převládající dispozicí v použitých lodích je tříkajutová verze se dvoulůžkovou příďovou kajutou ve tvaru V, pohovkou v hlavním salónu, která lze rozložit na dvoulůžko, a dvěma dvoulůžkovými kójemi na zádi. Nabízena byla také dvoukajutová verze, při níž byl lodní záchod posunut na stranu vstupu do kajuty a kuchyňka zůstala jako dlouhý prostor na levoboku. V obou případech zahrnuje lodní záchod samostatný sprchový kout a navigační stanoviště je umístěno naproti na pravoboku. Kupující by si měli uvědomit, že standardní kýl má ponor 6,4 stopy, zatímco volitelný mělký kýl tento hodnotu snižuje na 4,92 stopy – což je významný rozdíl pro mělké středomořské kotviště nebo přílivové vody.
Vybavení a běžné vylepšení
Dobře vybavené exempláře obvykle nesou na palubě dieselový motor Volvo Penta MD-2040s, topení, teakové paluby, autopilota, chartplotter, bimini, radar, záchranný ostrůvek, sprchu v kokpitu a AIS. Z hlediska kupujícího hovoří topení a teakové paluby o komfortu a údržbě paluby, zatímco autopilot, chartplotter, radar a AIS tvoří základní navigační a bezpečnostní systém, který snižuje pracovní zátěž při plavbě v jedné osobě. AIS a záchranný ostrůvek společně řeší připravenost na oceánskou plavbu nad rámec základního pobřežního vybavení. Méně běžnými dodatkem majitelů jsou měnič napětí, příďový propeler a EPIRB, které by měl kupující považovat spíše za přidanou hodnotu než za samozřejmost.
Co zkontrolovat
Nejčastěji zdokumentovaným problémem při servisu je těsný přístup k motoru a dnovým ventilům, což komplikuje běžnou údržbu a prohlídku podvodní části trupu. Vzhledem k tomu, že konstrukce je dvouvrstvá s injektážní pěnou a dodatečnými vztlakovými komorami na přídi a zádi, měl by kupující stále ověřit integritu této uzavřené pěny a vnitřního trupu, protože na ní závisí nepotopitelnost. Standardní instalace motoru Volvo Penta o výkonu 40 koní by měla být spuštěna, aby se ověřily manévrovací vlastnosti v rámci maximální rychlosti přibližně 7 uzlů. (1)
Dostupnost a co kupujícího čeká
Tyto lodě se obvykle nacházejí v Portugalsku, Nizozemsku, Španělsku, Spojených státech a Itálii. Pro zájemce je kontrolní seznam stručný: ověřte typ kýlu a ponor pro vaši plavební oblast, ujistěte se, že pěnové jádro a vztlakové komory jsou neporušené, počítejte s těsným přístupem k motoru a dnovým ventilům, a v případě dobrého exempláře považujte topení, teak, autopilot, chartplotter, radar, AIS a záchranný ostrůvek za samozřejmost pro zajištění pohodlí a bezpečnosti.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu ETAP 39S. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 10 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 2 931 452 Kč | — |
| duben 25 | 1 | 2 318 816 Kč | -20.9% |
| září 25 | 1 | 1 942 083 Kč | -16.2% |
| říjen 25 | 1 | 2 931 452 Kč | +50.9% |
| březen 26 | 2 | 1 713 751 Kč | -41.5% |
| duben 26 | 1 | 2 565 023 Kč | +49.7% |
| květen 26 | 2 | 2 314 643 Kč | -9.8% |
| červenec 26 | 1 | 2 931 452 Kč | +26.6% |
| srpen 26 | 1 | 2 931 452 Kč | 0.0% |
| září 26 | 1 | 2 320 730 Kč | -20.8% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty ETAP 39S se objevují napříč 3 zemí. Portugalsko má nejvíc inzerátů s počtem 4 (50.0%), následují Itálie a Nizozemsko.
Pohled podle: Země
8 inzerátů · 3 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Portugalsko | 2 931 461 Kč | 4 | 2 | 50.0% |
| Itálie | 2 442 884 Kč | 2 | 1 | 25.0% |
| Nizozemsko | 1 713 747 Kč | 2 | 0 | 25.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
10 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 39 | 38.4' | $ 303 515 | 108 | 30 |
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 39 DS | 38.92' | $ 125 043 | 56 | 10 |
| Leopard Catamarans 39 | 37.5' | $ 269 000 | 47 | 4 |
| Hallberg-Rassy 39 | 38.88' | $ 179 900 | 29 | 8 |
| ETAP 37s | 36.94' | $ 110 266 | 21 | 7 |
| Feeling 39 | 38.39' | $ 143 592 | 16 | 4 |
| Comfortina 39 | 38.88' | $ 272 503 | 15 | 5 |
| Moody 39 | 38.58' | $ 52 936 | 10 | 1 |
| ETAP 39SJste tady | — | $ 119 360 | 9 | 3 |
| Bavaria 39 | 39.86' | $ 114 163 | 8 | 5 |