Konstrukce a zpracování
Scorpion je jednotrupá plachetnice z laminátu s ploutvovým kýlem střední velikosti. Má celkovou délku (LOA) 9,83 metru, délku na vodorysce (LWL) 6,88 metru, šířku 1,91 metru a ponor 1,3 metru. Výtlak činí 2 087 kilogramů při zátěži 1 179 kilogramů, což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 56,49 %, který loď pevně řadí do kategorie lodí s olověnou zátěží a mírně tuhého chování na vlnách pro tuto délku. Teoretická rychlost trupu je odhadnuta na 6,37 uzlu a při ponoření 505,40 liber na palec odpovídá spíše lehkému závodně-turistickému speciálu než těžké lodi pro oceánskou plavbu. Původ konstrukce v závodním trupu třídy 5.5 Metre postaveném z formy, která vyhrála olympijské zlato, dává modelu Scorpion rodokmen neobvyklý mezi sériovými pobřežními loděmi ze středních 60. let. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Je vybavena zlomkovou takeláží typu sloop s plochou plachet 29,26 metru čtverečního, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 18,27 a hodnotu S# 3,13 — čísla, která naznačují přiměřeně živé chování ve větru, i když se nejedná o čistokrevného závodníka. Poměr výtlaku k délce (D/L) 178,60 a koeficient komfortu 24,20 popisují loď, která rychle akceleruje, ale pevně spadá do kategorie lehkých až středních pobřežních cruiserů. Hodnota koeficientu převrácení (capsize screening ratio) 1,51 je typická pro odvozeninu z éry ploutvových kýlů udržovanou v rozumných proporcích. S ploutvovým kýlem a zlomkovou takeláží se Scorpion ovládá jako citlivý, snadno ovladatelný trup, jehož linie pocházející z olympijského jachtingu odměňují hladké kormidlování. (1)
Ubytování
Scorpion sdílí svůj základní tvar trupu s plachetnicí Columbia Sabre a díky tomuto téměř identickému laminátu se vnitřní objem řídí již osvědčeným vzorem modelu Sabre, nikoli jedinečným uspořádáním od Ericson. Vodní nádrž o objemu 57 litrů vyhovuje pro kratší pobřežní plavby a délka 32 stop s šířkou 1,91 metru poskytuje kompaktní, ale funkční prostor, jaký se od této 5,5metrové lodě očekává.
Pohon a refity
Většina lodí Scorpion 32 opustila loděnici s šachtou pro přívěsný motor, i když některé byly vybaveny malým vestavěným motorem. Tento rozdíl znamená, že pohon použité lodi může být buď snadno vyměnitelným přívěsným motorem, nebo skromným vestavěným motorem vyžadujícím obvyklou kontrolu chlazení a hřídele. Pro majitele usnadňuje konfigurace se šachtou pro přívěsný motor údržbu, ale vystavuje kormidelníka více hluku a počasí; volba vestavěného motoru to vyměňuje za uzavřené prostory a podrobnější technickou prohlídku systémů.
Verdikt
Ericson 32 Scorpion je vzácný, historicky zajímavý laminátový derivát trupu olympijské třídy 5.5 Meter, stavěný v malém počtu a úzce příbuzný s modelem Columbia Sabre. Je ideální pro jachtaře, kteří hledají lehkou, citlivou pobřežní plachetnici s opravdovým závodním rodokmenem v malých rozměrech, spíše než pro oceánský cruiser.
Klady
- Přímý rodokmen trupu od olympijského vítěze George O’Daye z roku 1960 v kategorii 5.5 Meter přes formu
- Živé oplachtění s S# 3,13 a poměrem zátěže k výtlaku 56,49 %
- Téměř identický s plachetnicí Columbia Sabre, což usnadňuje shánění dílů a zvykání si na uspořádání interiéru (1)
Zápory
- Postaveno pouze 24 kusů; vzácné na trhu s použitými loděmi
- Minimální vodní nádrž o objemu 57 litrů omezuje delší plavby
- Smíšený pohon přívěsným/vnitřním motorem komplikuje očekávání při technické prohlídce
