Tasarım ve İnşa
Scorpion, 9,83 metre tam boyu (LOA), 6,88 metre su hattı boyu (LWL), 1,91 metre genişliği ve 1,3 metre su çekimi ile mütevazı boyutlarda, fiberglas bir salmalı tek gövdelidir. Deplasmanı 2.087 kilogram olup, bunun 1.179 kilogramı balasttır; bu da bu boydaki bir tekne için onu kurşun balastlı ve orta derecede sert kategorisine yerleştiren %56,49'luk bir balast-deplasman oranına sahip olduğunu gösterir. Gövde hızı 6,37 knot olarak hesaplanmıştır ve fit başına 505,40 pound su altı yükü taşır; bu değerler ağır bir açık deniz tipinden ziyade hafif deplasmanlı bir yarış-gezi teknesiyle uyumludur. Tasarımın, Olimpiyat kazananı bir kalıptan üretilen 5,5 Metre yarış gövdesinden köken alması, Scorpion'a 1960'ların ortalarındaki seri üretim kıyı tekneleri arasında nadir görülen bir soy ağacı kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
29,26 metrekarelik yelken alanı ile fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; bu da 18,27'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 3,13'lük bir S# değeri sağlar. Bu rakamlar, teknenin tam bir yarışçı olmasa da rüzgarlı havalarda makul derecede canlı bir performans sergileyeceğini gösterir. 178,60'lık deplasman-boy (D/L) oranı ve 24,20'lik konfor oranı, hızla ivmelenen ancak kesinlikle hafif ila orta şiddetteki kıyı seyri sınıfında yer alan bir tekneyi tanımlar. 1,51'lik alabora direnci (CSF) değeri, makul boyutlarda tutulan bir hareketli salma dönemi türevine özgüdür. Standart salması ve fraksiyonel armasıyla Scorpion, Olimpik kökenli hatları sayesinde yumuşak bir dümen hissi sunan, tepkisel ve kolayca yönlendirilebilen bir gövde karakterine sahiptir. (1)
Konaklama
Scorpion, temel gövde formunu Columbia Sabre ile paylaşır ve bu neredeyse birebir aynı kalıp, iç hacminin Ericson'a özgü benzersiz bir yerleşim planından ziyade Sabre'nin kendini kanıtlamış kalıbını takip etmesi anlamına gelir. 57 litrelik su tankı kısa kıyı seyirlerini desteklerken, 32 fitlik boyu ve 1,91 metrelik genişliği, 5,5 Metre sınıfı bir türevden beklenen kompakt ama işlevsel alanı sunar.
Sevk ve Refit
Çoğu Scorpion 32 fabrikadan dıştan takma motor kuyusu ile çıkmış olsa da bazılarına küçük içten takmalı motorlar monte edilmiştir. Bu ayrım, ikinci el bir teknenin sevk sisteminin kolayca değiştirilebilen bir dıştan takma motor veya soğutma ve şaft kontrolleri gerektiren mütevazı bir içten takmalı motor olabileceği anlamına gelir. Bir sahip için dıştan takma motor kuyusu konfigürasyonu bakımı basitleştirir ancak dümenciye daha fazla gürültü ve hava koşulu maruz bırakır; içten takmalı motor seçeneği ise bunun karşılığında kapalı kamara alanları ve daha derin bir sistem sörveyi sunar.
Karar
Ericson 32 Scorpion, az sayıda üretilmiş ve Columbia Sabre ile yakından ilişkili, Olimpik 5.5 Metre gövdenin nadir ve tarihsel açıdan ilginç bir fiberglas türevidir. Mavi su gezi teknesi arayan bir denizci yerine, küçük boyutlarda gerçek bir yarış soyundan gelen hafif ve tepkisel bir kıyı teknesi isteyenler için idealdir.
Avantajları
- Kalıp sayesinde George O’Day’in 1960 Olimpiyat şampiyonu 5.5 Metre tasarımına doğrudan gövde soyu bağlantısı
- 3.13 S# ve %56.49 balast oranı ile canlı yelken planı
- Columbia Sabre ile neredeyse birebir benzerlik, parça ve yerleşim aşinalığını kolaylaştırır (1)
Dezavantajları
- Sadece 24 adet üretilmiştir; ikinci el piyasasında nadirdir
- Minimum 57 litrelik su kapasitesi uzun süreli seyirleri sınırlar
- Harmanlı dıştan takma/dahili motor sistemi sörvey beklentilerini karmaşıklaştırır
