Design a konstrukce
Elan postavil model 33 z masivního laminátu v konfiguraci jednotrupé plachetnice s ploutvovým kýlem a neseným kormidlem, přičemž olověná zátěž o hmotnosti 2 688 liber je umístěna v trupu o hmotnostním výtlaku 7 392 liber. Výsledný poměr zátěže k výtlaku (B/D) činí 36,36 %, což je hodnota nad 15 % u srovnatelných konstrukcí. Šířka 10,83 stopy při délce 33,96 stopy poskytuje poměr délky k šířce (L/B) 3,04 – což je podíl, díky kterému působí loď na svou délku vzhledem ke svým vrstevníkům velmi prostorně. Referenční údaje klasifikují její poměr výtlaku k délce (D/L) 213,24 jako loď se střední hmotností a stejný zdroj ji hodnotí jako dobře vybavenou, stabilní a tuhou loď, i když s nízkou schopností narovnání po převrácení. Tato kombinace – tvar stabilní, ale pomalá reakce při narovnávání – ji staví spíše do kategorie lodí pro denní plavbu a pobřežní jachting než pro oceánskou plavbu. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 33 je vybaven takeláží typu sloop s vrcholovou takeláží a celkovou plochou plachet 428 čtverečních stop, rozdělenou mezi hlavní plachtu o ploše 198,83 čtverečních stop a přední trojúhelník o ploše 228,92 čtverečních stop. Její hodnoty I, J, P a E jsou 38,80, 11,80, 33,70 a 11,80 stop. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) je při referenční plachtě 18,10 a s 135% genovou stoupá na 19,1, což ji v lehkém větru řadí před 42 % podobných lodí. Recenze poznamenávají, že nese více takeláže než 86 % podobných plachetnic, což značí výrazně nadměrné oplachtění – což je vlastnost, která sice přidává výkon ve větru, ale vyžaduje pečlivé trimování. Pod motorem ji osazený motor Volvo Penta 2002 o výkonu 18 koní pohání rychlostí 6,0 uzlu, což je pod teoretickou rychlostí trupu 6,69 uzlu. Koeficient převrácení (capsize screening value) v rozmezí 2,08 až 2,23 ji staví mimo kategorie pro oceánské závody a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) v rozmezí 17,31 až 21,1 znamená, že je pohodlnější než přibližně 31 % srovnatelných konstrukcí. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí Elan 33 tři kajuty a šest lůžek, s objemem vodní nádrže 200 litrů a palivové nádrže 65 litrů. Plocha namočeného trupu přibližně 29 metrů čtverečních a koeficient ponoru blížící se hodnotě 166 kg na centimetr popisují trup, který se zatěžuje hluboko, ale předvídatelně. Ponor se pohybuje mezi 1,75 a 1,85 metrem v závislosti na zatížení, takže loď splňuje hloubkové limity většiny marin. Počet kajut a uspořádání lůžek umožňují krátké pobřežní plavby a přenocování, což je v souladu s její klasifikací jako denní lodi v referenčních materiálech.
Verdikt
Elan 33 je tuhá, dobře zatížená slovinská výkonnostní šalupa s neobvykle silnou takeláží na svou délku a prostorným interiérem ovlivněným šířkou. Technické údaje vykreslují loď postavenou spíše pro živou pobřežní plavbu a denní jachting než pro oceánské plavby: drží se stabilně napřímená, rychle se naloží a má velkou plochu plachet, ale její koeficient převrácení a schopnost narovnání ji vylučují z mořských závodů. Pro kupujícího, který hledá evropský design z 80. let s více plachtami než většina konkurentů a praktickým tříkajutovým uspořádáním, je tato loď skvělou volbou, i když koeficient komfortu naznačuje pevnější plavbu než u mnoha cruiserů.
Klady
- Tuhý, stabilní trup s olověnou zátěží představující 36,36 % hmotnosti
- Výrazně nastrojená takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží — více plachet než u 86 % srovnatelných lodí
- Pro svou délku velmi prostorná; poměr šířky k délce překonává většinu podobných konstrukcí
- Tři kajuty a šest lůžek s objemem vodní nádrže 200 litrů
Zápory
- Nízká schopnost narovnání v případě převrácení; nevyhovuje testu převrácení pro oceánské závody
- Koeficient komfortu lepší než u pouhých 31 % podobných konstrukcí
- Nejvhodnější spíše jako loď na denní plavby než jako dálkový cruiser
