Plachetnice Dehler Duetta 86 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Na trhu s použitými loděmi se objevují tři vnitřní verze. Verze „L“ má dvojlůžko na přídi pod přední palubou, kuchyňku ve tvaru L a kokpit sahající až k zrcadlu lodi. Verze „G“ se vzdává lůžka na přední palubě ve prospěch vnitřních skříní a velké komory na plachty přístupné z paluby, s dvěma psími pelechy. Verze „A“ – ta s oddělenou záďovou kajutou a dvěma jednolůžky – posouvá kokpit dopředu a stejně jako verze „G“ sklápí stůl v salónu do široké platformy pro opalování. Lůžka jsou dostatečně velká pro dospělé a úložných prostor je dostatek, ale toaleta je maličká; dveře musí být otevřené, aby se člověk oblékl. Přípona „S“ označuje luxusnější vybavení s teakem a materiálem Treadmaster, i když u použité lodi mohl být tento teak již nahrazen plastem.

Vybavení a běžné vylepšení

Duetta 86 se v základní výbavě obvykle vyznačuje chartplotterem, samopřehazovací kosatkou a autopilotem. Topení se často nachází na lodích, které pluly v chladnějších severních vodách. Pro kupujícího je samopřehazovací kosatka nejdůležitějším prvkem pro snadné ovládání plachet – zjednodušuje plavbu s malou posádkou a skvěle ladí s přátelským charakterem lodi. Hydraulické kormidelní kolo u verzí „A“ je původní, ale neposkytuje žádnou zpětnou vazbu, takže exemplář vybavený pínou může vyhovovat puristům. Původní plynový sporák nemá obdobu, takže jakákoli loď „S“ s funkčním zařízením by měla být za ni oceněna; pokud selhal, majitel improvizoval. Motory sahají od robustního Yanmar 2GM20 po alternativní Farymann a starší jednookruhové chlazené jednotky jsou často na konci své životnosti.

Co zkontrolovat

Hlavním tématem je zatékání vody. Vlasové trhliny v gelcoatu umožňují vodě pronikat do laminátu u pravobočního vnitřního vyztužení a stejnou cestou poškozuje dřevěný jádro u paty stěžně kolem netěsnících elektrických zásuvek kotvy. Konce samopřehazovacího kotevního pruku mohou způsobit nafouknutí dřeva a zničení laminátu. Jádro balsové paluby nesmělo být nikdy vlhké. Hadice v kokpitu jsou umístěny na měděných stojcích nad čarou ponoru, ale bez mořských ventilů, a spoj trupu v tomto místě má spornou odolnost; na odtocích kokpitu chybí také dnové ventily. Ložiska kormidla se opotřebovávají a projevují se tlumením listu pod motorem. Těsnění luken a oken stárnou, ale jejich náhrada je možná. Oprava popraskaného gelcoatu a vrstvy Treadmaster je náročná. Zásadní problém je, že lisované díly ABS – vnitřní skořepina, umyvadlo, garáž pro luknu – již nejsou vyráběny a nelze je opravit, lze je pouze přetvořit v laminátu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Typickými trhy pro Duetta 86 jsou Nizozemsko, Švýcarsko, Německo, Itálie, Dánsko a Spojené království. Pro kupujícího je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte, zda je balzová paluba a jádro u paty stěžně suché, zkontrolujte odtokové trubky kokpitu a absence dnových ventilů, vyzkoušejte volnost kormidla pod motorem a ujistěte se, že jsou neporušené jakékoli díly ABS, protože jejich dodání není možné. Loď s motorem Yanmar 2GM20, funkční samopřehazovací kosatkou a suchým interiérem typu „A“ nebo „L“ zůstává praktickým malým cruiserem s opravdovým charakterem.