Dehler Duetta 86 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Er zijn drie interieurversies beschikbaar op de tweedehandsmarkt. De "L" heeft een tweepersoonskooi voorin onder het voordek, een kombuis met salon in L-vorm en een kuip die doorloopt tot aan de spiegel. De "G" schrapt de kooi op het voordek ten gunste van interieurkasten en een grote, vanaf het dek toegankelijke zeilkluis, met twee hondenkooien. De "A"-versie — de versie met een aparte achterhut en twee eenpersoonskooien — verplaatst de kuip naar voren en laat, net als de "G", de salontafel zakken tot een breed zonneplatform. De kooien zijn groot genoeg voor volwassenen en de opbergruimte is royaal, maar de natte cel is piepklein; de deur moet openstaan om je aan te kleden. Een "S"-suffix duidt op een luxueuzere afwerking met teak en Treadmaster, hoewel dat teak bij een tweedehands boot wellicht al is vervangen door kunststof.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een Duetta 86 is standaard vaak uitgerust met een kaartplotter, een zelfkerende fok en een stuurautomaat als elektronica. Verwarming komt vaak voor op boten die in koudere noordelijke wateren hebben gevaren. Voor de koper is de zelfkerende fok het belangrijkste onderdeel voor het zeilen — hij vereenvoudigt het zeilen met een kleine bemanning en past bij het vriendelijke karakter van de boot. De hydraulische stuurwielbesturing op de "A"-uitvoeringen is origineel maar geeft geen roerfeedback, waardoor een exemplaar met helmstok beter past bij een purist. De originele gaskookplaat heeft geen vervanging, dus elke "S"-boot met een werkende unit moet hierom gewaardeerd worden; als deze is uitgevallen, heeft de eigenaar zelf wat opgelost. De motoren variëren van de robuuste Yanmar 2GM20 tot de alternatieve Farymann, en oude units met een eencilingskoeling zijn vaak aan het einde van hun levensduur.

Wat te inspecteren

Inwatering is het centrale thema. Haarscheurtjes in de gelcoat laten water in het laminaat bij het stuurboordschoorsteenwerk, en dezelfde weg beschadigt de houten mastvoet door lekkende elektrische schroefaansluitingen. De uiteinden van de zelfkerende rails kunnen ervoor zorgen dat het hout zwelt en het laminaat vernietigt. De balsahouten kern van het dek mag onder geen beding vochtig zijn geweest. De lensafvoeren van de kuip staan op koperen standpijpen boven de waterlijn, maar zonder buitenboordafsluiters, en de rompverbinding daar is twijfelachtig qua duurzaamheid; er zijn ook geen buitenboordafsluiters op de kuipafvoeren. Roerlagers slijten en geven zich kenbaar door het klappen van het roerblad onder motorbelasting. Luikafdichtingen en ramen verouderen, maar vervanging is beschikbaar. Het herstellen van de gelcoatkrassen en de Treadmaster-beplating is zwaar. Cruciaal is dat de ABS-gegoten delen — binnenstuk, wastafel, luikgarage — niet meer in productie zijn en niet gerepareerd, maar alleen in GRP opnieuw gebouwd kunnen worden. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper

Typische markten voor de Duetta 86 zijn Nederland, Zwitserland, Duitsland, Italië, Denemarken en het Verenigd Koninkrijk. Voor een koper is de controlelijst eenvoudig: controleer of het balsahouten dek en de kern van de mastvoet droog zijn, controleer of de spuigaten van de kuip en de buitenboordafsluiters aanwezig zijn, test het roer op speling onder motor en controleer of eventuele ABS-onderdelen intact zijn, aangezien deze niet meer te bestellen zijn. Een boot met de Yanmar 2GM20, een goede zelfkerende fok en een droog "A"- of "L"-interieur blijft een praktische kleine toerzeiler met echte karakter.