Dehler Duetta 86 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

二手市场上出现三种内部版本。“L”型布局在前甲板下方设有艏部双人床位、L 形厨房沙龙，以及一直延伸到船尾的驾驶舱。“G”型去掉了前甲板床位，改为内部储物柜和一个大型可登甲板的帆舱，并配有两张吊床。“A”型版本——即带有独立艉舱和两张单人床位的版本——将其驾驶舱向前移动，并且与“G”型一样，可将沙龙桌降下形成一个宽敞的日光浴平台。床位足够大，可供成人使用，储物空间也很充裕，但卫生间非常狭窄；穿衣时必须将门敞开。后缀“S”代表更豪华的内装，采用柚木和 Treadmaster 面料，不过在二手船上，这些柚木很可能已被塑料替代。

设备与常见升级

Duetta 86 通常标配海图绘图仪、自动转帆前帆和自动驾驶仪等时代电子设备。在曾航行过寒冷北方水域的船只上，经常会配备暖气系统。对于买家来说，自动转帆前帆是影响最深远的帆具配置——它简化了少人操作时的帆面管理，并与这艘船温和的性格相得益彰。“A”版本上的液压舵轮操舵是原装但无舵感反馈，因此配备舵柄的二手船可能更适合纯粹主义者。原装的燃气灶没有替代品，因此任何带有工作状态的“S”版本船只都应因其这一配置而备受重视；如果该设备已失效，船主通常会自行改装。发动机范围从坚固耐用的 Yanmar 2GM20 到备选方案 Farymann，老旧的单回路冷却机组往往已接近使用寿命。

检查要点

水分渗入是核心问题。右舷护舷处的细微胶衣裂纹让水渗入层压板，同样的路径也因漏水的电气插头而损坏了木质桅杆底座的核心。自动转帆前缘（self-tacking rail）的末端会导致木材膨胀并破坏层压板。轻木甲板核心绝不能有过潮现象。驾驶舱舱底排水软管位于水线以上的铜立管上，但没有安装船用阀，且该处的船体连接处耐用性存疑；驾驶舱排水口也没有安装通海阀。舵轴承磨损会在发动机动力下通过舵叶拍击表现出来。舱盖密封件和舷窗会老化，但有现成的替代品。胶衣粉刷和 Treadmaster 铺面很难重新翻新。最关键的是，ABS 模塑部件——内壳、洗脸盆、舱盖罩——已停产，无法修复，只能用玻璃钢重新建造。 (1)

保有量与买家启示

Duetta 86 的典型市场包括荷兰、瑞士、德国、意大利、丹麦和英国。对于买家来说，检查清单非常直接：确认轻木甲板和桅杆底座夹层干燥，核实驾驶舱排水立管和通海阀是否缺失，在动力下测试舵叶是否有旷量，并检查任何 ABS 零件是否完好（因为它们无法再采购）。一艘搭载 Yanmar 2GM20 发动机、配有完好的自动转帆前帆以及干燥“A”型或“L”型内装的船只，依然是一艘具有独特个性且实用的小型巡航帆船。