Design a konstrukce
Zadání, které Huntingford pro model 416 stanovil, spojovalo pohodlné ubytování s dobrými jachtařskými vlastnostmi. Trup odráží konvenční přístup k laminátovým cruiserům: převládá sklolaminát s dřevěným dekorem, šikmá přídě, vyvýšený bok a zrcadlo lodi s obrácenou kotvou. Kormidlo na skegu se ovládá kormidelním kolem a pevný ploutvový kýl poskytuje střední ponor 6,58 stopy. S poměrem zátěže k výtlaku blížícím se 44 % a délkou na vodorysce přesahující 300 stop působí model 416 spíše jako těžký, stabilní cruiser než jako lehká závodní plachetnice. Byla postavena jako rekreační kýlová loď s hmotností, která je vhodná spíše pro dlouhé plavby než pro závodní okruhy. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Model 416 je šalupa s vrcholovou takeláží s bermudským oplachtěním, která nese celkovou plochu plachet 732 čtverečních stop – hlavní plachtu o ploše 270 čtverečních stop a kosatku nebo genovu o ploše 453 čtverečních stop pod kotvou předního trojúhelníku o délce 51,8 stopy. Pohon pro manévrování v přístavech zajišťuje britský diesel Perkins 4-108 s chladěním sladkou vodou o výkonu 48 koní, nikoli pro dlouhé plavby, a palivová nádrž o objemu 100 galonů (cca 378 litrů) tuto pomocnou roli podporuje. Její teoretická rychlost trupu je skromných 7,64 uzlu, což odpovídá archetypu cruiseru s dlouhým kýlem a silnou zátěží. Pro plavbu po větru lze namontovat symetrický spinakr, což prodlužuje její dojezd na zadoboční kurzy, aniž by se měnila základní konfigurace typu sloop. (1)
Ubytování
Pod palubou nabízí model 416 místa na spaní pro osm osob v podobě dvojité příďové kajuty ve tvaru „V“, U-kóje a rovného sezení v hlavním salónu, dvojité záďové kóje na pravoboku a jednolůžkové záďové kóje na levoboku. Kuchyňka ve tvaru U na pravoboku uprostřed lodi stojí naproti navigačnímu stanovišti na levoboku a je vybavena čtyřhořákovým vařičem, chladicí schránkou a dvojitým dřezem. Lodní záchod hned za příďovou kajutou na pravoboku je vybaven sprchou. Dispozice je jednoduchým uspořádáním typu cruiser s kokpitem na zádi, které umisťuje provozní kuchyňku a navigační stanoviště na protilehlé strany uprostřed lodi, přičemž záďová kajuta zůstává soukromým prostorem majitele. (1)
Verdikt
Cooper 416 TM je cílevědomý cruiser z 80. let: těžký, dobře zatížený a uspořádaný spíše pro pohodlí při trvalém bydlení než pro rychlost. Návrh od Huntingforda se drží konvenční laminátové konstrukce s dřevěnými akcenty a dispozice interiéru zůstává praktická pro rodinu nebo pár s hosty. Motor Perkins 4-108 je známá a spolehlivá pomocná jednotka a oplachtění je dostatečně velkorysé pro plavbu na moři s možností spinakru.
Klady
- Hmotnost prázdné lodi 24 000 lb s olověnou zátěží 10 500 lb pro stabilní chování na moři
- Kapacita k spaní pro osm osob s vlastní záďovou kajutou a samostatným příďovým WC s sprchou
- Kuchyňka ve tvaru U naproti navigačnímu stanovišti pro praktické uspořádání plachetnice
- Vodní nádrž o objemu 150 galonů a palivová nádrž o objemu 100 galonů pro dlouhý dojezd
Zápory
- Rychlost trupu omezena na 7,64 uzlu kvůli vysokému výtlaku a střednímu oplachtění
- Ponor 6,58 stopy omezuje přístup do mělkých kotvišť
- Výroba ukončena; formy převedeny na Bayliner
