Plachetnice Cooper 416 TM na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Každá 416 se řídí stejným základním uspořádáním: příďová kajuta ve tvaru „V“, dvě pohovky v hlavním salónu, dvojlůžko na pravoboku na zádi a záďová kóje na levoboku, s kuchyňkou ve tvaru U na pravoboku a navigačním stanovištěm naproti. Lodní záchod se sprchou se nachází hned za příďovou kajutou. Vzhledem k tomu, že formy byly standardizovány pod značkami Cooper a poté Bayliner, neměli by kupující očekávat výrazné varianty dispozice – rozdíly spočívají spíše v čalounění, elektronice a plachtovinách než v samotné konstrukci. Vodní nádrž o objemu 150 galonů a palivová nádrž o objemu 100 galonů jsou do tohoto plánu integrovány, takže při porovnávání lodí je třeba posuzovat spíše stav nádrží než jejich kapacitu.

Vybavení a běžná vylepšení

Většina lodí na trhu je vybavena jako standardní navigační sestava chartplotterem, autopilotem, AIS a radarem, přičemž pro trvalé bydlení na palubě se často dodatečně instaluje topení, solární panely, měnič napětí a ohřev vody. Pro spojení na otevřeném moři se běžně instaluje Starlink. Pro ovládání plachet se objevuje bimini a často i spinakr nebo asymetrický spinakr, což signalizuje majitele, kteří cestují spíše než jen na denní plavby. Kupující by měl zvážit kapacitu solárních panelů a měniče vůči stáří baterií a ověřit, zda jsou radar a chartplotter připojeny do sítě s autopilotem, a nikoli jako samostatné jednotky.

Co zkontrolovat

Motor Perkins 4-108 by měl být nastartován za studena, abyste ověřili, že tento jednotka o výkonu 48 hp s chladěním na sladkou vodu běží hladce na volnoběh i při zpětném chodu, což je klíčové pro manévrování v přístavu a kotvení. Zkontrolujte stav 100galonové palivové nádrže a 150galonové vodní nádrže a ujistěte se, že kormidlo na skegu a pevný ploutvový kýl nevykazují žádné poškození nebo delaminaci ve spojích laminátu a dřevěných prvků. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Cooper 416 se obvykle nachází ve Spojených státech. Pro zájemce je zde přehled kroků: ověřte servisní historii motoru Perkins 4-108; zkontrolujte objem nádrží a konstrukci kýlu s skegem; potvrďte integraci navigačního vybavení; posuďte výkon solárních panelů a měniče napětí pro potřeby trvalého bydlení na palubě; a prověřte stav plachet a spinakrových systémů, aby loď byla připravena na plavbu. Zachovalý exemplář odmění kupujícího stabilním, prostorným cruiserem, jehož limity jsou ponor a rychlost trupu, nikoli dispozice interiéru.