Ontwerp en constructie
Huntingfords concept voor de 416 combineerde comfortabele accommodatie met goede zeileigenschappen, en de romp weerspiegelt een conventionele benadering van een polyester toerzeiler: overwegend glasvezel met houten afwerking, een hellende voorsteven, een verhoogde spiegel en een omgekeerd anker op de spiegel. Het roer aan skeg wordt bediend met een stuurwiel, en de vaste vinkiel geeft de boot een gematigde diepgang van 6,58 voet. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 44 procent en een waterverplaatsing van meer dan 300 voet, komt de 416 over als een zware, stabiele toerzeiler in plaats van een lichte wedstrijdboot. Ze werd gebouwd als een recreatieve kajuitzeiler met een massa die beter geschikt is voor lange reizen dan voor regattabewegingen. (1)
Tuigage en bediening
De 416 is een toptuigage sloep met een bermuda-tuigage, met een totaal zeiloppervlak van 732 vierkante voet — een grootzeil van 270 vierkante voet en een fok of genua van 453 vierkante voet onder een voorste driehoek met een hoogte van 51,8 voet. Een Britse Perkins 4-108 direct gekoelde dieselmotor van 48 pk drijft haar aan voor het aanmeren en manoeuvreren, in plaats van voor langdurige reizen, en de brandstoftank van 100 gallon ondersteunt deze hulpmotorfunctie. Haar rompsnelheid is bescheiden met 7,64 knopen, wat past bij het archetype van een lange kiel en zwaar geballaste toerzeiler. Er kan een symmetrische spinnaker worden gemonteerd voor ruimewindse koersen, waardoor haar bereik op ruime wind toeneemt zonder dat de basisconfiguratie als sloep verandert. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 416 slaapplaatsen voor acht personen via een tweepersoons V-kooi voorin, een U-vormige en een rechte bank in de salon, een tweepersoonskooi achterin aan stuurboord en een eenpersoons hoekkooi aan bakboord. De U-vormige kombuis aan stuurboord midscheeps ligt tegenover een navigatiehoek aan bakboord en is uitgerust met een vierpits kookplaat, een koelbox en een dubbele spoelbak. Een natte cel net achter de boegkajuit aan stuurboordzijde is voorzien van een douche. De indeling is een eenvoudige toerboot met een kuip achterin, waarbij de kombuis en de navigatiehoek aan weerszijden van het midden zijn geplaatst, waardoor de achterhut overblijft als een privacyvolle eigenaarsruimte. (1)
Het oordeel
De Cooper 416 TM is een doelgerichte toerzeiler uit de jaren 80: zwaar, goed geballast en ingericht op comfort aan boord in plaats van snelheid. Het ontwerp van Huntingford houdt vast aan een conventionele polyester constructie met houten accenten, en de indeling blijft praktisch voor een gezin of een stel met gasten. De Perkins 4-108 is een betrouwbare hulpmotor en het zeilplan is ruim voldoende voor zeereizen met de optie voor een spinnaker.
Pluspunten
- Waterverplaatsing van 24.000 lb met 10.500 lb loden ballast voor een stabiel gedrag op zee
- Slaapplaatsen voor acht personen met een aparte achterhut en een aparte natte cel voorin met douche
- U-vormige kombuis tegenover de kaartentafel voor een praktische indeling voor toervaren
- Watercapaciteit van 150 gallon en brandstofcapaciteit van 100 gallon voor een grote actieradius
Minpunten
- Rompsnelheid beperkt tot 7,64 knopen door zware waterverplaatsing en gematigde tuigage
- Diepgang van 6,58 voet beperkt de toegang tot ondiepe ankerplaatsen
- Niet langer in productie; mallen zijn overgedragen aan Bayliner
