Daysailer je něco jiného než kapesní cruiser (pocket cruiser). Definujícím omezením zde není ubytování, ale to, jak rychle můžete vyplout po příjezdu na rampu, pláž nebo ke kotvišti. Dobrý daysailer se rychle nastrojí, snadno se ovládá v jedné či dvou osobách a udělá z několika hodin na vodě hodnotný zážitek, aniž by vyžadoval celý víkend.
Toto omezení v tichosti diskvalifikuje spoustu lodí prodávaných jako „daysailery“. Cokoli s opravdovou kajutou, vážnějším pomocným motorem nebo 90minutovým rituálem strojení takeláže má tendenci skončit v maríně, což popírá samotný smysl. Níže uvedené lodě spojují tři vlastnosti: otevřené nebo jen minimální kajuty, snadno ovladatelné oplachtění a dostatečná tuhost nebo stabilita vícetrupé lodi, díky nimž je odpoledne příjemnou plavbou a nikoli mokrým zápasem.
Co vlastně obnáší „Daysailer pod 25 stop“
Tato kategorie je širší než sestava složená výhradně z jednotrupých lodí, kterou prezentuje většina přehledů. Stejný problém řeší tři odlišné přístupy různými způsoby:
- Klasické otevřené plachetnice s kýlem — Rhodes 19, O'Day Mariner, Sandpiper 565. Dostatečně těžké na to, aby působily jako „opravdová“ loď, dostatečně lehké pro převoz na přívěsu a dostatečně jednoduché pro zaučení nové posádky.
- Moderní sportovní lodě — J/70, Melges 14, moderní konstrukce Marlow-Hunter a Catalina. Lehčí, rychlejší, jdoucí do skluzu nebo na jeho hranici, a v nejvyšší třídě s karbonovou takeláží.
- Dostupné trimarány — Windrider 17, Hobie Mirage Tandem Island, Astus 16.5 a 20.2, Corsair Pulse 600. Široká základna stability, malý náklon a nenápadně konkurenceschopná rychlost.
Většina žebříčků „nejlepších daysailerů“ třetí kategorii vynechává. To je ale chyba. Moderní malý trimarán je jedním z nejzajímavějších výklenků v sériovém jachtingu, protože řeší problém daysailingu z jiného úhlu: stabilitu získává ze šířky namísto zátěže.
Etalon třídy: Rhodes 19
Chcete-li porozumět trhu s daysailery, začněte u modelu Rhodes 19. Navrhl jej Philip Rhodes v roce 1945 původně s překližkovým trupem a pro laminát jej v roce 1958 upravil George O'Day. Loď si udržuje svůj význam již více než 60 let. Loděnice Stuart Marine nadále podporuje tuto one-design tradici a na světě existuje více než 3 500 trupů.
Model 19 má ve verzi s kýlem hmotnost prázdné lodi přibližně 1 325 liber a pevný olověný kýl s ponorem 3' 3". Varianta s ploutví má se zvednutou ploutví ponor pouhých 10 palců, což je populární v oblastech s mělkou vodou, jako je Chesapeake nebo Florida Keys. Obě verze si zaslouží označení „malá velká loď“: při obratu proti větru si udržují setrvačnost, bez potíží zvládají vlny a působí o třídu větší, než ve skutečnosti jsou. V Marbleheadu a Chicagu se s nimi stále závodí v one-design flotilách.
Slabé stránky jsou spíše předvídatelné než děsivé. Starší trupy postavené loděnicí O'Day mohou mít paluby s balsovým jádrem, které si zaslouží test poklepem, patka stěžně se může pod vysokým napětím závodního lanoví deformovat a spoj kýlu a trupu může odhalit, zda byly zanedbávány kýlové šrouby. Nic z toho není automatickým důvodem k odmítnutí, ale všechno jsou to věci, které je třeba před koupí zkontrolovat.
Je to měřítko pro všechny ostatní. Ať už jde o moderní, klasické lodě nebo vícetrupá plavidla, každá níže uvedená loď se poměřuje s kombinací tuhosti, jednoduchosti, dostupnosti náhradních dílů a dlouhé životnosti, kterou nabízí Rhodes 19.
Srovnání jednotlivých modelů
| Loď | LOA | Trup | Výtlak | Ponor (nahoru/dolů) | Roky výroby | Nejlepší pro |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rhodes 19 | 19 ft | Jednotrup | 1 325 lbs (kýl) | 10 in / 3 ft 3 in | 1958–současnost | One-design, tuhost, klasický pocit |
| J/70 | 22,7 ft | Jednotrup | 1 750 lbs | výsuvný zvedací kýl | 2012–současnost | Moderní sportovní závodění |
| Catalina 16.5 | 16,3 ft | Jednotrup | 430 lbs | 0,4 / 4,4 ft | 1994–současnost | Jezerní jachting, rodiny |
| Catalina Capri 14.2 | 14,2 ft | Jednotrup | 340 lbs | 0,3 / 3,5 ft | 1983–současnost | Začátečníci, děti |
| Windrider 17 | 17,3 ft | Trimarán | 320 lbs | 1,5 ft | 2002–současnost | Dobrodružství na pláži, nožní kormidlování |
| Hobie Mirage Tandem Island | 18,5 ft | Trimarán | 240 lbs | 1,25 / 2,4 ft | 2007–současnost | Plachtění + šlapací pohon, solo nebo ve dvou |
| Corsair Pulse 600 | 19,7 ft | Trimarán | 1 010 lbs | 0,7 / 3,9 ft | 2015–současnost | Přepravitelný výkonný trimarán |
| Astus 20.2 | 19,5 ft | Trimarán | 770 lbs | 3,6 ft | 2010–2018 | Skládací trimarán s malou kajutou |
Loď po lodi: Nejsilnější kandidáti
J/70 — Benchmark moderních sportovních lodí
J/70 je přirozeným nástupcem modelu J/24 a lodí, která redefinovala očekávání od plachetnice pod 23 stop. Alan Johnstone ji navrhl v roce 2012 jako první výkonnou kýlovou loď v řadě J/Boats, kterou lze snadno spouštět na vodu ze skluzu: LOA 22,7 ft, hmotnost prázdné lodi 1 750 lbs, olověná bomba na výsuvném kýlu o hmotnosti 630 lbs, karbonový stěžeň a příďový čelen. Poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) se pohybuje kolem 25, což loď pevně řadí do kategorie sportovních lodí, a trup čistě přechází do skluzu při větru o síle 12–15 uzlů.
To, co dělá J/70 významnou, není jen rychlost; konstrukce je pro výkonnou loď opravdu snadno přístupná. Vertikálně zvedací kýl a suchá hmotnost 1 750 lbs znamenají, že ji lze převézt na vleku k rampě nebo do klubu a spustit na vodu pomocí jeřábu či popruhů. International Class Association udržuje přísná pravidla třídy (one-design), takže i starší lodě mohou zůstat konkurenceschopné, pokud jsou dobře udržované. Při prohlídce se zaměřte na těsnění kýlové šachty, kompresi paty stěžně kolem karbonového profilu a zrcadlo lodi v místech uchycení kormidla. To jsou místa, kde se nejvíce projevuje opotřebení ze závodů.
Karbonová vlákna a vysoká poptávka po lodích této třídy však něco stojí. Použitá J/70 se neprodává za ceny odpovídající lodi Rhodes ze 70. let.
Windrider 17 — Neobvyklá volba
Windrider 17 je plachetnice, kterou většina seznamů jednotrupých lodí na denní plavby opomíjí. Jim Brown ji navrhl v roce 2002 jako rotačně tvarovaný polyetylenový trimarán s kokpity pro sezení uvnitř, nožním kormidlováním a šířkou 12 stop stabilizovanou dvěma plováky (amas).
Tato kombinace je neobvyklá a vysoce účinná. Polyetylenový trup snáší hrubé najetí na pláž lépe než gelcoat, úzký středový trup prořezává vlny, místo aby do nich narážel, a loď může za správných podmínek dosáhnout dvouciferné rychlosti. Nožní pedály nechávají obě ruce volné pro práci s otěžemi, což je důležitější, než se zdá; začátečníci často pochopí kormidlování během několika minut.
Co musíte obětovat: loď nestoupá proti větru tak ostře jako jednotrupá plachetnice s hlubokým kýlem, polyetylenový vzhled je čistě účelový a skládání pro přepravu na přívěsu zabere více času ve srovnání s jednoduchým jednotrupem. U polyetylenového trupu zkontrolujte, zda nedošlo k deformaci (tzv. oil-canning), pokud byl skladován na nevhodných podpěrách, prověřte kování sklopného kormidla a u exemplářů vystavených UV záření počítejte s rozpočtem na výměnu trampolíny.
Hobie Mirage Tandem Island — Výstřední model s pedálovým pohonem
Hobie Mirage Tandem Island rozšiřuje koncept trimaránu pro denní plavbu o pedálový systém MirageDrive od značky Hobie. Jedná se o 18,5 stopy dlouhý a 240 liber vážící trimarán typu sit-on-top, na kterém lze plout klasicky pod plachtami, šlapat, když utichne vítr, nebo využívat oba způsoby současně.
Tato loď je jako stvořená pro dobrodružný jachting: objevování mělkých zátok, pobřežní průzkum a bezpečný návrat na místo spuštění, když přestane foukat. Dva kokpity umožňují plavbu v jednom i ve dvou lidech. Není to loď, se kterou byste závodili, ale pro jachtaře, kteří pravidelně zůstávají bezvětřím uvězněni půl míle od skluzu, řeší pedálový pohon skutečný, nikoli pouze teoretický problém.
Corsair Pulse 600 — Výkonný trimarán
Corsair Pulse 600 je nekompromisní odpovědí na otázku: „Co kdyby mohl být trimarán lodí pro jednodenní plavby?“ Tento 19,7stopý skládací trimarán z lehkého kompozitu navrhl Francois Perus a na trh jej v roce 2015 uvedla loděnice Corsair Marine. S hmotností pouhých 458 kg (1 010 liber), zlomkovým oplachtěním s genakerem nabízí skutečně vysoký výkon. Loděnice Corsair staví na přívěsu převozitelné trimarány již od roku 1984; model Pulse je vstupní branou pro jachtaře, kteří chtějí rychlost trimaránu, ale nechtějí hned přecházet na větší modely F-24 nebo F-27.
Na trhu použitých lodí jde o velmi specifické vyhledávání a dobře naceněné kusy mívají tendenci rychle zmizet z nabídky.
Astus 16.5 a 20.2 — Skládací trimarány se zaměřením na kajutu
Francouzská loděnice Astus zaujímá mezeru na trhu mezi dobrodružnými trimarány typu Hobie a výkonnými stroji Corsair. Astus 16.5 je malý skládací trimarán pro denní plavby a spouštění z pláže; Astus 20.2 přidává jednoduchou kajutu pro občasné přespání. Oba modely lze pro převoz na přívěsu složit a jejich nastrojení zabere 30–45 minut, jakmile si osvojíte správný postup. Dostupnost v USA je slabší než u tradičních amerických jednotrupých plachetnic, ale tyto lodě jsou odolné a kvalitně zpracované.
Catalina 16.5 a Capri 14.2 — Vstupní úroveň
Catalina 16.5 a Catalina Capri 14.2 jsou plachetnice, které si rodiny skutečně kupují. Jsou to lehké ploutvové daysailery, které se snadno nastrojují, odpouštějí chyby ve větru o síle 8–15 uzlů a jsou dostatečně jednoduché, aby je nová posádka rychle pochopila. Nebudou sice plout rychleji než J/70 nebo Pulse 600, ale to ani nepotřebují. Jsou to lodě, na kterých se jachtaři učí, které půjčují přátelům a které stále používají, protože bariéra pro jejich vyplutí je minimální.
Tabulka technických parametrů
| Model ↕ | Inzeráty ↓ | Rok výroby ↕ | LOA (ft) ↕ | Šířka (ft) ↕ | Ponor (ft) ↕ | Výtlak (lbs) ↕ | Trup ↕ | Návrhář ↕ | Oplachtění ↕ | Kýl ↕ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Corsair F-24 Mk II | 17 na prodej | 1994 | 24,17 ft | 17,92 ft | 4,67 ft | 1 800 lbs | Trimarán | Ian Farrier | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Beneteau First 18 SE | 13 na prodej | 2008 | 18,21 ft | 7,81 ft | 4,92 ft | 1 102 lbs | Jednotrup | Samuel Manuard | Zlomkový sloop | Výsuvný |
| Corsair 760 | 9 na prodej | 2018 | 24,25 ft | 17,91 ft | 5,25 ft | 2 094 lbs | Trimarán | François PERUS | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Corsair Dash 750 | 8 na prodej | 2006 | 24,25 ft | 18,14 ft | 5,25 ft | 1 870 lbs | Trimarán | Farrier/Corsair | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Truc 18 | 7 na prodej | 2009 | 18,04 ft | 7,55 ft | 5,41 ft | 793 lbs | Jednotrup | Marco Croci | Cat-rig | Ploutev |
| Seascape 18 | 6 na prodej | 2008 | 18,04 ft | 7,78 ft | 4,92 ft | 1 250 lbs | Jednotrup | Samuel Manuard | Zlomkový sloop | Výsuvný |
| Catalina Expo 12.5 | 5 na prodej | 1997 | 12,76 ft | 4,99 ft | 1,75 ft | 130 lbs | Jednotrup | Garry Hoyt | Cat-rig | Zasunovací ploutev |
| Hobie Mirage Tandem Island | 5 na prodej | 2007 | 18,5 ft | 10 ft | 2,42 ft | 240 lbs | Trimarán | Greg Ketterman | Cat-rig | Ploutev |
| Weta 4.4 | 5 na prodej | 2004 | 19,03 ft | 11,48 ft | 3 ft | 264 lbs | Trimarán | Tim Clissold/Roger and Chris Kitchen | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Corsair Sprint 750 | 5 na prodej | 2005 | 24,25 ft | 18,16 ft | 5,25 ft | 1 700 lbs | Trimarán | Ian Farrier | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Catalina Capri 14.2 | 4 na prodej | 1983 | 14,17 ft | 6,17 ft | 3,51 ft | 340 lbs | Jednotrup | Ted Carpentier/Frank Butler | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Catalina Expo 14.2 | 4 na prodej | 1997 | 15,16 ft | 6,16 ft | 3,5 ft | 340 lbs | Jednotrup | Garry Hoyt | Cat-rig | Zasunovací ploutev |
| Windrider 17 | 4 na prodej | 2002 | 17,33 ft | 11 ft | 1,5 ft | 320 lbs | Trimarán | Jim Brown/Windrider | Zlomkový sloop | Vícetrupý |
| Astus 16.5 | 3 na prodej | 2016 | 16,21 ft | 12,47 ft | 3,61 ft | 463 lbs | Trimarán | VPLP Design | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Astus 20.2 | 3 na prodej | 2010 | 19,52 ft | 13,94 ft | 3,61 ft | 772 lbs | Trimarán | Perspective Yacht Design | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Pulse 600 | 3 na prodej | 2015 | 19,68 ft | 14,76 ft | 3,94 ft | 1 010 lbs | Trimarán | Corsair Marine | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Sailart 19 | 3 na prodej | 2016 | 20,67 ft | 8,2 ft | 4,27 ft | 1 741 lbs | Jednotrup | — | Zlomkový sloop | Křídlový |
| Corsair F-24 | 3 na prodej | 1992 | 24,17 ft | 17,92 ft | 4,67 ft | 1 800 lbs | Trimarán | Ian Farrier | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Devoti D-One | 2 na prodej | 2011 | 13,88 ft | 7,58 ft | 0 | 165 lbs | Jednotrup | Phil Morrison | Cat-rig | Zasunovací ploutev |
| Raider 16 Sport | 2 na prodej | 2001 | 16,17 ft | 7,33 ft | 3,42 ft | 200 lbs | Jednotrup | John Drawe | Cat-rig | Ploutev |
| Catalina 16.5 | 2 na prodej | 1994 | 16,33 ft | 7 ft | 4,42 ft | 430 lbs | Jednotrup | — | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Catalina Capri 16 | 2 na prodej | 1987 | 16,5 ft | 6,92 ft | 2,42 ft | 1 350 lbs | Jednotrup | Frank Butler | Zlomkový sloop | Ploutvový |
| Windrider 16 | 2 na prodej | 1995 | 16,58 ft | 12 ft | 1,33 ft | 250 lbs | Trimarán | Jim Brown/Windrider | Cat-rig | Vícetrupý |
| Antares 17 | 2 na prodej | 1987 | 17 ft | 7 ft | 1,83 ft | 1 150 lbs | Jednotrup | — | Zlomkový sloop | Ploutvový |
| Precision 185 | 2 na prodej | 2001 | 18,42 ft | 7,33 ft | 3,5 ft | 880 lbs | Jednotrup | Jim Taylor | Zlomkový sloop | Ploutvový |
| Expedition Bayraider 20 | 2 na prodej | 2011 | 19,85 ft | 6,73 ft | 4,66 ft | 1 146 lbs | Jednotrup | — | Keč | Ploutev |
| Tri Sea Pearl 21 | 2 na prodej | 1993 | 21 ft | 14 ft | 2,67 ft | 950 lbs | Trimarán | Marine Concepts | Cat keč | Ploutev |
| Baycruiser 23 | 2 na prodej | 2010 | 22,9 ft | 7,74 ft | 4,92 ft | 1 874 lbs | Jednotrup | — | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Djinn 7 | 2 na prodej | 2006 | 23,56 ft | 8,2 ft | 3,94 ft | 3 306 lbs | Jednotrup | Jacques Fauroux | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Howmar 12 | 1 na prodej | 1983 | 12,17 ft | 5 ft | 2,5 ft | 175 lbs | Jednotrup | S&S | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Flying Fish | 1 na prodej | 1970 | 14 ft | 5,67 ft | 2,83 ft | 225 lbs | Jednotrup | Carter Pyle/Joe Quigg | Cat-rig | Ploutev |
| Fulcrum Rocket | 1 na prodej | 2021 | 14,17 ft | 4,33 ft | 2,75 ft | 90 lbs | Jednotrup | Steve Clark/Dave Clark | Latinská plachta | Zasunovací ploutev |
| Daysailer 16 | 1 na prodej | 1981 | 16 ft | 6,08 ft | 2,5 ft | 400 lbs | Jednotrup | Skip Johnson | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Raider II | 1 na prodej | 2011 | 16,17 ft | 7,33 ft | 3,08 ft | 200 lbs | Jednotrup | John Drawe/Dave Ellis | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Shipmate Dayboat | 1 na prodej | 1970 | 16,25 ft | 6,25 ft | 2,5 ft | 675 lbs | Jednotrup | Norman Howard | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Hobie Mirage Adventure Island | 1 na prodej | 2007 | 16,58 ft | 9,5 ft | 2,29 ft | 185 lbs | Trimarán | Greg Ketterman | Cat-rig | Ploutev |
| Daysailer II | 1 na prodej | 1971 | 16,75 ft | 6,25 ft | 3,75 ft | 575 lbs | Jednotrup | Uffa Fox/O'Day | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Flying Cruiser F | 1 na prodej | 2009 | 17,72 ft | 6,89 ft | 2,62 ft | 1 323 lbs | Jednotrup | — | Sloop s vrcholovou takeláží | Ploutvový |
| Sailart 18 | 1 na prodej | 1997 | 19,03 ft | 8,04 ft | 4,27 ft | 1 322 lbs | Jednotrup | — | Zlomkový sloop | Křídlový |
| Searail 19 | 1 na prodej | 2012 | 19,03 ft | 14,62 ft | 0 | 700 lbs | Trimarán | Nigel Irens/Phil Medley | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Harbor 20 | 1 na prodej | 1997 | 20 ft | 7 ft | 3,5 ft | 1 800 lbs | Jednotrup | Steven Schock | Zlomkový sloop | Kýl s bombou |
| Mirage 5.5 | 1 na prodej | 1975 | 20 ft | 8 ft | 5,33 ft | 1 200 lbs | Jednotrup | Ken Fickett | Sloop s vrcholovou takeláží | Křídlový |
| Multi 23 | 1 na prodej | 2009 | 21,33 ft | 15,5 ft | 4,33 ft | 660 lbs | Trimarán | Van Peteghem Lauriot Prévost | Zlomkový sloop | Ploutev |
| Mantra 7000 | 1 na prodej | 1998 | 22,97 ft | 8,2 ft | 4,92 ft | 2 646 lbs | Jednotrup | Andrzej Arminski | Zlomkový sloop | Ploutvový |
| Tilapia 6.50 | 1 na prodej | 2006 | 23,62 ft | 8,37 ft | 1,84 ft | 3 086 lbs | Jednotrup | — | Cat-rig | Dvojitý |
| Zonda M24.5 | 1 na prodej | 2009 | 23,62 ft | 8,73 ft | 4,59 ft | 3 086 lbs | Jednotrup | Pablo Mastracchio | Zlomkový sloop | Kýl s bombou |
| Diam 24 | 1 na prodej | 2014 | 23,75 ft | 18,44 ft | 4,92 ft | 992 lbs | Trimarán | VPLP Design | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Corsair 24 Mk II | 1 na prodej | 1996 | 24 ft | 17,92 ft | 5 ft | 1 690 lbs | Trimarán | Ian Farrier | Zlomkový sloop | Zasunovací ploutev |
| Corsair 24 | 1 na prodej | 1964 | 24,58 ft | 8 ft | 3,42 ft | 5 920 lbs | Jednotrup | Paul Coble | Sloop s vrcholovou takeláží | Plný |
| Focus 750 | 1 na prodej | 2015 | 24,61 ft | 8,2 ft | 4,92 ft | 2 866 lbs | Jednotrup | Jerzy Piesniewski | Zlomkový sloop | Plný |
Průvodce výběrem
Nejlepší pro monotypové závodění (one-design): Rhodes 19 na klasickém okruhu na východním pobřeží USA, J/70 pro moderní závodění na sportovních lodích s karbonovým takeláží.
Nejlepší pro dobrodružný jachting s možností najetí na pláž: Windrider 17 nebo Hobie Mirage Tandem Island. Odolné plastové trupy, nožní kormidlování nebo šlapací pohon a mnohem méně obav z poškrábaného gelcoatu.
Nejlepší pro výkon pod plachtami bez závodních ambicí: Corsair Pulse 600. Rychlost trimaránu v kompaktním balení.
Nejlepší pro rodiny a začínající majitele: Catalina 16.5 nebo Capri 14.2. Levné, odpouštějící chyby, snadno k sehnání.
Nejlepší pro jednodenní plavby s kajutou a přepravou na přívěsu: Astus 20.2 pro rychlost trimaránu s přístřeškem, nebo zachovalý novější model Sandpiper 565, pokud chcete něco klidnějšího a klasičtějšího.
Realita po koupi
Ekonomika provozu jednodenní plachetnice (daysailer) spočívá v nákladech na skladování a v čase potřebném k nastrojení takeláže, nikoli pouze v pořizovací ceně. Jednoduchá Catalina 14.2 může parkovat na příjezdové cestě a nastrojíte ji rychle; J/70 vyžaduje speciální přívěs a obvykle klub vybavený jeřábem. Náklady na přístup k vodě jsou důležitější než cena samotného trupu, protože právě přístup rozhoduje o tom, jak často budete vyplouvat.
Trimarany přinášejí další specifika: skládací mechanismy fungují dobře, ale odměňují majitele, kteří si postup skládání a rozkládání nacvičí tak, aby pro ně byl automatický. Při prvních několika spuštěních na vodu počítejte s delším časem na přípravu takeláže, po zažití správného postupu se však doba výrazně zkrátí. Polyetylenové lodě vyžadují přívěsy s podpěrami, které plně podpírají trup; deformace trupu (tzv. oil-canning) je nejčastější preventabilní závadou u použitých lodí značky Windrider.
U lodí s výsuvným kýlem nebo ploutví zkontrolujte každou sezónu ploutvovou skříň, čepy a těsnění. Zatékající ploutvová skříň je jedním z nejčastějších důvodů, proč jinak funkční starší daysailer skončí odstavený pod plachtou.