Design a konstrukce
Loděnice Cape Dory Yachts stavěla trupy svých plachetnic z poměrně těžkého, ručně laminovaného sklolaminátu z rohože a tkaného rovingu s polyesterovou pryskyřicí. Paluba modelu 27 je z masivního laminátu, nikoli sendvičová. Olověná zátěž je vnitřní odlitek zapouzdřený v dutém profilu kýlu, mezerami byl vyplněn polyesterovým těstem a silně nalaminován. Tato pevná, nezdobená konstrukce podporuje pověst lodi jako robustní a bezpečné na otevřeném moři. Ruka Carla Alberga je znát na konzervativním profilu s plným kýlem a připojeným kormidlem; trup je laděn spíše pro předvídatelné chování než pro závodní jiskru – přesto model 27 překvapuje svou rychlostí po větru.
Oplachtění a ovladatelnost
Na loď s plným kýlem má neuvěřitelnou ovladatelnost a testéři zjistili, že se dokonale vyvažuje proti větru s minimální tendencí vyostřovat do návětří, pokud je včas refovaná. Po větru klouže velmi rychle a dokáže předjíždět mnohem větší a těžší lodě s velmi překvapivou rychlostí v silnějším větru. Standardní Barlow vinšny o velikosti 16 bez samosvorného úchytu jsou pro práci posádky dostačující, ale představují známou limitaci pro plavbu sólo; tehdejší recenzenti doporučovali přidání samosvorných vinšen, pokud se pluje samotářsky. Při plavbě na motor je nejoblíbenějším motorem jednoválec Yanmar YSM8, pověstně spolehlivý diesel o výkonu 8 koní s nádrží na 8 galonů, který poskytuje dojezd přibližně 100 mil při spotřebě jedné třetiny galonu za hodinu. (1)
Ubytování
Model 27 obětuje část vnitřního objemu ve prospěch velkého kokpitu, který je ideální pro denní plavby s přáteli na palubě. Pod palubou nabízí ubytování velkou V-kóji a dvě jednolůžkové kóje na levoboku a pravoboku uprostřed lodi, přičemž ta na levoboku slouží jako rozkládací sedačka. Jeden ze stálých majitelů, který psal do časopisu Cruising World, zjistil, že i když je místa dostatek pro čtyři osoby, přenocování se třemi je reálnější, protože volná kóje pohltí vybavení všech. Absence záďové kóje není žádnou nevýhodou: otevírá spoustu úložného prostoru pod kokpitem pro kotevní výbavu, plachty a cestovní potřeby. Kajuta je jednoduchá, nikoli luxusní, což odpovídá upřímnému záměru této lodi.
Vybavení a systémy
Elektrický systém je záměrně jednoduchý: 12V s oddělenými provozními a startovacími bateriemi, ovládaný jednoduchou jističovou skříní, která řídí světla v kajutě, navigační světla, kotvové světlo a VHF vysílačku. Neexistuje zde žádná složitá síťová architektura, která by mohla selhat – pouze nezbytné prvky vyřešené čistě a jednoduše. Toto zdrženlivé řešení odpovídá charakteru lodi a udržuje náklady na vlastnictví příznivé.
Verdikt
Cape Dory 27 je malá plachetnice z loděnice Alberg, která odmění jachtaře, kteří oceňují předvídatelnost a plavební vlastnosti spíše než vnitřní plochu kajuty. Je snadno ovladatelná, skutečně schopná plavby po větru a postavená s konstrukční vážností, která je u této velikosti vzácná. Hlavními kompromisy jsou skromné ubytovací podmínky a ruční vinšny, což jsou obě věci, se kterými si pečlivý majitel dokáže poradit.
Klady
- Bezkonkurenční, plnohodnotný kýl pro oceánskou plavbu postavený bez kompromisů
- Neuvěřitelné ovladatelnosti na loď s plným kýlem; vyvažuje se proti větru s minimální tendencí vyostřovat
- Překvapivá rychlost po větru, díky které dokáže předjíždět větší a těžší lodě
- Robustní laminátový trup a zapouzdřená olověná zátěž pro maximální pevnost na moři
- Velký kokpit a rozsáhlé úložné prostory pod ním díky absenci záďové kóje
- Jednoduché, spolehlivé 12V systémy a široce dostupný diesel Yanmar YSM8
Zápory
- Vnitřní prostor obětován ve prospěch kokpitu; těsné pro čtyři osoby přenocující na palubě
- Základní vinšny bez závěsu omezují práci s plachtami při plavbě v jedné osobě
- Skromný výkon motoru 8 koní a dojezd na parní pohon pouhých 100 mil
