Průvodce kupujícího modelem C&C 36-1
Vyhledávání použité lodi C&C 36-1 znamená honbu za konstrukcí od Cuthbertson & Cassian z let 1977–1982, stavěnou v Kanadě především jako racer-cruiser. Jedná se o šalupu s vrcholovou takeláží o délce 35'7", s ploutvovým kýlem a kormidlem zavěšeným na hřídeli, s balzovým jádrem trupu i paluby a s poměrem olověné zátěže k výtlaku 45,5 %, díky němuž stále stoupá proti větru jako skalpel. Loď odměňuje aktivní kormidlování a více vyhovuje pobřežnímu jachtingu a klubovým závodům na moři než životu na plovoucím sídle, takže správným kupcem je jachtař, který si cení plavby více než luxusu v apartmánu.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Model 36-1 Classic se vyznačuje svým oboustranným iluminátoru a technicky funkčním interiérem spíše než apartmánem velké lodi. Kuchyňka ve tvaru U se nachází na pravoboku vedle vstupu do kajuty – je bezpečná na moři, ale má malou kapacitu chladničky – a dopředu otočený navigační stůl vyniká pro práci s papírovými mapami. Objem nádrží je skromný, přibližně 30 galonů paliva a 38 galonů vody, což ji řadí spíše mezi pobřežní a offshore plachetnice než mezi loď pro trvalé bydlení při přeplavbách oceánů. Většina lodí měla hluboký ploutvový kýl s ponorem kolem 6'6" (cca 1,98 m) a vzácné verze s mělkým ponorem pro mělké vody; většina byla vybavena benzínovým motorem Universal Atomic 4 nebo naftovým motorem Westerbeke či Yanmar.
Vybavení a časté vylepšení
Na trhu s použitými loděmi je u C&C 36-1 standardním vybavením pro plavbu často dodáván sprayhood, chartplotter, bimini a autopilot. Mezi často viděná doplňková zařízení patří topení v kajutě, radar a AIS pro chladnější nebo námořně rušnější vody. Méně běžná vylepšení od majitelů, která jsou pro kupujícího důležitá, zahrnují solární panely pro nezávislost na kotvě, Code Zero pro plavbu na boční vítr ve slabém větru, elektrické vinšny pro ovládání velkých periodických kosatky, mrazničku pro delší plavby a davity pro pomocný člun nebo uspořádání pro snadné ovládání plachet v malé posádce. Výměna motoru za diesel představuje významné zvýšení hodnoty, pokud původní benzínový Atomic 4 stále funguje. Velké vrcholové kosatky jsou v silném větru bez moderního rolovacího systému těžko ovladatelné, proto si zaslouží pozornost i stav rolovacích systémů.
Co zkontrolovat
Trup a paluba s balzovým jádrem činí vlhkost tichým zabijákem, takže profesionální technická prohlídka zaměřená na vlhkost by měla být podmínkou každé koupě. Otěžovým metrem přejděte kolem všech palubních prvků a úchytů vantů, protože měkká místa na palubě jsou běžná tam, kde se vynechalo přetěsnění, a u lodí s prutovým lanovím zkontrolujte spoje úchytů vantů s palubou, protože netěsnosti v těchto místech způsobují hnilobu přepážek. Ten stěžeň usazený na kýlu spočívá na ocelovém nebo hliníkovém příčníku, který je dnovou vodou běžně napadán korozí, což může narušit napnutí takeláže. Hledejte tzv. „C&C Smile“ (úsměv C&C), což je horizontální trhlina na přední straně spoje kýlu a trupu, která je často jen kosmetickým selháním lícování, ale může značit namáhání kýlu nebo únavu konstrukce, a u kormidla zavěšeného na hřídeli zkontrolujte vůli v hřídeli vzhledem k absenci ochrany skegem. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
C&C 36-1 se obvykle objevuje ve Spojených státech, Kanadě, Guatemale a Austrálii. Pro kupujícího je toto shrnutí klíčových bodů: potvrďte čistou technickou prohlídku s důrazem na vlhkost v balzovém jádru; zkontrolujte žeberko kýlu a usazení úchytů vantů kvůli korozi a hnilobě; sledujte „úsměv“ spoje trupu a kýlu, který může signalizovat strukturální pohyb; ověřte vůli kormidelního hřídele; a upřednostněte instalaci nového dieselového motoru a moderního rolovacího kosatky pro snazší plavbu v malé posádce. Je to loď pro skutečné jachtaře – udržujte jádro suché a takeláž v pořádku a loď odmění každou aktivní ruku.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu C&C 36-1. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 11 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 418 394 Kč | — |
| květen 25 | 1 | 418 603 Kč | +0.1% |
| červen 25 | 1 | 449 998 Kč | +7.5% |
| srpen 25 | 1 | 521 161 Kč | +15.8% |
| září 25 | 1 | 625 811 Kč | +20.1% |
| říjen 25 | 1 | 627 905 Kč | +0.3% |
| leden 26 | 1 | 442 756 Kč | -29.5% |
| březen 26 | 4 | 209 302 Kč | -52.7% |
| duben 26 | 2 | 384 926 Kč | +83.9% |
| květen 26 | 2 | 392 001 Kč | +1.8% |
| červen 26 | 1 | 523 233 Kč | +33.5% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty C&C 36-1 se objevují napříč 4 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 6 (50.0%), následují Kanada a Austrálie.
Pohled podle: Země
12 inzerátů · 4 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Spojené státy | 261 627 Kč | 6 | 1 | 50.0% |
| Kanada | 394 346 Kč | 4 | 0 | 33.3% |
| Austrálie | 442 750 Kč | 1 | 0 | 8.3% |
| Guatemala | 439 533 Kč | 1 | 0 | 8.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Islander 36 | 36.08' | $ 21 472 | 34 | 9 |
| C&C Yachts 34 | 33.5' | $ 18 200 | 28 | 15 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 035 | 16 | 5 |
| C&C Yachts 36-1Jste tady | — | $ 18 391 | 12 | 1 |