C&C 36-1 在售帆船与市场概览

二手市场上的布局

36-1 Classic 的特点是环绕式舷窗以及技术性强、功能实用的舱内布局，而不是大船公寓式的居住体验。U 形厨房位于升降口右舷——在海上航行时很安全，但冷藏容积较小；一个朝前的导航桌非常适合查阅纸质海图。水箱和燃油箱容量适中，约为 30 加仑燃油和 38 加仑水，这使其定位为沿海和离岸巡航帆船，而非跨洋长居的船只。大多数船只配备了吃水近 6 英尺 6 英寸的深鳍龙骨，极少数浅吃水版本用于浅水区，且大多数都搭载了 Universal Atomic 4 汽油发动机或 Westerbeke 或 Yanmar 柴油发动机。

装备与常见升级

在二手市场上，C&C 36-1 常配备防浪罩、海图绘图仪、遮阳棚和自动驾驶仪作为标准巡航套件。常见的新增配置包括船舱暖气、雷达以及用于寒冷或航行繁忙水域的 AIS。对买家而言，较不常见但至关重要的船主升级包括：用于实现锚泊能源独立的太阳能板、用于轻风横风航行的 Code Zero 帆、用于驾驭大型周期前帆的电动绞盘、用于长途航行的冰箱，以及小艇吊艇架或适合少人操作的帆装操控配置。如果原装的 Atomic 4 汽油发动机状况尚可，那么更换柴油发动机是一个非常值得考虑的增值项目。在没有现代卷收系统的情况下，大风中操作巨大的桅顶前帆非常费力，因此卷收帆系统的转换情况值得仔细查看。

检查要点

巴沙木夹芯的船体和甲板使水分成为隐形杀手，因此专业的甲板水分检测应作为任何购买决策的基石。用湿度仪在所有甲板配件和牵条（chainplate）周围进行测试，因为在跳过重新密封的地方，甲板变软的情况很常见；对于使用拉杆索具的船只，还要检查牵条与甲板的连接处，因为那里的渗漏会导致舱壁腐烂。那根穿舱桅杆压在钢制或铝制横梁上，舱底积水经常会腐蚀该横梁，从而削弱帆装的张力。寻找“C&C 微笑”（C&C Smile），即龙骨与船体连接处前部出现的水平裂纹，这通常是外观整流失败，但也可能表明龙骨受力或网格疲劳，并检查悬挂舵轴承在舵柱上的间隙，因其缺乏舵跟支撑保护。 (1)

可得性及买家建议

C&C 36-1 通常出现在美国、加拿大、危地马拉和澳大利亚。对于买家来说，筛选重点包括：确认轻木夹芯的湿度检测结果无水分；检查龙骨座横梁和牵条（chainplate）底座是否有腐蚀和腐烂；观察龙骨与船体连接的“微笑”间隙是否有结构性位移；核实舵杆是否松动；并倾向于选择更换柴油发动机和加装现代前帆卷收系统，以便于少人操作配置。这是一艘适合航海者的船——只要保持夹芯干燥且索具状态良好，它就会回馈给积极操帆的你。