Plachetnice Islander 36 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

U lodí určených k dalšímu prodeji převažují uspořádání se třemi kajutami, i když se objevují i dvoukajutové verze a bývalé charterové trupy jsou zcela běžné. V podpalubí je příďová kajuta ve tvaru V spojena na levoboku s lodním záchodem a sprchou, zatímco v salónu lemovaném rovnými sedačkami stojí sklopný stůl za přepážkou a sedačka na pravoboku lze rozložit na dvojlůžko. Navigační stanoviště na levoboku je umístěno před záďovou kójí pod kokpitem; pozdní modely pak dostaly vnější úložné prostory a luknu uprostřed kajuty. Kuchyňka ve tvaru L na pravoboku má dvojitý dřez a tříhořákový sporák, avšak její šikmá podlaha a větrání pouze přes vstup do kajuty jsou konstantami danými historickým obdobím bez ohledu na dispozici.

Vybavení a běžné vylepšení

Bimini je u inzerovaných lodí standardem a kupující často najdou v nabídce solární panely, spinakr, autopilota, měnič napětí, chartplotter a zjednodušené oplachtění pro malou posádku. Méně pravidelně se objevuje asymetrický spinakr, sprayhood nebo podobné vlastní doplňky majitelů. Z tohoto důvodu je soubor energetických systémů – solární panely s měničem napětí – nejdůležitější pro nezávislost na kotvišti; autopilot a samosvorné vinšny určují, zda je reálné plout v jednom nebo ve dvou; a chartplotter v kombinaci s existujícím navigačním přístrojem modernizuje plánování plaveb. Tkaniny, jako je sprayhood, řeší šikmou záďovou přepážku, která by jinak při dešti nutila k zavření padacích desek.

Co zkontrolovat

Opakující se závady si zaslouží při prohlídce okamžitou pozornost. Většina trupů ze 70. let vykazuje korozi v místě paty stěžně, proto zkontrolujte základnu stěžně, zda nevykazuje skvrny od rzi nebo slabé svary, a počítejte s rozpočtem na vytahání a vyrovnání stěžně. U několika lodí z poloviny 70. let byly hlášeny puchýře, proto poklepem zkontrolujte pevný laminátový trup pod čarou ponoru, zda nevykazuje měkká místa. Na palubě ověřte, že pohyblivá úchytka vantů není uvolňující se ze přepážky – majitel z roku 1980 zaznamenal právě tento typ poruchy. Prověřte také překližkový sendvičový palubní rošt v oblasti průchodů pro úchytky vantů, zda není v těchto místech pohmoždělý. Zkontrolujte jakékoli hliníkové fekální nádrže, zda netrpí poruchou, kterou popsal majitel z roku 1979, a otestujte zipy původního vinylem potaženého vnitřního stropu, které často korodují a zacpou se. Nakonec si všimněte, že podlaha kokpitu je usazená ve stejné úrovni jako práh vstupu do kajuty s malými odtoky a bez přechodové plošiny (bridgedeck); dbejte na stopy po předchozím zaplavení v oblasti prahu krycí plachty. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se prodávají v různých částech Spojených států, Chorvatska, Španělska, na Fidži, v Mexiku a v Bosně a Hercegovině. Před rozhodnutím o koupi si projděte tento krátký kontrolní seznam:

• Odkryj patu stěžně a zkontroluj, zda nevykazuje známky koroze.
• Zatlač do paluby v blízkosti úchytů vantů, zda není sendvičový jádro měkké.
• Zkontroluj hliníkovou nádrž, zda nemá mikroskopické trhliny nebo těsnostní nedostatky ve švu.
• Vyzkoušej každý zip podpalubního čalounění, zda se volně pohybuje.
• Ujisti se, že palubní odtoky v kokpitu jsou čisté a že na prahu kokpitu nejsou stopy po zaplavení.
• Potvrď, že motor je Yanmar nebo uvedený původní Pathfinder.