Bradwell 18 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

P. E. Ferguson·1973·Bradwell/Trident Laminates Ltd.
Bradwell 18 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · křídlový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
18.75' · 5.72 m
Výtlak
1 200 lbs · 544 kg
První rok
1973

Bradwell 18 je osmnáctistopá plachetnice určená pro cruising, kterou navrhl P. E. Ferguson a vyráběla ji loděnice Trident Laminates Ltd v Maldonu v Essexu, přičemž výroba začala v roce 1973. Stavěla se ve dvou verzích, Mark I a Mark II, a kombinuje snadno přepravitelné rozměry s výsuvným křídlovým kýlem a stěžněm, který se pro převoz sklápí na nástavbu. Hodnocení z té doby ji popisují jako vynikající loď navrženou odborníky pro začátečníky, která však stále dobře pluje i pro zkušené jachtaře, což je u trupu pod 20 stop vzácná kombinace.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
18,75 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
16,83 ft
Šířka
6,25 ft
Ponor
3,25 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Křídlový
Kormidlo
1× —
Zátěž
400 lbs (Litina)
Výtlak
1 200 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
148 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
20,97
Poměr zátěže k výtlaku
33,33
Poměr výtlaku k délce
112,38
Koeficient komfortu
9,27
Koeficient převrácení (capsize)
2,35
Rychlost trupu
5,5 kn

Design a konstrukce

Bradwell 18 se vyráběl ve verzích Mark I a Mark II, obě s celkovou délkou LOA 5,71 m (18′ 9″), délkou na vodorysce 5,13 m (16′ 10″) a šířkou 1,90 m (6′ 3″). Výtlak je 544 kg (1200 lb) s zátěží 181 kg (400 lb) a verze Mark II nabízí světlou výšku v kajutě 1,3 m (4′ 3″). Trup i paluba jsou z masivního laminátu a kýl je uchycen na šroubech. V tehdejších recenzích byla loď hodnocena jako konstrukčně robustní, což je významné tvrzení pro přepravitelnou plachetnici, která je běžně zvedána a spouštěna na vodu. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Jako šalupa s vrcholovou takeláží nese Bradwell 18 plochu plachet 13,74 m² (148 stop čtverečních) a chová se s živým pocitem dobrého jachtařského okruhového člunu. Kýl umožňuje snadné převážení lodi na přívěsu a její spouštění na vodu s minimálním úsilím. Při tažení se stěžeň pohodlně skladuje na nástavbě a nastrojení takeláže je rychlá a snadná operace. V plavbě byla v testech prokázána jako mimořádně bezpečná v nepříznivých podmínkách. Recenze časopisu Practical Boat Owner z července 2001 zmiňovala dobrou směrovou stabilitu spolu se středním výkonem. Na většině kotvišť sedí pohodlně a představuje praktickou sadu malého cruiseru. (1)

Ubytování

Na svou velikost nabízí Bradwell 18 více prostoru a pohodlí, než je obvyklé u lodí srovnatelné velikosti, což je u osmnáctistopé plachetnice pozoruhodný rys. Výška v kajutě verze Mark II činí 4′ 3″, díky čemuž je kajuta skutečně použitelná, a nikoli jen formální. Mělký ponor zvedacího kýlu v poloze nahoru (0,38 m / 1′ 3″) umožňuje kempování na břehu a snadné vyproštění lodi ze dna. Objem kajuty je záměrnou součástí konstrukčního zadání, nikoli dodatečným řešením.

Uspořádání kýlu a známé problémy

Mark I a Mark II se liší v konstrukci zvedání kýlu. Mark I používá rukojeť vyčnívající skrz podlahu kokpitu, zatímco pozdější Mark II pro stejný účel využívá lano nebo drát. Samotný kýlový šroub je u verze Mark I zalaminován pod podlahou kajuty a je těžko přístupný; u verze mkII by měl být hledání snazší. Kupující nebo majitel by měl brát přístup ke kýlovému šroubu jako specifikum dané verze, přičemž u starší lodi bude vyžadovat invazivnější kontrolu. (1)

Verdikt

Bradwell 18 je úspěšný jako odborně navržená plachetnice na přívěsu, která zůstává přístupná pro začátečníky, ale zároveň poskytuje uspokojení i pro jachtaře na delších plavbách. Její robustní konstrukce, snadné ovládání podobné okruhové plachetnici a jednoduchá přeprava jsou hlavními důvody její atraktivity, zatímco přístup k kýlovým šroubům u verze Mark I představuje jediné jasné varování pro majitele.

Klady

  • Robustní konstrukce z masivního laminátu
  • Snadné převozování na přívěsu a spouštění na vodu se sklopným stěžněm
  • Jízdní vlastnosti podobné dobré plachetnici s prověřenou bezpečností
  • Větší prostor v kajutě a vyšší komfort než u srovnatelných lodí této délky
  • Dvě verze rozšiřují výběr na trhu ojetých lodí

Zápory

  • Kýl verze Mark I s šrouby zalaminovanými pod podlahou kajuty, těžko přístupný
  • Skromný výkon podle testů časopisu Practical Boat Owner

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění