Plachetnice Bradwell 18 na prodej

P. E. Ferguson·1973·Bradwell/Trident Laminates Ltd.
Bradwell 18 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · křídlový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
18.75' · 5.72 m
Výtlak
1 200 lbs · 544 kg
První rok
1973

Bradwell 18 je osmnáctistopá plachetnice určená pro cruising, kterou navrhl P. E. Ferguson a vyráběla ji loděnice Trident Laminates Ltd v Maldonu v Essexu, přičemž výroba začala v roce 1973. Stavěla se ve dvou verzích, Mark I a Mark II, a kombinuje snadno přepravitelné rozměry s výsuvným křídlovým kýlem a stěžněm, který se pro převoz sklápí na nástavbu. Hodnocení z té doby ji popisují jako vynikající loď navrženou odborníky pro začátečníky, která však stále dobře pluje i pro zkušené jachtaře, což je u trupu pod 20 stop vzácná kombinace.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
Požadovaná cena
Nedávné inzeráty · 90 d
Zveřejněno na prodej
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
Světový trh

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Bradwell 18

Bradwell 18 je osmnáctistopá plachetnice pro cruising postavená loděnicí Trident Laminates Ltd v letech 1973 ve dvou verzích, Mark I a Mark II. Na trhu s použitými loděmi přitahuje pozornost jako na přívěs přepravitelná šalupa s výsuvným kýlem a stěžněm, který lze pro převoz sklopit, což ji přizpůsobuje jak začátečníkům, tak zkušeným jachtařům. Znalost rozdílů mezi verzemi a jednoho specifického konstrukčního detailu ovlivní každé rozhodnutí o koupi.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Mark I a Mark II mají stejnou LOA 5,71 m, šířku 1,90 m a výtlak 544 kg, přičemž Mark II nabízí o 1,3 m vyšší světlou výšku v kajutě. Mark I zvedá svůj křídlový kýl pomocí madla vyčnívajícího skrz podlahu kokpitu, zatímco druhá verze pro tentýž účel využívá lano nebo drát. Prostor v kajutě je popsán jako velkorysejší, než je u lodí této velikosti obvyklé, což činí z Mark II obyvatelnější plachetnici na přívěsu a z Mark I jednodušší dispozici s mechanickým přístupem. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Inventář trhu pro tento model zde není katalogován samostatně, proto by měli kupující posuzovat každý inzerát s ohledem na jeho vlastní takeláž a přívěs. Standardem je zvedací kýl a tažné uspořádání se sklopným stěžněm; významný rozdíl mezi verzemi je metoda zvedání kýlu, což ovlivňuje vybavení, které prodávající mohl dodatečně namontovat. V opačném případě posuďte plachty, stav přívěsu a kotevní výbavu u každé lodi samostatně, nikoli podle předpokládaných balíčků.

Co zkontrolovat

Kýl je uchycen šroubem a u verze Mark I je tento šroub vylaminován pod podlahou kajuty, takže jej je při technické prohlídce nebo servisu obtížné dosáhnout. Verze Mark II by měla usnadnit lokalizaci tohoto šroubu. U jakéhokoli exempláře upřednostněte přístup ke kýlovému šroubu a důkazy o předchozím kontaktu s dnovými útvary, protože konstrukce zvedacího mechanismu je klíčová pro přepravu na přívěsu a zatížení při nasednutí na dno. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Regionální dostupnost není v uvedeném přehledu trhu specifikována. Pro kontrolní seznam před koupí: ověřte, zda je trup verze Mark I nebo Mark II, vyzkoušejte způsob zvedání kýlu, podle verze zkontrolujte kýlové šrouby, ověřte uložení stěžně a vybavení pro přívěs a posuďte stav kajuty s ohledem na výšku v kajutě verze Mark II. Bradwell 18 zůstává rozumnou použitou plachetnicí na přívěsu, jakmile pochopíte přístup ke kýlovým šroubům.