Design a konstrukce
Trup plachetnice First 265 je z masivního laminátu s pevnou laminátovou palubou. Na vodě pluje na vnějším, šroubovaném olověném kýlu s ponorem 4 stopy a 2 palce (cca 1,27 m). Zrcadlo lodi má tvar oblouku s koupací plošinou vyvýšenou 9 palců nad vodu, přičemž malý okraj zrcadla ještě trčí pod vodou. Přístup na tuto plošinu je chráněn lanem s jedním záchranným lanem a hákem typu pelican. Nízká záchranná lana jsou umístěna ve výšce, kterou testéři popisovali jako nebezpečnou pro uklouznutí – což je detail, který záleží spíše v přístavu než za plavby. Uvnitř je kajuta dokončena lakovanými třešňovými přepážkami a obložením na celolepém teakovém podlaze, s praktickým tmavě zeleným sametovým čalouněním, osmi otevíracími iluminátory a příďovou luknou pro světlo a vzduch. Sítě na okna jsou standardem, avšak na luknech žádné nejsou namontovány. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop má stěžeň na palubě nad kompresním rámem v kajutě a stěžeň je namontován na pantech, takže jej lze spustit pod mosty, při sjezdu z přívěsu nebo pro údržbu – ačkoli Beneteau varoval, že spouštění by nemělo probíhat bez zabránění bočnímu vyostření. Nastavitelný dělený zadní stěh umožňuje kormidelníkovi regulovat průhyb stěžně, zatímco otěže genovy jsou vedeny k otěžovým vozíkům na hliníkových kolejnicích ve tvaru C na střeše nástavby, které slouží zároveň jako madla. Otěžový vozík hlavní plachty se nemůže posouvat dopředu, protože paluba nad vstupem do kajuty prochází daleko za středem ráhna. Standardní pína udržuje kokpit jednoduchý a otěže ovládají vinšny Lewmar – jednostupňové samosvorné vinšny o velikosti #16. Pod plachtami lehčí trup rychle akceleruje; v testu s 15 uzly stálého větru a poryvy o síle 20 uzlů pod plnými plachtami se při plavbě ostře proti větru naklonil maximálně o 25 stupňů a testéři ji hodnotili jako rychlejší loď v silném, proměnlivém větru. Její hodnocení PHRF je 168. (1)
Ubytování
V podpalubí uspořádání vyhovuje párům s hosty. Velká záďová dvojlůžka má rozměry 60 krát 77 palců a je orientována tak, abyste spali paralelně kýlu; na přídi je příďová kajuta ve tvaru V o délce 88 palců, která se zužuje ze 76 palců vzadu na 19 palců na konci, a stůl se snadno sklopí, aby ji doplnil. Lodní záchod je umístěn naproti kuchyňce, která získává malou plochou desku u navigačního stanoviště pro pracovní plochu. Úložné prostory jsou silnou stránkou: tři samostatné šatní skříně zahrnují jednu volně stojící v koupelně a loď nabízí více úložných prostorů než Catalina 270. Sedadla v kokpitu mají výklopná opěradla a integrovaná madla a u mola loď pojme maximálně sedm osob. Žebřík na zrcadle lodi je široký tři stupně (8 1/2 palce) s plošinami širokými pouze 1 1/4 palce, které vznikly zploštěním nerezové trubky.
Pohon a systémy
Standardním motorem je jednoválec Volvo o výkonu 9 koní a objemu 26 kubických palců s chlazením surovou vodou, uložený v překližkové skříni vyložené měkkou pěnou. Přístup k motoru a hřídelovému hřídelovému loži byl u zkušební lodi velmi dobrý. V 90. letech, kdy se tento design objevil na trhu, nabízela Beneteau také verzi s přívěsným motorem. Objem nádrží je skromný: vodní nádrž o objemu 16,25 galonu a fekální nádrž o objemu 11,5 galonu. Dvojhořákový nevytlačovaný alkoholový vařič s cardanovým základem je dostačující, ale odráží minimalistický cestovní koncept lodi.
Verdikt
First 265 je svižný, dobře zpracovaný malý cruiser-racer, který svou délkou překonává v prostoru pro ubytování a úložných prostorách, s trupem, který akceleruje a ve větru drží napřímeně. Litinová zátěž, skromná kapacita nádrží a jednostupňové vinšny ji označují spíše jako loď na denní plavby a víkendy než jako dálkový cruiser, a vyvýšené záchranné lanky a úzké záďové schůdky vyžadují od majitele opatrnost na palubě.
Klady
- Rychlý, lehký trup s dobrým úhlem stoupání proti větru a hodnocením 168 PHRF
- Velkorysá kóje a tři šatní skříně s nejlepším úložným prostorem ve své třídě
- Lakovaný interiér z třešně a teaku s osmi otevíracími iluminátory
- Velmi dobrý přístup k motoru a uchycení hřídele
Zápory
- Nízké záchranné lanky v výšce pro překonání a úzký schodový žebřík na zrcadle lodi o šířce pouhých 1 1/4 palce
- Volvů o výkonu 9 hp s chlazením surovou vodou, který je uváděn jako méně účinný proti větru než konkurent podobné velikosti
- Malá kapacita vodního a fekálního tanku pro delší pobyty
