Design a konstrukce
Ruka projektanta Petersona je znát na trupu odvozeném z konstrukce IOR v kombinaci s výkonným oplachtěním, což byla kombinace, kterou loděnice popisovala jako navrženou pro rychlost i bezpečnou kotvení. Model 42 DP byl záměrně „odlehčen“ od plného závodního specifikace a dokončen tak, aby pohodlně překonával oceány, přičemž si zachovával skutečný výkon. Tento koncept vedl k nízké a úzké střeše nástavby s malými okny. Tato geometrie střechy nástavby, jak poznamenávali tehdejší recenzenti, ponechává interiér poněkud tmavý, avšak zachovává čistý profil paluby, který vyžadovalo jeho závodní dědictví. Jednoduchá, ale dobře vybavená teaková paluba umožňovala snadnou práci s plachtami a pohodlný čas v kokpitu. Vedle standardního uspořádání se zadním kokpitem bylo postaveno jen velmi málo verzí se středovým kokpitem, ale drtivá většina následovala konvenční plán. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Sloop s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 843 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 19,35 — podle standardů čistě závodních lodí to je skromná hodnota, ale pro cruiser-racer s 42 DP je více než dostatečná. Loděnice přisuzovala tomuto konceptu vynikající jachtařské vlastnosti a nízké hodnocení podle IOR, a jachta si ve své éře vysloužila označení „nejlepší cruiser-racer“ podle pravidel IOR. I po desetiletích zůstává tento design skvělým závodníkem na klubových okruzích, což potvrzuje, že Petersonovo odstupňování motoru nijak neubralo na základní rychlosti lodi.
Ubytování
Pod palubou těsné příčné přepážky vytlačují co nejvíce užitného prostoru z každého milimetru, spojené s měkkým vinylem na podlahách kajut a hlubokými matracemi, které loděnice charakterizovala jako skvělou atmosféru severské elegance. Dispozice umisťuje majitelskou kajutu na záď a kajuty pro hosty či posádku na příď, přičemž uprostřed se rozkládá obrovský salón, který pojme plnohodnotný navigační stůl pro oceánskou plavbu vedle dobře vybavené kuchyňky. Stejný zdroj popsal ubytování jako prostorný luxus, vybavený tak, aby loď mohla plout po světových oceánech s maximálním pohodlím – což je tvrzení v souladu s rolí modelu 42 DP jako cruiser-racer schopného oceánské plavby, nikoli jako odstrojeného závodního speciálu s lůžky.
Známé problémy
Hlavním omezením, se kterým potenciální majitel musí počítat, je ponor 8 stop, což recenze označila za nevýhodu v mělkých kotvištích a na určitých revírech. Dalším kompromisem je tmavý interiér způsobený nízkou, úzkou střechou nástavby a malými okny, což je přímá důsledek profilu, který udržuje těžiště nízko. Ani jedno z toho není vadou; obě jsou přirozenou součástí závodově orientovaného konstrukčního řešení. (2)
Profil majitele
S pouhými 30 postavenými kusy a ukončenou produkcí v roce 1985 je 42 DP vzácným, cíleným projektem. Díky rodokmenu Peterson, trupu IOR a na pohodlí orientovanému vybavení oslovuje jachtaře, kteří chtějí rychlost při klubových závodech, aniž by se museli vzdát obyvatelných prostorů. Vzhledem k vzácnosti a jedné generaci výroby je nutná pečlivá technická prohlídka každého jednotlivého trupu, ale tato plachetnice představuje ucelený, účelově navržený koncept, nikoli kompromisní evoluci.
Verdikt
Baltic 42 DP je vzácným, cílevědomým převodem závodního speciálu Admiral's Cup do podoby cruiser-raceru v limitované edici 30 kusů, který si zachoval svou ostrost. První sériový projekt Baltiku od Petersona spojuje tuhý trup odvozený z formule IOR s pohodlným interiérem ve skandinávském stylu a ponorem, který si žádá respekt. Odmění jachtaře, kteří oceňují výkon a soudržnost konstrukce více než prostorné, dobře osvětlené ubytování.
Klady
- Skutečný rychlostní potenciál cruiser-raceru z trupu Peterson IOR s výkonným oplachtěním
- Nízká, úzká střecha nástavby zachovává čistý profil paluby a závodní rodokmen
- Majitelská kajuta na zádi, přední kajuty pro hosty a obrovský salón s mapovým stolem pro oceánskou plavbu
- Postaveno pouze 30 kusů, což zajišťuje vzácnost a jasnou designovou identitu
Zápory
- Ponor 8 stop omezuje přístup do mělkých vod
- Malá okna nástavby činí interiér relativně tmavým
