Plachetnice Baltic 42 DP na prodej

Doug Peterson·1981 – 1985·~30 hulls·Baltic Yachts
Baltic 42 DP drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
41.92' · 12.78 m
Výtlak
18 400 lbs · 8 346 kg
První rok
1981

Baltic 42 DP představuje první sériový projekt Douga Petersona pro loděnici Baltic Yachts, který byl dodáván v letech 1981 až 1985 v počtu pouhých 30 dokončených trupů. Tato plachetnice, koncipovaná jako první spolupráce loděnice s americkým projektantem na sériové lodě, nahradila dřívější cruiser C&C stejné délky a svůj původ odvozovala od Petersonovy závodní lodi z roku 1983 pro Admiral's Cup. S celkovou délkou (LOA) 42 stop, délkou na vodorysce (LWL) 34 stop a 6 palců, šířkou 13 stop a 4 palce a ponorem 8 stop má jachta hmotnost prázdné lodi 18 400 liber při olověné zátěži o hmotnosti 3 655 kilogramů – což představuje poměr zátěže k výtlaku (B/D) 43,8 %, který značí tuhou, účelnou konstrukci spíše než měkký cruiser.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
2 090 922 Kč
Požadovaná cena · 8 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
8 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
2
Spojené státy (87.5%) · Austrálie (12.5%)

Nedávné inzeráty

4 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Baltic 42 DP

Při hledání na trhu s použitými loděmi po plachetnici Baltic 42 DP jdete po stopách malé skupiny: mezi lety 1981 a 1985 bylo postaveno pouze 30 kusů a první sériová konstrukce, kterou loděnice navrhla pod vedením Douga Petersona, se dnes objevuje především ve dvou regionech – ve Spojených státech a Austrálii. Jedná se o vzácné lodě, takže kupující posuzuje každý dostupný exemplář spíše na základě známých vlastností tohoto designu než v širokém poli srovnatelných modelů.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Standardní 42 DP nabízí majitelskou kajutu na zádi s kajutami pro hosty nebo posádku na přídi, oddělené velkým salónem obsahujícím plnohodnotnou kuchyňku a oceánský navigační stůl. Bylo postaveno jen velmi málo verzí se středovým kokpitem, takže většina lodí na trhu se řídí uspořádáním se zadním kokpitem a majitelskou kajutou na zádi. Hranaté přepážky maximalizují vnitřní objem a provedení spoléhá na měkké vinilové obklady a hluboké polstrování pro skandinávský styl. Počítejte s nízkou, úzkou střechou nástavby s malými okny, která podle původní recenze činí kajutu poněkud tmavou – což je konstanta tohoto uspořádání, nikoli opomenutí při refitu.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí se často setkáváme s vybavením včetně chartplotteru, radaru, AIS a autopilota, což tvoří základní navigační systém, na který může kupující spolehnout. Topení, genaker, elektrické vinšny, ohřev vody a sprayhood jsou častým doplňkem, který hovoří o pohodlí v chladném počasí a pro plavbu s malou posádkou. Méně běžné, ale stojící za zmínku jako dodatečné vylepšení majitelů jsou solární panely, lithiové baterie a asymetrické spinakry. U lodi s tímto ponorem a výkonnostním zaměřením jsou nejdůležitější pro snadné ovládání plachet elektrické vinšny a autopilot, zatímco kombinace topení a sprayhood definuje dosah pro trvalé bydlení na palubě.

Co zkontrolovat

Jediným varováním ohledně uspořádání je ponor 8 stop, který recenze označila v některých oblastech za omezující — pokud loď kotvila v mělkých vodách, ověřte kýl a kormidlo, zda nemají známky po nasednutí na dno. Temné interiéry kvůli malým oknům jsou přirozeným rysem, nikoli poškozením. Postačí standardní technická prohlídka trupu a systémů; teaková paluba by měla být zkontrolována na opotřebení spojené s věkem, jako u každé jachty z 80. let s teakovou palubou. (1)

Dostupnost a co kupujícího čeká

Tyto jachty se obvykle objevují ve Spojených státech a Austrálii. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký: ověřte uspořádání s zadním kokpitem oproti vzácnému centrálnímu kokpitu, zkontrolujte stav kýlu a kormidla v souvislosti s ponorem, posuďte opotřebení teakové paluby a ujistěte se, že navigační přístroje (chartplotter, radar, AIS, autopilot) fungují správně. Model 42 DP odmění pátrající za to, že nabízí první sériovou konstrukci loděnice Peterson pro Baltské moře a prostorný interiér schopný oceánské plavby, kterému se vyrovná jen málokterý srovnatelný závodní speciál z 80. let.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Baltic 42 DP se objevují napříč 2 zemí. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 7 (87.5%), následuje Austrálie.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

8 inzerátů · 2 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy2 090 922 Kč7087.5%
Austrálie1 318 664 Kč1012.5%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

9 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
First First 4242.92'$ 49 500238
Palmer Johnson J/4242'$ 151 950182
Bavaria Match 4241.18'$ 92 552133
Tartan 4242'$ 89 000139
Baltic 38 DP38.08'$ 108 00092
Comfortina 4242.19'$ 194 93892
Baltic 3938.76'$ 75 19990
Baltic 42 DPJste tady$ 99 90080
Baltic 4242.43'$ 77 31661

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Baltic 42 DP?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Baltic 42 DP za posledních 12 měsíců je 2 090 922 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Baltic 42 DP je na prodej?+
8 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Baltic 42 DP na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Baltic 42 DP za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (87.5%), Austrálie (12.5%).
04Snižuje se u inzerátů Baltic 42 DP cena?+
Asi 100 % inzerátů Baltic 42 DP mělo snížení ceny s průměrnou slevou 33.2 % z původní požadované ceny. Pokud je inzerát na trhu déle než 90 dní bez snížení, prodejce možná nikam nespěchá.
05Na co se mám podívat místo modelu Baltic 42 DP?+
Mezi srovnatelné modely patří First First 42, Palmer Johnson J/42, Bavaria Match 42. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.