Design a konstrukce
Trup je z masivního laminátu a loď je vybavena sklopným kýlem s balastním kýlem o hmotnosti 1 000 kg, který je integrován do kotvy o celkovém výtlaku 3 200 kg. S poměrem zátěže k výtlaku 31 % a poměrem délky k šířce 2,97 je na svou délku poměrně široká; celková šířka 298 cm jí dodává objem, který pod kotvou podporuje maximální výška kajuty 186 cm. Plocha namočeného trupu činí přibližně 26 m² a koeficient ponoru zhruba 176 kg na centimetr znamená, že loď sedí na vodě pro svou velikost velmi stabilně. Loděnice popisuje tvar trupu jako navržený pro vysoké rychlosti, obratnost a snadné ovládání, zatímco tvrzená vysoká příčná stabilita umožňuje použití větší plochy plachet a lepší rychlost ve slabém větru, aniž by se ztratil pocit bezpečí při plavbě na kotvě v těžších podmínkách. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Je vybavena jako zlomkový sloop s 11m stěžněm a celkovou plochou plachet 39 m², což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17,74, který ji řadí mezi poměrně živé lodě pro pobřežní plavbu. Ploutev se zvedá na ponor 39 cm a spouští se na 165 cm, což jí umožňuje klouzat po mělčinách, ale při spuštění dobře stoupá proti větru; yachtdatabase uvádí, že ponor se pohybuje v rozmezí 0,39–0,49 m v závislosti na zatížení. Specifikace otěží jsou praktické a jednotné: otěže kosatky a genovy jsou dlouhé 8,8 m s průměrem 10 mm, hlavní otěže 22,1 m a spinakrová otěže 19,5 m, přičemž všechny mají průměr 3/8 palce. Podle údajů na yachtdatabase hodnota koeficientu převrácení (capsize screening ratio) 2,04 ji staví mimo možnosti oceánských závodů, což je číslo, které ji jednoduše potvrzuje jako chráněnou a pobřežní plachetnici, nikoli jako bluewater závodník. (2)
Ubytování
Pod palubou je Antila 27 pohodlně vybavena pro šest osob a maximálně pro osm, což je velkorysý počet na celkovou délku (LOA) 8,85 m, kterou umožňuje přežití na kotvě i maximální výška v kajutě 186 cm. Výrobce zdůrazňuje ergonomické uspořádání paluby a propracované detaily jako součást diskrétně elegantního vzhledu a objem kajuty vyplývá spíše z velké šířky než z jakékoli přehnané délky. (1)
Refit a vlastnictví
Doporučený výkon přívěsného motoru je 6 až 8 HP, což je skromná hodnota, která udržuje náklady na pomocné motory nízko a zjednodušuje servis motoru namontovaného na držáku ve srovnání s vestavěným motorem na kotvě. Kombinace zvedací ploutve a přívěsného motoru znamená, že vytažení na souš a převoz na přívěsu jsou pro loď s tímto výtlakem velmi snadné. (1)
Verdikt
Antila 27 je moderní polská pobřežní plachetnice, která mění ambice na oceánskou plavbu za flexibilitu mělkého ponoru a prostorný interiér využívající velkou šířku. Trup a takeláž od projektanta Orycha poskytují klidný rychlostní výkon a snadné ovládání, zatímco ploutev výrazně rozšiřuje oblast jejího působení daleko za hranice 29stopé lodi s pevným kýlem.
Klady
- Zvedací ploutev poskytuje mělký ponor 39 cm, při spuštění však dosahuje 165 cm
- Široký trup o šířce 298 cm s výškou v kajutě 186 cm umožňuje pohodlné uspořádání pro šest osob
- Poměr SA/D 17,74 a 31% poměr zátěže k výtlaku ukazují na citlivou pobřežní plachetnici
- Nízký požadavek na lehký přívěsný motor o výkonu 6–8 HP usnadňuje vlastnictví a údržbu
Zápory
- Koeficient převrácení (capsize) 2,04 vylučuje klasifikaci pro oceánské závody
- Sklopný kýl zvyšuje mechanickou složitost ve srovnání s pevným finkýlem
